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Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

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Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Jue Sep 27, 2012 6:05 pm

Como ya es un hecho la llegada de los primeros ejemplares de estos aparatos, abro este hilo para profundizar sobre los mismos.

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La selección del modelo genera una serie de controversias. Veremos.

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Jue Sep 27, 2012 6:09 pm

Lo primero que debemos conocer son las variantes conocidas de este modelo, subo lo que esta en Wikipedia (versión en ingles, tal cual):

Shaanxi Y-8 or Yunshuji-8 (Chinese: 运-8 )


  • Y-8: The baseline unpressurized transport aircraft produced primarily for transport duties with the PLAAF.[8]


  • Y-8A: Helicopter transport aircraft with rear loading ramp,
    travelling gantry removed and a hydraulically operated steady under the
    rear door.[8]


  • Y-8AF: ASW platform under tests, with extended magnetic anomaly detector at the tail, the latest military version, looks similar to Y-8 Mineral research plane.[8]


  • Y-8B: Unpressurised freight/passenger transport aircraft for CAAC.[8]


  • Y-8C: Fully pressurised transport version with the rear cargo ramp of the Y-8B.[8]


  • Y-8CA: (a.k.a. 'High New 1') Electronic Countermeasures aircraft with extensive arrays of aerials and a ventral canoe.[8]


  • Y-8CB: ECM variant, characterized by a sharp pointed nose cone.[8]


  • Y-8D: Export military transport fitted with western avionics. The initial Y-8D was superseded by the Y-8DII.[8]


  • Y-8DZ: (Dianzi Zhencha - ELINT)(a.k.a.'High New 2')
    Electronic signals intelligence version characterized by the cylindrical
    array just in front of the vertical stabilizer.[8]


  • Y-8E: Drone carrier aircraft for launching WZ-5 Chang Hong-1(Chang Hong - long rainbow) reconnaissance drones, reverse-engineered Ryan Firebees, to replace Tu-4 Drone launchers..


  • Y-8F: Live-stock transport aircraft with three tiers of cages
    either side of a central aisle, able to accommodate 350 sheep or goats.
    The livestock transport was developed to allow access to remote
    seasonal pastures.[8]


  • Y-8F-100: Fitted with more powerful engines, EFIS, colour weather radar, TCAS and GPS.[8]


  • Y-8F-200: This model has a 2.2m (7 ft 10in) stretched fuselage.[8]


  • Y-8F-300: Civil transport with western avionics.[8]


  • Y-8F-400: As for Y-8F-300 but with pressurised cargo hold.[8]


  • Y-8F-600: Newest civilian transport variant with a redesigned fuselage, Pratt and Whitney turboprop engines, an Electronic Flight Instrument System "glass cockpit", and a two-person crew.[8][9]


  • Y-8G: ELINT platform (project).[8]


  • Y-8G: IFR tanker. (project).[8]


  • Y-8G: Airborne Command Post and ECM version a.k.a. 'High New 3' based on the Y-8F-200.[8]


  • Y-8H: Aerial survey aircraft.[8]


  • Y-8J: AWACS aircraft with British GEC-Marconi
    Argus-2000 (RACAL Skymaster) L-band pulse-doppler search radar in a
    large nose radome, with work stations for the operators in the cargo
    hold. Reputedly fully pressurised but lacking the cargo ramp associated
    with pressurised cargo holds.[8]


  • Y-8J: AEW aircraft with Sky Master radar.[10]


  • Y-8JB: ELINT variant.[10]


  • Y-8K: 121-seat airliner.[8]


  • Y-8T: C3I command post and battlefield surveillance aircraft based on the Y-8F-400. Some sources claim it is an ECM aircraft.[8]


  • Y-8U: Experimental aircraft equipped with British Mk 32
    aerial refueling pods for the development of Chinese aerial refueling
    technology.


  • Y-8X: (Xun - surveillance) Maritime Patrol Aircraft
    with western avionics, radar, mission systems and defensive aids. Some
    aircraft have been known to carry ELINT packages. Equipped with Litton Canada AN/APS-504(V) search radar for maritime surveillance missions. This version is characterized by a larger cylindrical radar radome under the nose similar to that on H-6 bomber.[8]


  • Y-8XZ: (a.k.a. 'High New 7') a Psychological warfare aircraft for broadcasting TV and radio propaganda.[8]


  • Y-8W: An AWACS version of the KJ-200 with 'Balance Beam phased array radar mounted above the fuselage.[8]


  • Y-8 AWACS:
    Characterized by the large Rotodome strut supported over the rear
    fuselage and the triple tail configuration with large trapezoidal
    auxiliary fins at the tips of the tailplane, similar to the Beriev A-50.[8]


  • Y-8 AWACS:
    Another AWACS version was studied at Shaanxi with large radomes at nose
    and tail in similar fashion to the abortive AEW Nimrod.[8]


  • Y-8 Geophysical Survey Aircraft: Characterized by the extended magnetic anomaly detector at the tail, for finding potential mine sites, similar in appearance to an anti-submarine warfare platform and is often mistaken for the latter.[8]


  • Y-8EW: New EW aircraft.[10]


  • Y-8Q: ASW variant, surface search radar, FLIR, internal bomb bay, SATCOM, and tail MAD.[10]


  • Y-8 Gunship: A projected gunship version based on the Y-8C
    with two heavy cannon and ports for three heavy machine-guns on the port
    side of the aircraft. Weapons aiming and target acquisition achieved by
    gyro-stabilised optoelectronic sighting system in a ball turret under
    the nose. A steerable searchlight would be installed uin a pod under the
    port outer wing, as well as ESM and/or ECM pods as required.[8]


  • ZDK-03: A variant designed specifically for export to the Pakistan Air Force (PAF). Consists of a Chinese AESA? radar mounted on the Y-8F600 platform.[11] The radar is reported to have a greater range than that of the PAF's Saab 2000 Erieye AEW&C radar[12] and the aircraft incorporates open architecture electronics to make future upgrades easier to implement.[13] Delivery of the first aircraft to the Pakistan Air Force was expected by the end of 2010.[12] The first aircraft was reported to have been delivered in November 2011 by Pakistani media.


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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Jue Sep 27, 2012 6:26 pm

Lo primero que podemos observar es que el Y-8 tiene tres generaciones:

1ra Generación: Y-8, Y-8A y Y-8B, y derivados. Que se caracterizan por su cabina no presurizada.

2da Generación: Y-8C y Y-8D, y derivados. Que se caracterizan por su cabina presurizada. Donde una de las diferencias entre el Y-8C y el Y-8D, simplemente radica en que, una versión esta conformada por 100% de componentes y sistemas chinos (la "C"), y la otra incorpora sistemas occidentales como la avionica o la planta motriz.

3ra Generación: Y-8F y derivados. Esta generación, con algunas nuevas modificaciones dio paso al Y-9.

Mi opinión:

Los Y-8/A/B si bien eran unas copias de los An-12, por lo que he leido tuvieron algunas mejores respecto a la ultima versión conocida del An-12, de hecho la propia Antonov participó en el rediseño.

Los Y-8C/D, a su vez mejoraron las prestaciones de la primerageneración. Lo primero que yo alcancé a leer sobre esta segunda generación era que los chinos habían probado los Y-8 en el Tibet y en efecto, le habían funcionado muy bien a esas alturas, pero tenían algunos problemas, uno de ellos era que el acceso a popa del mismo, no permitía el ingreso de helicopteros Sikorsky Blackhawk (que como saben China tiene una flota desde los años 80), por lo que modificaron este acceso haciendo más grande.

Y sobre la tercera generación, los modelos Y-8F realmente solo se han usado en el sector civil, y como supersede de nuevas variantes especializadas.

Por lo que se ha filtrado en algunas webs, el Y-8C que recibira Venezuela, tiene algunas mejoras puntuales respecto al modelo inicial de los Y-8C, por lo que podemos ir ya pensando en una nueva variante dentro de la Segunda Generación de los Y-8, algo asi como: Y-8CV...????

Desde mi punto de vista, yo creo que se ha acertado, ir de una vez al Y-9 hubiese sido una acción alguito osada, toda vez que es un aparato que un comienza su producción.

Debemos asumir el Y-8CV de la misma manera que muchas fuerzas aereas asumieron el C-130A/B/E/F/H, como un paso a la generación siguiente: C-130J.

Asi que, ¿Para que comprar Y-8F si podemos aspirar a Y-9, llegado el momento?.

En el blog de Adolfo hay un trabajo bien interesante sobre algunas variantes especializadas del Y-9, que eventualmente podriamos adquirir, si bien tenemos apremio al menos en los patrulleros maritimos.

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Bueno, eso era lo que quería decir.

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Mar Oct 16, 2012 1:51 am

Saludos Very Happy



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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Mar Oct 16, 2012 10:23 am

canberrero escribió:Saludos Very Happy



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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Mar Oct 16, 2012 4:53 pm

zuhe escribió:
canberrero escribió:Saludos Very Happy

Es el Y-8F el avión que viene pero algunos indican que es el Y-8C

Es el Y-8F-400VV Condimentado

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Mar Oct 16, 2012 7:53 pm

canberrero escribió:
zuhe escribió:
canberrero escribió:Saludos Very Happy

Es el Y-8F el avión que viene pero algunos indican que es el Y-8C

Es el Y-8F-400VV Condimentado

Excelente noticia, eso indica que van a ser un buen complemento de los C-130 actuales.

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Miér Oct 17, 2012 8:21 pm

Fe de errata...es Y-8F 200VV

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  Prietocol el Dom Oct 21, 2012 8:01 pm

me tienes un poco confundido canberrero, dices que viene la versión Y-8F 200VV, porque están diciendo mucho que viene la C...

cual es mejor?

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Lun Oct 22, 2012 10:51 am

Prietocol escribió:me tienes un poco confundido canberrero, dices que viene la versión Y-8F 200VV, porque están diciendo mucho que viene la C...

cual es mejor?

Bueno la gente del fav club indicaron lo siguiente cito:
La versión adquirida por Venezuela estaría basada en el Y-8C ofertado por la empresa China National Aero-Technology Import & Export Co. (Catic), con algunos cambios internos como nuevo sistema eléctrico y de iluminación, tablero de mandos y los sistemas aviónica modificados entre otros.
Fuente:
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Luego lo de siempre "muchos" usuario de los foros han repetidos como loros que es el Y-8C, ahora el compañeor canberrero indica que la versión es Y-8F200VV

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  Prietocol el Lun Oct 22, 2012 1:24 pm

zuhe y cuales son las diferencias entre los dos ?

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Lun Oct 22, 2012 3:42 pm

Prietocol escribió:zuhe y cuales son las diferencias entre los dos ?

En unos mensajes anteriores de este tema JoseF lo explica, por favor leelos.

Saludos.

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Lun Oct 22, 2012 8:58 pm

Tomalo o dejalo Very Happy...es Y-8F 200VV

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Vie Oct 26, 2012 1:44 pm

Saludos

Imagen de una propuesta de un Y-8 cañonero:
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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Vie Oct 26, 2012 9:11 pm

Wink

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  Prietocol el Miér Oct 31, 2012 5:10 pm

canberrero escribió:Tomalo o dejalo Very Happy...es Y-8F 200VV

pues si usted lo dice entonces le creo...

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Miér Oct 31, 2012 6:40 pm

Prietocol escribió:
canberrero escribió:Tomalo o dejalo Very Happy...es Y-8F 200VV

pues si usted lo dice entonces le creo...

Saludos Prietocol mira lo qu dice el siguiente afiche sobre los Y-8

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Lun Nov 05, 2012 11:07 pm

zuhe escribió:
Prietocol escribió:
canberrero escribió:Tomalo o dejalo Very Happy...es Y-8F 200VV

pues si usted lo dice entonces le creo...

Saludos Prietocol mira lo qu dice el siguiente afiche sobre los Y-8

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Miér Nov 07, 2012 4:18 pm

Saludos

Ya salieron para Venezuela los primeros aviones modelo Y-8 de fabricación china

Publicado el 05/11/2012 en PRENSA PRESIDENCIAL


(Palacio de Miraflores, Caracas) El presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez, informó la noche de este lunes que ya salieron hacia Caracas los primeros aviones modelo Y-8 de fabricación china, que fortalecerán la flota de defensa de la Aviación Militar Bolivariana.

Las aeronaves vienen a robustecer el sistema de carga de la Fuerza Armada venezolana.

«Ya salieron para Venezuela los primeros aviones Y-8 de China y hace poco llegaron de Rusia nuevos cargamentos para instalar los sistemas de defensa antiaérea de largo alcance, de los más modernos del mundo, para la defensa de la nación», informó el mandatario durante una reunión de trabajo celebrada en Miraflores este lunes y transmitida por Venezolana de Televisión.

Esta adquisición forma parte de un acuerdo bilateral que incluye la compra de ocho aeronaves de este tipo, los cuales son diseñados con cuatro motores y una capacidad para transportar 20 toneladas de carga.

Las unidades apoyarán las labores del avión C-130, utilizados para llevar carga a los pueblos indígenas y a pueblos hermanos para cumplir con compromisos internacionales o humanitarios.

Ernesto Villegas, ministro de Comunicación e Información, agregó que la inversión en materia de seguridad ha sido un aspecto fundamental en el país y el continente.

«La defensa de la nación es interés de todos, de los que están con el proceso revolucionario y de los que no. El tejido de relaciones que ha establecido Venezuela para garantizar nuestra seguridad nos ha beneficiado a todos y eso nos llena de orgullo», analizó Villegas.
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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Jue Nov 08, 2012 11:53 am

Saludos

¿Ahora cuántos Y-8F 200VV Vendrán en el primer lote?

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Vie Nov 09, 2012 5:46 pm

Saludos

Imágenes de los dos primero Y-8F200VV según un blog chino:
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Se comenta en algunos foros que esa pintura blanca es fácil de quitar, en los motores y la cola de ve la pintura camuflaje que posee debajo los Y-8F

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Lun Nov 12, 2012 12:46 am

zuhe escribió:Saludos

Se comenta en algunos foros que esa pintura blanca es fácil de quitar, en los motores y la cola de ve la pintura camuflaje que posee debajo los Y-8F

Es un papel adhesivo

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Lun Nov 12, 2012 12:47 am

canberrero escribió:Saludos Very Happy



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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  canberrero el Lun Nov 12, 2012 12:59 pm

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Mensaje  zuhe el Lun Nov 12, 2012 3:56 pm

Saludos

¿Dentro de las diferencia entre el Y-8F y el Y-8C cuáles se destacarian?

Lo que he leido es que tiene un radar, GPS, fuselaje alargado, mejores motores, mejor avionica,¿¿¿¿¿¿?????

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Re: Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

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