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Flota de aviones de transporte ligero y medio de la FANB

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Re: Flota de aviones de transporte ligero y medio de la FANB

Mensaje  zuhe el Sáb Nov 13, 2010 11:19 pm

Saludos:

Asi mismo, deben contar con al menos cuatro Mi-171 en configuración Medevac/SAR. Las tareas de los actuales M-28 SkyTruck y Arava-202/201, podrian ser sustituidas por los Mi-171T, unos doce (12) y por unos seis (06) aviones equivalentes a los An-32.

En mi opinión no se debe descartar la opción ucraniana de una versión militar del An-38 con puerta traserá (An-38D???)
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Re: Flota de aviones de transporte ligero y medio de la FANB

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Dom Nov 14, 2010 4:46 am

zuhe escribió:Saludos:

Asi mismo, deben contar con al menos cuatro Mi-171 en configuración Medevac/SAR. Las tareas de los actuales M-28 SkyTruck y Arava-202/201, podrian ser sustituidas por los Mi-171T, unos doce (12) y por unos seis (06) aviones equivalentes a los An-32.

En mi opinión no se debe descartar la opción ucraniana de una versión militar del An-38 con puerta traserá (An-38D???)
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Una pregunta Zuhe:

¿Las plantas motrices de los An-38 son ucranianas o rusas? lo pregunto porque en Wikipedia dicen que estan equipados con dos turbohelices Honeywell TPE331-14GR-801E , de 1,118 kW (1,500 shp, caballos de potencia) cada uno.

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Flota de aviones de transporte ligero y medio de la FANB

Mensaje  canberrero el Dom Nov 14, 2010 10:48 am

J0SEFERNAND0 escribió:
zuhe escribió:Saludos:

Asi mismo, deben contar con al menos cuatro Mi-171 en configuración Medevac/SAR. Las tareas de los actuales M-28 SkyTruck y Arava-202/201, podrian ser sustituidas por los Mi-171T, unos doce (12) y por unos seis (06) aviones equivalentes a los An-32.

En mi opinión no se debe descartar la opción ucraniana de una versión militar del An-38 con puerta traserá (An-38D???)
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Una pregunta Zuhe:

¿Las plantas motrices de los An-38 son ucranianas o rusas? lo pregunto porque en Wikipedia dicen que estan equipados con dos turbohelices Honeywell TPE331-14GR-801E , de 1,118 kW (1,500 shp, caballos de potencia) cada uno.

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Re: Flota de aviones de transporte ligero y medio de la FANB

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Mar Dic 27, 2011 12:32 am

Este es un tema que aun esta por resolverse en la FANB.


Transporte Tactico Ligero

Actualmente los componentes de la FANB, poseen los siguientes sistemas de transporte tactico ligero:

Ejército
PZL-Mielec M-28 SkyTruck
IAI 201/202 Arava

Guardia
PZL-Mielec M-28 SkyTruck
IAI 201 Arava

Armada
Casa C-212-200/400 Aviocar

Fuera de esto, la Aviación Militar posee dos aviones que si bien no son tacticos, entran en el rango de estas aeronaves por su capacidad de carga: los Short 330.

Zuhe ha propuesto la ultima variante del transporte ucraniano An-38, pero habría que solicitar planta motriz ucraniana o rusa. Otra opción seria el modelo ucraniano-irani IrAn-140, o los modelos rusos Il-112, MiG-110 ó Su-80. En esta categoria los chinos no tienen un modelo, de hecho para el mercado civil chino, se ha seleccionado al Su-80.


Transporte Tactico Mediano

El otro asunto aun por resolverse tiene que ver con los aviones de transporte tactico mediano. Especificamente con la aun esperada sustitución de los G-222 de la Aviación Militar.

El Ejército tambien poseia G-222, pero de alguna manera los Mi-26T-2 vinieron a suplir esa carencia, ¿podrá ser ese, el camino para la Aviación Militar?.

Las opciones van desde los Y-7 chinos (en sus más recientes versiones), pasando por las interesantes opciones ucranianas (An-32, An-72/74), hasta la posibilidad que este aparte, lo cubran los helos superpesados Mi-26T-2 como al parecer ha decidido el Ejército.

El caso es que aun no se ha tomado decisión alguna.



Transporte Ligero


Existe otra categoria de aeronaves: la del transporte ligero (y variantes especiales como Aeroambulancias, Calibración de vuelos, entrenamiento de navegantes, ELINT/COMINT, etc...), de la cual se tomó una decisión hace pocos años atras, pero que fue muy lamentable, un retroceso la verdad. Me refiero a la compra de aviones Cessna 208 Grand Caravan. En esta categoria podemos identificar las siguientes aeronaves:


Aviación Militar
Beechcraft BE65/BE200
Fairchild C-26B Metroliner
Cessna 208B Grand Caravan

Ejército
Beechcraft BE90/BE200/BE350

Guardia
Beechcraft BE58/65/90
Cessna 402

Armada
Beechcraft BE90/BE200
AeroCommander 980
Cessna 421/402

Como vemos URGE una sustitución total, que ademas de sustituir aeronaves con componentes gringos, logre la maxima estandarización posible. Yo creo que el Harbin Y-12 en sus variantes más recientes, puede cumplir este multiple rol. Ahora, habra que solicitar una versión con planta motriz china, o rusa, o ucraniana.



Aviones de enlace


Otra categoria bien numerosa en modelos y ejemplares es la que tiene que ver con las populares avionetas, a continuación un panorama de este sector:

Aviación Militar
Cessna 182/206

Ejército
Cessna 172/182/206/207

Guardia
Cessna 152/172/206

Armada
Cessna 210

Siempre he pensado que los Il-103 pudiesen ser producidos en el pais, y suplir este sector. La cifra, solo para la FANB, no bajaría de los 50 ejemplares.



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Re: Flota de aviones de transporte ligero y medio de la FANB

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