Transportes tácticos pesados Shaanxi Y-8

Jaws escribió:
Te pregunto tu como físico nos puedes decir que sucede a cualquier aeronave sin importar la tecnología de a bordo, si es sometida a un PEM?

Te puedo hablar un poco de los principos físico detrás de esa tecnología de seguro tú sabes que los pulsos electromagnéticos se empezaron a conocer gracias a las pruebas de bombas nucleares, en resumen desde el punto de vista microscópico esa radiación electromagnética ( dependiendo de una determinada longitud de onda o frecuencia) generaría el efecto Compton que consiste en el choque de fotones contra los átomos logrando dispersar ( "arracar" los electrones libres de los átomos) sus electrones libres que luego serian fotoeléctrones, un ejemplo en el siguiente diagrama:
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Un videito



Ahora cuando logras ese efecto en un sólido que tiene muchos átomos tendrías muchos electrones dispersados ( sin contar que los electrones que abandonan los átomos por otros efectos que liberar electrones secundarios consecuencia de que el átomo intenta ser neutro de nuevo) ahora eso se manifestaría en los equipos electrónicos de forma macroscopica con cambios muy fuertes de la diferencia de potencial, esos cambio de diferencia de potencial quemaría equipo que sean diseñado con tecnología electromagnética. Ahora todo eso dependería de la potencia, la capacidad de concentrar la radiación y el alcance de los equipos militares en ese campo no conozco ya que no tengo conocimientos o datos. En Resumen si depende de la tecnología a bordo de un avión entre más dispositivos de tecnología electromagnética tengas más vulnerable eres, claro también de seguro se esta desarrollando equipos que no sea vulnerables a esos ataque pero no tengo conocimiento sobre ellos.

zuhe escribió:

canberrero escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Excelente diseño de camuflaje y lo más importante fue realizado en nuestro país con todos los estudio que eso implica por nuestro amigo canberrero

Admin escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Prietocol escribió:Proceso de fabricación y ensamblaje de aviones de transporte Shaanxi Y-8 para Venezuela, en la ciudad de Hanzhong de la provincia china de Shannxi, Julio de 2012.
Fotos: Cortesía Grupo Aéreo de Transporte No.6

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galería de Favclub

Prietocol escribió:si te refieres a el tablero los chinos tienen una electrónica avanzada asi que no se porq se pidio tan analogica, y segun mucho de esos instrumentos son de USA

Hasta ahora he identificado claramente TRES (3) proveedores norteamericanos de aviónica presentes en la cabina del Y8 "venezolano"

Aquí los enlaces, entre ellas quizás una de las más reconocidas y comerciales empresas del sector.

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Avidyne Multi-Hazard Display MHD300

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CUGR Military GPS

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ... me=kdi-573
KDI 573

Y para aclarar NO SON COPIAS CHINAS, son componentes norteamericanos presentes en nuestros Y8AMV claramente identificables en varias de las fotos publicadas en la red.

porq se pidio tan analogica

zuhe escribió:Saludos

En cuanto al camuflaje de los Y-8F200VV estos no estan pintado de blanco como si los están los C-130 por la parte de abajo del fuselaje

Y-8
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C-130
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¿Es importante ese cambio?

zuhe escribió: Ahora si trajo varias pantallas LCD ¿cuáles faltaron?

Prietocol escribió:pues zuhe a mi no me parece que vengan asi cuando los hércules tienen una electrónica muy moderna y si van a cumplir misiones similares entonces los y8 también deberian tenerla asi

Prietocol escribió:pues zuhe a mi no me parece que vengan asi cuando los hércules tienen una electrónica muy moderna y si van a cumplir misiones similares entonces los y8 también deberian tenerla asi

Prietocol escribió: pensé que vendrían con un camo parecido al de los hercules...

sabes si hay algún motivo en particular por el que se escogió ese patrón de colores ???