Las posibilidades del Chengdu J-10 en la AMBV

yak130_leodaza escribió:REF a dicho , avion es mejor esperar un pleno desarrollo de esta aeronave , que podria tener un presente y futuro a medino plazo promisorio del J10 en su variantes como tambien antes de adquirirlo si existen otras naciones sud americanas interesada en dicho prototipo y si es asi seria mucho mejor el j10 B Creo yo y es mi sensata opinion personal que dicho avion seria de mucha utilidad para el presente como mediano plazo hasta que se desarrolle una variante mejor del Chengdu J-10 B

yak130_leodaza escribió:REF a dicho , avion es mejor esperar un pleno desarrollo de esta aeronave , que podria tener un presente y futuro a medino plazo promisorio del J10 en su variantes como tambien antes de adquirirlo si existen otras naciones sud americanas interesada en dicho prototipo y si es asi seria mucho mejor el j10 B Creo yo y es mi sensata opinion personal que dicho avion seria de mucha utilidad para el presente como mediano plazo hasta que se desarrolle una variante mejor del Chengdu J-10 B

J0SEFERNAND0 escribió:

yak130_leodaza escribió:REF a dicho , avion es mejor esperar un pleno desarrollo de esta aeronave , que podria tener un presente y futuro a medino plazo promisorio del J10 en su variantes como tambien antes de adquirirlo si existen otras naciones sud americanas interesada en dicho prototipo y si es asi seria mucho mejor el j10 B Creo yo y es mi sensata opinion personal que dicho avion seria de mucha utilidad para el presente como mediano plazo hasta que se desarrolle una variante mejor del Chengdu J-10 B

Como dice un dicho: tienes razón, pero vas preso.

Es muy cierto lo que dices de las fases de desarrollo pleno del J-10. Pero en lo que difiero es que en hay que esperar, sobretodo habiendo claras opciones: MiG-29 (de las ultimas variantes), MiG-35 y sobretodo (el que yo no oculto que defiendo, casi que desde el principio de todo esto), el JF-17.

El mundo se acerca a un desenlace nada optimista, y a nosotros nos va a agarrar con solo un puñado de Su-30/F-16/F-5...

Por ello he propuesto, embarcarnos ya en la compra de los JF-17, considerando adiconalmente que varios pasies de la ALBA tambien podrían tener acceso al mismo, y hacwer una compra conjunta, con claras ventajas a la hora de negociar la necesaria transferencia tecnologica (dificulto que el nivel de transferencia tecnologica del J-10 para nosotros, vaya a ser igual que la que podrian, en teoria, ofrecernos los chinos con el JF-17, pues implica una tecnologia mas sencilla, por la naturaleza del avión mismo).

Claro que la alternativa que propongo (la compra de 72 JF-17, que son los que formaría los tres GA´s que hay que sustituir), viene acompañada de medidas complementarias: adquición de un lote adicional de 12 Su-30, desarrollo conjunto con Iran de sus UCAV de ultima generación, continuar con el plan de radarización nacional, aumentar el adiestramiento de nuestros pilotos y mecanicos, y algo que siempre olvidados: tratar de que los paises de la ALBA potencien tambien sus aviaciones militares, porque de nada nos sirve pelear solos. Creo firmemente en las posibilidades de Defensa que nos puede ofrecer esta alianza.



PD: Hay adicionalmente una nueva versión de los JF-17, la Block II con caracteristicas STEALTH, seria cosa de que nuestras autoridades pregunten como va ese desarrollo.

Luis Fajardo escribió:Gracias compa...

El J-10B, es un gran sistema aéreo,
con capacidad multi rol, la ventaja de China es; que no tiene tantas trabas burocráticas,
como otros países para la transferencia de tecnología, pues para Venezuela, le
a ido muy bien, ya que pudieron transferimos tecnología para un satélite,
radares, celulares, etc... Con un buen contrato jugoso para China, no veo el obstáculo,
para la trasferencia de tecnología aeronáutica, a un grupo de países hermanos (ALBA,
UNASUR, PETROCARIBE, y CELAC), con una idea común de Emancipación. A China, le ayudaría mas un contrato de tal
magnitud, pues, se implantaría mucho más en Latinoamérica.


Se formaría una Empresa
GRANNACIONAL al estilo EADS, de Europa… y pues, seria el principio del algo… un
sueño pues…

Luis Fajardo escribió:Gracias compa...

El J-10B, es un gran sistema aéreo,
con capacidad multi rol, la ventaja de China es; que no tiene tantas trabas burocráticas,
como otros países para la transferencia de tecnología, pues para Venezuela, le
a ido muy bien, ya que pudieron transferimos tecnología para un satélite,
radares, celulares, etc... Con un buen contrato jugoso para China, no veo el obstáculo,
para la trasferencia de tecnología aeronáutica, a un grupo de países hermanos (ALBA,
UNASUR, PETROCARIBE, y CELAC), con una idea común de Emancipación. A China, le ayudaría mas un contrato de tal
magnitud, pues, se implantaría mucho más en Latinoamérica.


Se formaría una Empresa
GRANNACIONAL al estilo EADS, de Europa… y pues, seria el principio del algo… un
sueño pues…

aquiles escribió:Una preguntica aqui como los locos.

Actualmente tenemos dos plataformas que si bien en algunas aereas se solapan en otras se complementan. Los SU-30, por diseño, estan en mejores condiciones para vuelos, etc, a grandes alturas mientras los F-16 a baja cota. Aqui la pregunta:

¿ Estarian los J-10 en condiciones de dar una cobertura similar a las prestaciones de los F-16 en baja cota, serian igualmente "agiles" ?

aquiles escribió:Montaje. Le viste la cola a los J-10?

zuhe escribió:Saludos

Avión J-10 pintado de negro:
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canberrero escribió:

zuhe escribió:Saludos

Avión J-10 pintado de negro:
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Las sombras no me cuadran. Es un montaje.