Helicopteros AS-332 Super Puma, AS-532 Cougar

30 de septiembre de 2011.- Tres helicópteros de la
Aviación Militar Bolivariana, un AS 332 Súper Puma del Grupo Aéreo
Presidencial N° 4, y dos AS-532AC Cougar, del Grupo Aéreo de Operaciones
Especiales N°10, fueron embarcados el 29 de septiembre en una aeronave
rusa Antonov, con destino a la ciudad de Marsella-Francia, en donde se
les realizarán la Inspección Mayor Tipo G, correspondiente a 15 años de
operatividad; así lo dio a conocer el Mayor General Jorge Arévalo
Oropeza Pernalete, comandante general de este componente, en la rampa de
operaciones de la Dirección de Mantenimiento y Desarrollo Aeronáutico,
en la Base Aérea El Libertador.

El comandante general informó que la inspección se efectuará en la
compañía Eurocopter, fabricante de estos sistemas. “Son en total once
helicópteros que se les harán esta inspección, de los cuales nueve se
efectuará en Francia y dos en nuestro país, en un periodo de tres años,
iniciando desde esta fecha hasta el 2013”.

Agregó que la modernización de estos dos helicópteros se realizará en el
hangar de mantenimiento de Dimadea por técnicos venezolanos capacitados
en el país galo, bajo la supervisión del personal de la compañía
europea.

Por otra parte, el Teniente Coronel José Laredo, jefe del Proyecto
Inspección Mayor tipo G del sistema Cougar, señaló que el proceso de
mantenimiento consiste en el desmontado total de los componentes de la
aeronave con el fin de realizar una revisión detallada de toda su
estructura, como el fuselaje, rotor principal y rotor de cola. “En esta
fase de mantenimiento se corrigen fisuras, corrosión y otras
discrepancias que se observen en este sistema de arma”.

Luego de corregir las fallas encontradas se garantiza un óptimo
desempeño en las operaciones aéreas, extendiéndose la vida de este
sistema por 12 años más.

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Saludos:

¿No se comenta nada sobre la compra de helicópteros franceses adicionales?

Hace tiempo, se habían publicado unas fotos de unos supuestos Cougar venezolanos en Francia, en proceso de mantenimiento ¿esas fotos eran un fraude?.

Por demas, considero un desperdicio esta acción, se han debido vender, y adquirir más Mi-17 y un nuevo helo en la categoria de los Cougar/Super Puma/AB-212/B-412, como el Z-9.

Estas decisiones, de los ultimos tres o cuatro años para aca, siguen sin gustarme...

J0SEFERNAND0 escribió:Hace tiempo, se habían publicado unas fotos de unos supuestos Cougar venezolanos en Francia,en proceso de mantenimiento ¿esas fotoseran un fraude?.

Por demas, considero un desperdicio esta acción, se han debido vender, y adquirir más Mi-17 y un nuevo helo en la categoria de los Cougar/Super Puma/AB-212/B-412, como el Z-9.

Estas decisiones, de los ultimos tres o cuatro años para aca, siguen sin gustarme...

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Pero mientras se pueda realizar modernizaciones para los equipos de origen occidental se debe aprovechar y ya, de todos modos ya se cuenta con una flota respetable de MI-17 y en caso de aplicar veto, bueno se lo pierden ellos.

Saludos:

El Mi-38 podria ser el sustitutos de esos helicópteros Cougar/Super-puma.

Imagenes de los Mi-38:
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zuhe escribió:Saludos:

El Mi-38 podria ser el sustitutos de esos helicópteros Cougar/Super-puma.

Imagenes de los Mi-38:
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¿Oye Zuhe y este helicoptero no esta por el mismo segmento de los MI-17?

Jeep escribió:

zuhe escribió:Saludos:

El Mi-38 podria ser el sustitutos de esos helicópteros Cougar/Super-puma.

Imagenes de los Mi-38:
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¿Oye Zuhe y este helicoptero no esta por el mismo segmento de los MI-17?

Exacto Jeep te me adelantaste.

El segmento de los Cougar/Super Puma, tiene que ver más con los Bell 412/212, etc...

J0SEFERNAND0 escribió:Hace tiempo, se habían publicado unas fotos de unos supuestos Cougar venezolanos en Francia, en proceso de mantenimiento ¿esas fotos eran un fraude?.

Por demas, considero un desperdicio esta acción, se han debido vender, y adquirir más Mi-17 y un nuevo helo en la categoria de los Cougar/Super Puma/AB-212/B-412, como el Z-9.

Estas decisiones, de los ultimos tres o cuatro años para aca, siguen sin gustarme...

¿El Z-9 si es de la misma categoria de los Super-puma?

A mi me parece más de la categoria de los Agusta A-109, Eurocopter Dauphin, entre otros

zuhe escribió:

J0SEFERNAND0 escribió:Hace tiempo, se habían publicado unas fotos de unos supuestos Cougar venezolanos en Francia, en proceso de mantenimiento ¿esas fotos eran un fraude?.

Por demas, considero un desperdicio esta acción, se han debido vender, y adquirir más Mi-17 y un nuevo helo en la categoria de los Cougar/Super Puma/AB-212/B-412, como el Z-9.

Estas decisiones, de los ultimos tres o cuatro años para aca, siguen sin gustarme...

¿El Z-9 si es de la misma categoria de los Super-puma?

A mi me parece más de la categoria de los Agusta A-109, Eurocopter Dauphin, entre otros

¿Cuantos pasajeros/tropas pueden transportar los Z-9, Dauphin/Panther, A-109, Bell-412/205, y los Super Puma/Cougar en sus versiones corta y larga?.

Esquema actual (Para que lo guarden)



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Vamos a ver.

Saludos

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Saludos

¿Esa es una modernización? en algunos foro han mostrado un nuevo camuflaje.

zuhe escribió:Saludos

¿Esa es una modernización? en algunos foro han mostrado un nuevo camuflaje.

Claro que es un nuevo camuflaje y en dos versiones . El que anda por ahí es un prototipo fuera de Directiva que corresponde realmente a los colores del No.2.

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Saludos

Excelente diagramas canberrero.

Saludos

Helo cougar accidentado:
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Fuentes:
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Yo no creo en casualidades, tantos "accidentes" a la vez

Admin escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Definitivamente con el nuevo esquema se nimetiza mas

Admin escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Sin duda un trabajo muy técnico, ojala se generalice a las demás aviones y helicóptero de nuestra FANB

Ya es Directiva Esos que ven por ahí son prototipos de calibración.

Por fin algo que pega con nuestra luminosidad. No el bendito woodland (o similar) que parece un manchon negro.
Por cierto felicitaciones canberrero.

Saludos

Felicitaciones canberrero, tremendo aporte