patrullero oceánico de vigilancia de la zona económica exclusiva

Armada venezolana recibe en España buque de vigilancia océanica

La Armada de Venezuela recibirá este jueves el patrullero Alfa Bravo Guaiquerí, el primero de una serie de cuatro de tipo vigilancia oceánica, que resguardará las costas del país. El acto ocurre en el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz), España.

“En el cumplimiento de un mandato constitucional, la Fuerza Armada Nacional Bolivariana honra la memoria de sus ancestros distinguiendo con su nombre a esta moderna nave de la flota Alfa Bravo Guaiquerí (...) que estará al servicio de la Armada Bolivariana al resguardo de nuestros mares”, indicó un representante de la Fuerza venezolana durante la apertura del acto.

A finales de noviembre de 2005, España y Venezuela, rubricaron un acuerdo para la construcción de cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (Povzee).

Los Patrulleros Oceánicos, cuya dotación estará conformada por 60 efectivos, tienen una eslora de 98,9 metros; una manga máxima de 13,6; un puntal a cubierta principal de 7,2 metros; un calado de diseño de 3,8 metros; un desplazamiento de dos mil 200 toneladas y una velocidad máxima de 25 nudos.

Los Povzee, que fueron diseñados por Navantia, empresa española líder del sector de la construcción naval militar, son construidos con la finalidad de instalar misiones de vigilancia en las aguas territoriales venezolanas.

El director de la compañía constructora, Ángel Recamán, manifestó que “es un honor y una satisfacción representar a Navantia en este acto, sin duda el más importante del año en el astillero de Puerto Real”.

Las misiones que pueden desempeñar los buques son: vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva, protección del tráfico marítimo, defensa de intereses estratégicos, operaciones de búsqueda y salvamento, auxilio a otras unidades y labores humanitarias.

Del mismo modo, las naves están preparadas para trabajar en el control de contaminación marina, persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal, vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental.

El convenio, que busca desarrollar la cooperación tecnológica-industrial de la defensa y definir las capacidades de cooperación entre España y Venezuela, también incluye que personal de la empresa estatal venezolana Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) se desplace a los astilleros españoles para recibir formación y adiestramiento en las diversas áreas de trabajo durante la construcción de los buques.

Los buques tienen como objetivo "efectuar labores de guardacostas y garantizar así la soberanía nacional, la integridad territorial y el mantenimiento de la paz", indicó Dianca en su comunicado.

Buque Patrullero Oceánico Guaiquerí arribó a costas venezolanas


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Este sábado atracó en las costas de Turiamo, en el estado Aragua, el Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva Alfa Bravo Guaiquerí PC21, como parte de las políticas de seguridad integral que adelanta el Gobierno nacional.

La entrega oficial y afirmación del pabellón nacional del buque se llevó a cabo en la Bahía de Cadiz, España, lugar de donde zarpó el pasado 2 de mayo.

A finales de noviembre de 2005 se firmó el contrato para la construcción de los cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (Povzee), diseñados por Navantia para misiones de vigilancia de las aguas territoriales venezolanas.

Los Povzee, cuya dotación estará conformada por 60 efectivos, tienen una eslora de 98,9 metros; una manga máxima de 13,6; un puntal a cubierta principal de 7,2 metros; un calado de diseño de 3,8 metros; un desplazamiento de 2.200 toneladas y una velocidad máxima de 25 nudos.

Esta unidad, cuya construcción estuvo bajo la responsabilidad de la empresa Astillero de Navantia en la Bahía de Cádiz, está orientada a garantizar la independencia y soberanía de los espacios acuáticos de la República, protección del tráfico marítimo, defensa de intereses estratégicos, operaciones de búsqueda y salvamento, auxilio humanitario a otras unidades y persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal, así como vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental.

Su nombre obedece a la noble etnia de intrépidos pescadores y expertos navegantes Guaiquerí, viene de Guaike, que quiere decir "palo aguzado", arpón de madera con el cual pescaban. Eran amistosos, hospitalarios y también orgullosos guerreros que se defendían ferozmente contra los ocasionales ataques de otras tribus.

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ABN

J0SEFERNAND0 escribió:Yo sigo pensando que no es imposible colocarle un sonar fijo en la quilla a unos buques de tipo modular

Segundo del tipo Avante 2200
La Armada de Venezuela recibe el 2 de agosto el patrullero oceánico Warao (PC-22)

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26/07/2011
(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas - La Armada de Venezuela recibirá el próximo 2 de agosto el patrullero oceánico Warao (PC-22), segundo de los cuatro del tipo Avante 2200, construido por Navantia. La ceremonia de abanderamiento se realizará en el astillero de Puerto Real, ubicado de la bahía de Cádiz, España.

La construcción del Warao se inició, con el corte de acero, en septiembre de 2008. Mientras, la puesta de quilla se realizó el 12 de mayo de 2009, y, la puesta a flote, el 26 de octubre siguiente.

Los cuatro buques del tipo Avante 2200, desarrollado por Navantia, fueron encargados por el gobierno venezolano en noviembre de 2005. El Guaiquerí (PC-21), primero de la serie, fue entregado el pasado 14 de abril, mientras, los dos últimos, Yecuana (PC-23) y Kariña (PC-24), están siendo alistados a flote en el astillero de Puerto Real, estimándose que arribarán a aguas venezolanas antes que finalice 2011.

Se conoció hace un año, que la Armada venezolana tenía interés en construir un quinto buque de esta clase, para lo cual habría iniciado conversaciones con Navantia, pero, no ha trascendido más información al respecto.

Características principales:

Desplazamiento: 2.450 toneladas a plena carga.
Medidas: 98,94 m de eslora, 12,60 m de manga y 3,80 de calado.
Velocidad máxima, 24 nudos.
Velocidad de crucero: 18 nudos
Autonomía: 3.500 millas náuticas a 18 nudos
Dotación: 72 efectivos, hombres y mujeres.
Propulsión:

4 motores diesel MTU 12V2000 M50B de 4.400 BKW.
Sistemas electrónicos:

Desarrollados por la empresa holandesa Thales N.V., incluyen: sistema de control de combate (Combat Management System -CMS-) TNN Tacticos, director radar/optrónico Sting-EO Mk2, director radar/optrónico Mirador y radar multifuncional 3D Smart-S Mk2 E/F.
Armamento:

Cañón Otobreda Super Rapid 76/62 mm.
Cañón Oerlikon Millenium de 35 mm.
Dos ametralladoras 12,7 mm.
En la sección popa, disponen de una cubierta de vuelo y un hangar para un helicóptero mediano.

La Armada recibirá patrullero oceánico Warao (PC-22)


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Patrullero PC-22 Warao en pruebas en el mes de febrero. (Foto: Josemari Casares Barros)

La Armada de Venezuela recibirá el próximo 2 de agosto, el buque patrullero “Warao” (PC-22), segundo de los cuatro del tipo “Vigilancia Oceánica” construido por la empresa estatal española Navantia. La ceremonia de abanderamiento se realizará en el astillero de Puerto Real, en la bahía de Cádiz, España.

La construcción del “Warao”, se inició en septiembre de 2008, mientras que la puesta a flote se realizó el 26 de octubre de 2009.

Los cuatro patrulleros tipo “Vigilancia Oceánica”, de 2.450 toneladas de desplazamiento, fueron encargados en noviembre de 2005. El “Guaiquerí” (PC-21), primero de la serie, fue entregado el pasado 14 de abril, mientras, los dos últimos, “Yecuana” (PC-23) y “Kariña” (PC-24), están siendo alistados a flote, estimándose que arribarán a aguas venezolanas antes que finalice 2011.

Fuente: Carlos Hernández – Notitarde-Fav-Club

J0SEFERNAND0 escribió:

Zapatero adelantó las elecciones para diciembre. Hay que apurar esta entrega de buques, y suspender cualquier otro acuerdo.

Pocos días de la entrega del PC-23 “Yekuana”
Pruebas de mar en Cádiz de los patrulleros oceánicos de Venezuela a pocos días de la entrega del PC-23 “Yekuana”
Lunes 21 de Noviembre de 2011 11:01

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Los dos últimos Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de Zona Económica Exclusiva (POV ZEE), que la empresa pública española Navantia construye para la Armada Bolivariana (AB) de Venezuela, se hallan plenamente inmersos en sus pruebas de mar en el Golfo de Cádiz.
Actualmente, y tras la entrega de los dos primeros patrulleros de esta serie, el “Guaiquerí” y el “Warao”, solo quedan por deliberar los navíos “Yekuana” y “Kariña” para completar el contrato.
Está previsto que el día 7 de diciembre se realice la ceremonia oficial de entrega, en la factoría de Puerto Real (Cádiz), a Venezuela del POV-3, según terminología de Navantia, que la AB designa como Patrullero de Combate PC-23

“Yekuana”.
Previamente a este acto, tanto este último navío como su gemelo PC-24 “Kariña” están completando las pruebas de sus sistemas de comunicación y de combate, mediante las referidas salidas al mar.
Así, el pasado día 17 de noviembre pudimos fotografiar al PC-24 mientras navegaba junto a la fragata española F-84 “Reina Sofía”, en las inmediaciones de la Base Naval de Rota.
Los POVZEE están equipados con los más modernos sistemas de comunicación, y con un sistema de combate y sensores de la empresa gala DCNS. Respecto al armamento, destacar la pieza Otobreda de 76 m/m, en su variante de baja firma radar, situada en la proa del navío. Igualmente reseñar el Close-in Weapon System/Sistema de defensa de punto (CIWS) modelo Oerlikon/Contraves Millennium de 35 m/m, sito encima del hangar del helicóptero.
Las salidas al mar de los patrulleros van a continuar los próximos días 22, 23 y 24, a fín de completar los ciclos de pruebas programados. (Julio Maíz).

Construido por Navantia
La Armada de Venezuela recibirá el patrullero oceánico Yecuana

25/11/2011

(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas – La Armada de Venezuela recibirá el patrullero de vigilancia oceánica Yecuana (PC-23), tercero de los cuatro del tipo Avante 2200, encargados a la empresa estatal española Navantia. La ceremonia de abanderamiento de buque está prevista a realizarse el próximo 7 de diciembre, en el astillero de Puerto Real, ubicado en la bahía de Cádiz, España.

El 24 de noviembre, el Yecuana culminó las pruebas de mar previas a su entrega, en especial, las referidas a los sistemas de comunicaciones, navegación y combate. Las pruebas se realizaron en aguas del golfo de Cádiz y en las que también participó el cuarto buque de la serie, el Kariña (PC-24).

Los cuatro patrulleros tipo Avante 2200, fueron ordenados en noviembre de 2005, conjuntamente con cuatro unidades del tipo Avante 1400, de menor porte. Los dos primeros, el Guaiquerí (PC-21) y el Warao (PC-22), ya han sido incorporados a la Armada venezolana, mientras que la entrega del Yecuana (PC-24), se estima para finales de diciembre o enero de 2012.

Los patrulleros Avante 2200 desplazan 2.450 toneladas a plena carga. Miden 98,94 m de eslora, 12,60 m de manga y 3,80 de calado. Son propulsados por cuatro 4 motores diesel MTU 12V2000 M50B de 4.400 BKW, que le permiten alcanzar una velocidad máxima, 24 nudos, siendo de 18 nudos la de crucero. Su autonomía es de 3.500 millas náuticas a 18 nudos. La dotación la conforman 72 efectivos, hombres y mujeres.

Los sistemas electrónicos fueron desarrollados por la empresa holandesa Thales N.V., e incluyen: sistema de control de combate (Combat Management System -CMS-) TNN Tacticos, director radar/optrónico Sting-EO Mk2, director radar/optrónico Mirador y radar multifuncional 3D Smart-S Mk2 E/F.

El armamento comprende un cañón Otobreda Super Rapid 76/62 mm, un cañón Oerlikon Millenium de 35 mm y dos ametralladoras 12,7 mm. Asimismo, en la sección popa, disponen de una cubierta de vuelo y un hangar para un helicóptero mediano.

Recientemente, se conoció que Navantia negocia con el Gobierno venezolano la construcción de cuatro patrulleros adicionales a los encargados en 2005, específicamente, dos del tipo Avante 2200 y dos Avante 1400. El contrato se firmaría en el primer trimestre de 2012.

Navantia entrega a la Armada venezolana el POV 'Yekuana' PC-23


PUERTO REAL (CÁDIZ), 7 Dic. (EUROPA PRESS) -

   La empresa Navantia ha hecho entrega este miércoles a la Armada de Venezuela del sexto buque construido por la empresa española para el país latinoamericano, el Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POV) 'Yekuana' PC-23, fruto del acuerdo de cooperación firmado entre los  gobiernos de España y Venezuela el 30 de marzo de 2005.

   Bajo este acuerdo marco se establecieron, entre otros contratos, la construcción y adquisición de cuatro patrulleros oceánicos y cuatro de vigilancia litoral a la empresa española Navantia, según ha informado la empresa en un comunicado.

   Este contrato estratégico firmado entre Venezuela y España, por más de 1,3 billones de euros, ha significado la revitalización de los puertos de Cádiz, demandando cinco millones de horas de trabajo (1.456.900 para Navantia y 3.580.700 para la industria auxiliar).

   En abril de 2006, y mediante resolución del Ministerio de Defensa venezolano, se constituyó la Misión Naval Venezolana en España para la inspección y supervisión de los trabajos de construcción de los ocho barcos.

   En agosto de este año se hizo entrega del quinto buque, el patrullero 'Warao', acto en el que el embajador de la República Bolivariana de Venezuela ante el Reino de España, Bernardo Álvarez, recalcaba que "el alcance del acuerdo de cooperación que hizo posible la construcción de estos buques abre muchas otras puertas para que Venezuela y España sigamos trabajando juntos".

   Los Patrulleros Oceánicos de Vigilancia (POV) pueden desempeñar diferentes misiones como vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva, protección del tráfico marítimo, defensa de intereses estratégicos, operaciones de búsqueda y salvamento, auxilio a otras unidades y humanitarias, control de contaminación marina, persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal, vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental, defensa de superficie y guerra electrónica pasiva.

   En el acto de entrega del patrullero 'Yekuana', nombre que representa a un pacífico pueblo del Amazonas venezolano cuyo significado es "dueño y señor de la selva", han estado presentes, entre otras personalidades, el Comandante General de la Armada venezolana, Diego Alfredo Molero Bellavia, el jefe de la Misión Naval venezolana en España, Vicealmirante Gerson Padrón y el embajador Álvarez.

En el complejo CONASOP
Navantia FABA entrega el LBTS del Sistema Integrado de Control de Plataforma de los buques de Venezuela
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02/04/2012
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(Infodefensa.com) Madrid - Sistemas FABA de Navantia ha entregado a Venezuela el LBTS (Land Based Training Site) del Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) de los Buques de Vigilancia Litoral y Patrulleros Oceánicos de Vigilancia que Navantia está construyendo para la Armada del país.

La firma del acta de entrega tuvo lugar el pasado 20 de marzo en el aula del complejo CONASOP de la Base Naval Agustín Armario Puerto Cabello (Venezuela), donde han quedado instalados todos los equipos que lo integran.

La principal funcionalidad del LBTS es el adiestramiento de las futuras dotaciones en el manejo de la plataforma. Para ello se ha simulado la propulsión, el gobierno, la planta eléctrica, los sistemas auxiliares y los sistemas de averías tanto de los Buques de Vigilancia Litoral como de los Patrulleros Oceánicos de Vigilancia.

Además, el LBTS permite realizar tareas de mantenimiento software de dichos buques: instalación de software de consolas de operador y de autómatas programables del SICP.

Para realizar estas funciones, el LBTS del SICP está constituido por tres subestaciones locales, tres unidades remotas de entrada y salida, un conmutador de red Ethernet redundante, tres puestos de operador y uno de instructor.

Adicionalmente, dispone de paneles virtuales de propulsión y gobierno que simulan los paneles reales situados en el Puente y Cámara de Control de Ingeniería de ambos tipos de buques.

Contrato para construcción de buques generó unas 5 millones de horas de trabajo
España entregará séptimo buque de Navantia para Venezuela
Autor: Prensa Embajada venezolana en España
Fecha de publicación: 20/04/12

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Entrega Patrullero Oceánico AB “Kariña” (PC-24)
Credito: Prensa Embajada venezolana en España
20 de abril de 2012.- Este lunes 23 de abril se hará entrega del séptimo buque construido por la empresa española Navantia para Venezuela, el Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (AB) “KARIÑA” (PC-24). Este acto, al cual está invitada la prensa, se realizará en el Puerto Real de la Bahía de Cadiz a las 4 de la tarde.

La entrega de este buque es fruto del acuerdo de cooperación firmado entre los gobiernos de España y Venezuela el 30 de marzo de 2005. Bajo este acuerdo marco se establecieron, entre otros contratos, la construcción y adquisición de 4 patrulleros oceánicos y 4 de vigilancia litoral a la empresa estatal española Navantia, para apoyar el cumplimiento de las labores de resguardo de la soberanía y patrullaje de los mares del estado venezolano.

“La relación económica que se expresa en este contrato y otros de interés para nuestras naciones deben ser el marco para mantener cada vez mejores relaciones políticas de respeto mutuo, las cuales son clave para que se profundicen nuevas áreas de cooperación”, señaló el embajador de la República Bolivariana de Venezuela ante el Reino de España, Bernardo Álvarez, durante la entrega del sexto buque (el patrullero Yekuana) en diciembre de 2011.

Además el diplomático explicó que “esta contratación expresa que más allá de la inversión financiera entre España y Venezuela hay oportunidades reales de cooperación, basadas en la producción de bienes, que impactan positivamente la relación comercial entre ambos países y su desarrollo”. Y es que los niveles de la relación comercial entre España y Venezuela están muy por debajo de los niveles de inversión.

En referencia a este contrato, el presidente Hugo Chávez apuntó, en diciembre de 2011, que el acuerdo que se hizo buscó también ayudar a España –aludiendo a la crisis económica que todavía afecta a este país—, y recordó que el último buque “debe ser fabricado en Venezuela”, como se estipuló. “Esto tiene que ser entendido como la apertura de una nueva frontera de posibilidades para la cooperación entre ambos países en materia de la industria naval”, agregó sobre este particular el embajador Álvarez.

Este contrato estratégico firmado entre Venezuela y España, por más de 1,3 billones de euros, significó la revitalización de los puertos de Cádiz, demandando 5 millones de horas de trabajo (1.456.900 para Navantia y 3.580.700 para la industria auxiliar).

En abril de 2006 y mediante resolución del Ministerio de Defensa venezolano se constituyó la Misión Naval Venezolana en España, para la inspección y supervisión de los trabajos de construcción de los 8 barcos.

En el acto de afirmación del pabellón nacional del patrullero Kariña estarán presentes, entre otras personalidades, el comandante General de la Armada, Almirante Diego Alfredo Molero Bellavia, el jefe de la Misión Naval venezolana en España, Vicealmirante Gerson Padrón y el embajador Álvarez.

aquiles escribió:Falta 1. Vamos a ver si Dianca cumple.