Helicópteros Rusos y sus sistemas de armas

zuhe Mar Dic 28, 2010 11:52 pm

Saludos:

Podemos comenzar este tema con la siguiente noticia:

Tres helicópteros Ka-52 trasladados al centro de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea rusa

Moscú, 27 de diciembre, RIA Novosti.
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Una nueva partida de tres helicópteros de combate Ka-52 fue trasladada hoy al centro de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea rusa en Torzhok, informó el portavoz del Ministerio de Defensa, coronel Vladímir Drik.

"La entrega de nuevos helicópteros al centro de Torzhok (provincia de Tver) se enmarca en el programa de modernización de la Fuerza Aérea rusa", señaló.
El helicóptero multipropósito de ataque Ka-52 Alligator es la versión modernizada biplaza del modelo Ka-50 "Tiburón Negro" y preserva todas las ventajas de su antecesor.

Por sus características no tiene nada que envidiar al helicóptero de ataque estadounidense AH-64 "Apache".
Puede ser empleado para destruir tanques, derribar objetivos aéreos en vuelo a baja velocidad, cumplir tareas de reconocimiento y apoyar tropas terrestres.

El armamento del Ka-52 puede incluir el misil aire-tierra guiado por láser Kh-25ML y los misiles aire-aire 9M39 Igla-V. El helicóptero dispone de dos motores y puede volar a una velocidad de crucero de 270 km/h. Tiene una autonomía de 520 km y el techo estático de3.600

J0SEFERNAND0 Miér Dic 29, 2010 4:49 am

No me extrañaría que los precios de los Ka-50/52 y los Mi-28 caigan un poco, si la industria rusa comienza a sentir algo de "presión" de mercado, por parte del WZ-9 chino, que ya como sabemos esta listo.

Antón Miér Dic 29, 2010 7:38 pm

¿Y hay tanta competencia en este sector? No creo que las fábricas construyan de modo tan masivo como para que ese efecto se produzca

J0SEFERNAND0 Jue Dic 30, 2010 8:06 am

Antón escribió:¿Y hay tanta competencia en este sector? No creo que las fábricas construyan de modo tan masivo como para que ese efecto se produzca

No se trata de masividad de producción, sino de incremento de las ofertas.

Simple, antes solo estaba disponible el Mi-28, luego se les unió el Ka-50/52, y ahora entra en el mercado el WZ-9. En los casos del Agusta A-129 Mangusta italiano y del Denel AH-2 Rooivalk sudafricano, ambos modelos estuvieron sentenciados desde un principio por las presiones "diplomaticas" gringas.

Los helos de ataque iranies tambien estan disponibles, pero es un misterio su disponibilidad real, por las restricciones politicas y comerciales (y militares), que presenta Iran.

Antón Sáb Ene 01, 2011 7:15 pm

Pues por eso, no creo que se produzca un incremento enorme de las ofertas existentes en el mercado. Tampoco en el caso del Ka-50/52 hay una producción alta, ni creo que en la actualidad las fábricas rusas la puedan incrementar tanto como para llenar su propio nicho. El Rooivalk sudafricano existe ya, además de prototipo? El WZ-9 está probado y con posibilidades reales de poder exportarse?
No tengo conocimientos ni los datos básicos como para poder confrontar tu respuesta, pero creo que hay muy pocas plazas con las necesidades de helis cubiertas.

Un saludo

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