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Mensaje  canberrero el Sáb Ago 28, 2010 3:29 pm

P-47 Ex FAV Sobrevivientes



  • P-47D-30RA c/n 399-53775 [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (N47FF), delivered: Venezuela 5 April 1949, Venezuela FAV 8A36, Kermit Weeks, Polk City, FL (S)



  • P-47D-40RA c/n 399-55513 [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (N4747P), accepted: 7 May 1945, Delivered: Venezuela 28 October 1947 , Venezuela FAV 3A36, " IA * N Tarheel Hal ", [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], Galveston, TX (A)


Continuara...

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Mensaje  J0SEFERNAND0 el Sáb Ago 28, 2010 6:41 pm

Interesante trabajo.

Desde mi perspectiva, el P-47 fue el F-16 de la Segunda Guerra Mundial para los gringos, si hacemos una analogia entre la pareja P-51 + P-47 de la epoca, y la de hoy F-15 + F-16.

Uno de los primeros comandantes del GAC-16 me obsequió en su momento (86~87 no recuerdo), unas litografias que sacaron en la FAV de entonces, en la cual aparecia el F-16 sobrevolando el Churun-Meru, pero había otra litografia donde aparece: el Caudron G.III, el Fiat CR.32, el Republic P-47, el North American F-86, el Northrop F-5, el Dassault Mirage V (no se porque no pusieron el M-III),y finalmente el General Dynamics F-16. Cada uno con el camo/pintura de la epoca.

Sería bonito ver la misma litografia hoy, con el Sukhoi Su-30MK2, encabezando los "Escalones de la Evolución" de nuestra Aviación Militar.



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Así le cantaron la cartilla a un "estimado" amigo nuestro, por ahí, por la red:

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Mensaje  Prietocol el Dom Sep 05, 2010 3:54 pm

Hermosa maquina...buen trabajo Camberrero
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Mensaje  canberrero el Dom Sep 05, 2010 9:57 pm

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Mensaje  Prietocol el Dom Sep 12, 2010 12:58 am

los alemanes decian que era tan grande que habia espacio en la cabina para el piloto caminar y esquivar los disparos.... Very Happy
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