Sukhoi Su-30MK2

zuhe escribió:Saludos

Anunció la ministra de Defensa

Venezuela considera la compra de cazabombarderos Sukhoi


07/04/2014
(Infodefensa.com) Caracas – Venezuela está considerando la compra de un nuevo lote de cazabombarderos fabricados por la firma rusa Sukhoi, para reforzar la flota de la Aviación Militar venezolana, según anunció la ministra del Poder Popular para la Defensa, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, en declaraciones reseñadas por el canal privado Venevisión.

La ministra no precisó el modelo que está en consideración. En tal sentido, es necesario recordar que la Aviación Militar venezolana cuenta en su inventario con 24 aviones Sukhoi Su-30MK2, repartidos, por cantidades iguales, en los grupos aéreos de Caza Nº 11 y Nº 13. Y con el propósito de elevar a 18 unidades la dotación de cada uno de los dos grupos, hace varios años se anunció la intención de adquirir doce Su-30MK2 adicionales; sin embargo, esa compra no se concretó

Más recientemente, en julio de 2012, Venezuela formalizó ante el gobierno ruso una solicitud para adquirir aviones de combate Sukhoi Su-35, de cuyo contenido y estado actual no se ha tenido más información.  El interés venezolano por ese caza multipropósito de cuarta generación ++ (o “cuarta generación plus plus”) se remonta a 2006.

Por otra parte, en los últimos meses ha trascendido información, de fuentes confiables, sobre negociaciones con las autoridades francesas para la adquisición de 24 aviones de caza Dassault Rafale.

zuhe escribió:Saludos

Anunció la ministra de Defensa

Venezuela considera la compra de cazabombarderos Sukhoi


07/04/2014
(Infodefensa.com) Caracas – Venezuela está considerando la compra de un nuevo lote de cazabombarderos fabricados por la firma rusa Sukhoi, para reforzar la flota de la Aviación Militar venezolana, según anunció la ministra del Poder Popular para la Defensa, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, en declaraciones reseñadas por el canal privado Venevisión.

La ministra no precisó el modelo que está en consideración. En tal sentido, es necesario recordar que la Aviación Militar venezolana cuenta en su inventario con 24 aviones Sukhoi Su-30MK2, repartidos, por cantidades iguales, en los grupos aéreos de Caza Nº 11 y Nº 13. Y con el propósito de elevar a 18 unidades la dotación de cada uno de los dos grupos, hace varios años se anunció la intención de adquirir doce Su-30MK2 adicionales; sin embargo, esa compra no se concretó

Más recientemente, en julio de 2012, Venezuela formalizó ante el gobierno ruso una solicitud para adquirir aviones de combate Sukhoi Su-35, de cuyo contenido y estado actual no se ha tenido más información.  El interés venezolano por ese caza multipropósito de cuarta generación ++ (o “cuarta generación plus plus”) se remonta a 2006.

Por otra parte, en los últimos meses ha trascendido información, de fuentes confiables, sobre negociaciones con las autoridades francesas para la adquisición de 24 aviones de caza Dassault Rafale.

nick7777 escribió:

zuhe escribió:Saludos

Anunció la ministra de Defensa

Venezuela considera la compra de cazabombarderos Sukhoi


07/04/2014
(Infodefensa.com) Caracas – Venezuela está considerando la compra de un nuevo lote de cazabombarderos fabricados por la firma rusa Sukhoi, para reforzar la flota de la Aviación Militar venezolana, según anunció la ministra del Poder Popular para la Defensa, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, en declaraciones reseñadas por el canal privado Venevisión.

La ministra no precisó el modelo que está en consideración. En tal sentido, es necesario recordar que la Aviación Militar venezolana cuenta en su inventario con 24 aviones Sukhoi Su-30MK2, repartidos, por cantidades iguales, en los grupos aéreos de Caza Nº 11 y Nº 13. Y con el propósito de elevar a 18 unidades la dotación de cada uno de los dos grupos, hace varios años se anunció la intención de adquirir doce Su-30MK2 adicionales; sin embargo, esa compra no se concretó

Más recientemente, en julio de 2012, Venezuela formalizó ante el gobierno ruso una solicitud para adquirir aviones de combate Sukhoi Su-35, de cuyo contenido y estado actual no se ha tenido más información.  El interés venezolano por ese caza multipropósito de cuarta generación ++ (o “cuarta generación plus plus”) se remonta a 2006.

Por otra parte, en los últimos meses ha trascendido información, de fuentes confiables, sobre negociaciones con las autoridades francesas para la adquisición de 24 aviones de caza Dassault Rafale.

Si no precisó el modelo de donde sacan que son su-30? 

zuhe escribió:Saludos

Por twiter dicen que esta imagen es de Aviones Sukhoi  en vuelo nocturno.
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canberrero escribió:

zuhe escribió:Saludos

Por twiter dicen que esta imagen es de Aviones Sukhoi  en vuelo nocturno.
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La proyección de la sombra revela que es de día. Un sol vespertino de 3 a 4 p.m. 

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Las hipótesis del derribo de la aeronave

El avión caza Sukhoi 30MK a pesar de ser un avión con excelente tecnología y maniobrabilidad, no es un aparato infalible. Su efectividad en combate va a depender también de su preparación previa a la misión, la experiencia y habilidad del piloto y el apoyo desde tierra.

En el caso del Su-30MK2 venezolano que fue derribado el 17 de septiembre, de acuerdo a expertos, despegó en una misión de patrullaje cuando se detectó la


Nuestro radar cuenta con la mejor tecnología. Sin embargo, se presume que el día del incidente el avión no se hallaba en modo de “baja detectabilidad”
violación del espacio aéreo de una presunta narco-aeronave, por lo que el avión en tierra no salió configurado para tener una batalla “dogfight” en el aire: es decir, la aeronave salió sin misiles aire-aire y sin la disposición del combate.

La labor de patrullaje aéreo, consiste en escoltar a la aeronave no identificada hacia una pista de aterrizaje, donde posteriormente será revisada por el personal de tierra.

Para esta labor, nuestra aeronave utiliza los instrumentos de navegación activa, es decir, el Sukhoi 30MK2 enciende todos sus instrumentos para comunicarse con la aeronave intrusa, para poder persuadir a la tripulación de esta que aterrice para su revisión.

Entonces, el tener los instrumentos de navegación activa delataría fácilmente la posición espacial del Sukhoi 30MK2, por lo que surgen las siguientes hipótesis de su derribo:

La aeronave intrusa funcionó como señuelo, para llevar al Sukhoi 30 a una zona de alcance antiaéreo.
La aeronave intrusa se trataba de una aeronave de combate con un transpondedor de aeronave comercial y enfrentó a nuestro caza.
Se activó por error la defensa antiaérea colombiana.

Sistema de fuego antiaéreo Eagle Eye
De todas las tres hipótesis, la primera es la que según los expertos, tiene más sentido, dado el historial de acción que tiene una facción de las fuerzas armadas colombianas que ya han utilizado operaciones de bandera falsa, cuando usaron el logo del canal TeleSur y el de la Cruz Roja Internacional, para sabotear una negociación de paz en la que las Farc iban a liberar 15 secuestrados. En esa operación, las fuerzas armadas dirigidas por el expresidente Uribe, mataron a dos guerrilleros que habían depuesto sus armas y pudo haber resultado un desastre humanitario si los insurgentes hubiesen decidido enfrentarlos.

Para volver a lo técnico, la aeronave Sukhoi 30MK2 sólo pudo habar sido derribada en las siguientes condiciones:

Por baterías antiaéreas en un vuelo a muy baja altura: A pesar de contar con la tecnología y maniobrabilidad suficiente para evadir el fuego antiaéreo, si nuestro caza volaba con una combinación de baja altura, baja velocidad y con los sistemas activos encendidos para escoltar a
Misil superficie-aire RIM-162
la aeronave intrusa, lo hicieron una presa fácil para los radares y el fuego antiaéreo.

Por un misil tierra-aire: Si nuestra aeronave iba a una altura media-baja, a baja velocidad y con los sistemas de navegación y comunicación activos encendidos, esto lo hace fácilmente detectable para un misil tierra-aire RIM de fabricación estadounidense o Pyton-5, que viajan a una velocidad entre 3 o 4 veces la velocidad del sonido, que lanzados desde una distancia inferior a los 6 KM, sería prácticamente imposible tomar medidas evasivas en contra de él.
Por un misil aire-aire tipo AMRAAM, lanzado desde un avión de combate escondido en la traza de un avión comercial: Si el avión y el piloto no despegaron preparados para un combate “dogfigth” con un avión enemigo, tiene muy pocas probabilidades de eludir un misil AMRAAM aire-aire, lanzado a una distancia inferior a los 2KM.
Con El Mazo Dando

LUEGO DEL ACCIDENTE DEL CAZA SUKHOI EN LA FRONTERA: VENEZUELA COMPRARÁ AVIONES A RUSIA Y CHINA
Domingo, 20 Septiembre 2015 17:23

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Venezuela está dispuesta a negociar con Rusia la compra de más cazabombarderos Sukhoi para reponer la pérdida de un avión que cayó el jueves en la frontera con Colombia y aumentar su flota de combate, declaró el ministro de Defensa, Vladimir Padrino.

El presidente Nicolás Maduro "ha ordenado reforzar nuestra alianza con la Federación Rusa, y con China para elevar aún más nuestros niveles de apresto operacional e iniciar la reposición e incluso aumentar la flota", dijo Padrino en una alocución televisada.

El aparato siniestrado la noche de este jueves se estrelló en un lugar de la frontera noroccidental con Colombia, cuando perseguía "una aeronave ilícita" que avanzaba con rumbo sur hacia el vecino país, informó el Ministerio de Defensa.

Equipos de rescate buscaban por aire y tierra a los pilotos, los capitanes Ronald Ramírez y Jackson García, cuya situación se desconocía.

Padrino y Maduro manifestaron su solidaridad para con sus familias y para toda la aviación militar venezolana.

La Fuerza Armada, cuyo comandante operacional también es Padrino, activó la junta investigadora de accidentes aéreos para precisar las circunstancias en las que cayó el avión, a las 21:07 hora local del jueves (01:07 GMT del viernes).

Se trata de una zona "donde las mafias ligadas al narcotráfico pretenden utilizar nuestro territorio como plataforma de distribución de drogas producidas en el vecino país, hacia Centroamérica y el Caribe", comunicó el Ministerio de Defensa.

Padrino dijo que "casi 100 aeronaves han sido inutilizadas o inmovilizadas en cumplimiento de la Ley de protección del espacio aéreo", de 2011, y mediante esas acciones se ha impedido que "unas 180 toneladas de droga hayan sido trasladadas a otros puntos del mundo".

Por ello "ningún imperio (o) país que se abrogue alguna autoridad y ningún organismo multinacional o calificador de riesgo tiene autoridad para cuestionar la labor de Venezuela", dijo Padrino, aludiendo, sin nombrarlas, a las certificaciones que produce Estados Unidos sobre el comportamiento antidrogas de otras naciones.

"Estamos dispuestos a seguir combatiendo ese flagelo con todas nuestras fuerzas", insistió.

Venezuela adquirió en 2006 una flota de 24 cazas Sukhoi-30, como parte de un programa de compras a Rusia que también incluyó helicópteros Mi-17 y Mi-35, 100.000 fusiles AK 103 y sistemas de defensa antiaérea con misiles Pechora y Buk.

El Ministerio de Defensa ha estudiado comprar 12 nuevos Sukhoi para elevar cada una de sus dos flotillas de 12 a 18 aparatos, según fuentes castrenses.

En total, durante la década pasada, el país caribeño compró armas a Rusia por más de 4.000 millones de dólares y obtuvo créditos para armamento por otros 2.200 millones, según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, basado en Londres. Un Sukhoi cuesta alrededor de 40 millones de dólares.

Venezuela dejó de comprar armamento a Estados Unidos tras un embargo de armas impuesto por ese país, por lo cual comenzó a obtener armamento ruso y chino.

MADURO CONFIRMÓ QUE FUE UN ACCIDENTE LO OCURRIDO CON EL SUKHOI EN LA FRONTERA
Martes, 22 Septiembre 2015 20:55
 
El presidente de la República, Nicolás Maduro, expresó este martes que los pilotos caídos en acción el jueves 17 de septiembre, cuando cumplían funciones de protección del espacio aéreo en el estado Apure, a bordo de la aeronave Sukhoi- 30, deben ser recordados como héroes.

"Circunstancias del terreno difíciles arrojaron un accidente de estas caraterísticas", fueron las palabras del presidente Maduro para referirse a la causa del siniestro.

Ronald Ramírez Sánchez y Jackson García Betancourt, cumplieron con "su juramento hasta el último aliento, murieron como mártires y deben ser recordados como héroes de nuestra Aviación Militar Bolivariana", manifestó el jefe de Estado durante la emisión número 40 de su programa semanal En Contacto Con Maduro, que transmite Venezolana de Televisión, desde la Casa Amarilla de Caracas, sede del Ministerio de Relaciones Exteriores.

El Presidente hizo referencia al homenaje póstumo, que tuvo lugar en el Teatro 27 de Noviembre de la Base Aérea Libertador (Bael) de Palo Negro, municipio Libertador del estado Aragua, el domingo, en donde se entregó la Orden Libertadores y Libertadoras de Venezuela en su primera clase a las esposas de los pilotos, quienes la noche del jueves pasado sobrevolaban la región del Cajón de Arauca, en el estado Apure, ante un llamado de alerta por la incursión de una aeronave ilegal, detectada por el Sistema de Defensa Aeroespacial Integral.

Tras conocerse la noticia de la precipitación a tierra de la aeronave, el presidente Maduro ordenó investigar la causa del siniestro. Al respecto, durante la emisión de su programa semanal, el mandatario comentó que las investigaciones están desarrollándose.

Este marte, el presidente Maduro comentó que "orgullosa tiene que estar nuestra patria de nuestra Fuerza Armada", al tiempo que denunció la campaña de intriga de la ultraderecha venezolana que se "vanaglorian cada vez que la Fuerza Armada tiene un problema (...) inmediatamente salieron, primero desde Miami (EE.UU.) las intrigas (...) y luego desde Bogotá (Colombia) los llamados analistas a arremeter contra la Aviación Nacional Bolivariana contra nuestros militares de honor y de compromiso patrio".

Manifestó que los compañeros oficiales deben hacer un esfuerzo moral doble; el primero mantener la moral diaria en el profesionalismo y la disciplina, en el apego a las normas, y el segundo sobreponerse al dolor, al recuerdo del compañero caído.

"A cada golpe que recibimos en la vida tenemos que sobreponernos y dar uno, dos y tres más", resaltó Maduro e indicó que el poder de la Aviación Militar Bolivariana se va a recuperar de este duro golpe y que se van a adquirir 12 nuevos aviones Sukhoi por parte del Estado venezolano a la República de Rusia, con el objetivo de incrementar la flota de las aeronaves de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, además de reemplazar el avión que se precipitó a tierra.

"Compra de los Sukhoi estaba planificada": Acá los detalles del gasto en armas agendado para 2015"


La compra de doce aviones Sukhoi por parte del Estado venezolano ha levantado revuelo, toda vez que desde los medios de comunicación se ha hecho una campaña para hacer ver que esta operación es una improvisación y no parte de los gastos planificados del año.


Sin embargo, el presidente de la Comisión de Defensa y Seguridad  de la  Asamblea Nacional, el diputado por el Partido Socialista Unido de Venezuela, William Fariñas, aseguró que el gasto ya estaba agendado.


Fariñas dijo que la compra de los Sukhoi-30 a Rusia anunciada por el presidente Maduro estaba dentro de un proceso de reposición de los sistemas de armas de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb).


“1,7% del PIB, lo que no llega a 6% del presupuesto nacional y nuestra Fanb necesita equiparse”, afirmó el diputado.

PADRINO LÓPEZ EXPLICÓ LOS NUEVOS DETALLES DEL ACCIDENTE DEL SUKHOI
Miércoles, 18 Noviembre 2015 08:08

Luego de varias semanas atando cabos e investigando la caída de la aeronave Sukhoi SU30MK217, ocurrido la noche del 17 de septiembre, en el estado Apure, donde perdieron la vida dos tripulantes, el ministro para la Defensa, Vladimir Padrino López, reveló este martes que el accidente lo ocasionó "factores medioambientales".

Las indagaciones arrojaron que el deceso del avión militar se debió a la "escasa o casi nula iluminación lunar, aunado a las degradadas condiciones meteorológicas, durante la fase de ejecución de la maniobra de recuperación segura, descartando el factor material como contribuyente".

El ministro hizo público un comunicado donde ofreció detalles del siniestro, ocurrido cerca de la frontera con Colombia, que generó diversas matrices de opinión por su ubicación aérea. El mayor Ronald Ramírez y el mayor Jackson García perdieron la vida en el hecho.

Acá el comunicado:

Caracas, 17 de noviembre de 2015

LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA, EN ESTRICTO APEGO A LA CONSTITUCIÓN Y LAS LEYES DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA, HACE SABER AL PUEBLO VENEZOLANO LOS RESULTADOS OBTENIDOS POR LA JUNTA INVESTIGADORA DE ACCIDENTES AÉREOS SOBRE EL CASO DE LA AERONAVE SUKHOI SU30MK2, PERTENECIENTE AL GRUPO DE CAZA Nº 11 DE LA AVIACIÓN MILITAR BOLIVARIANA.

TAL COMO SE INFORMÓ PREVIAMENTE, EL DÍA 17 DE SEPTIEMBRE DE 2015 A LAS 21:07 HORAS, SE PRECIPITÓ A TIERRA EL AVIÓN SUKHOI SIGLAS 0460 MIENTRAS REALIZABA UNA MISIÓN DE INTERCEPTACIÓN DE UNA AERONAVE INCURSORA NO IDENTIFICADA, QUE SOBREVOLABA AL SUR DE VENEZUELA EN EL ESTADO APURE, DETECTADA POR EL OPERADOR DE GUARDIA DEL COMANDO DE DEFENSA AEROESPACIAL INTEGRAL (CODAI).

EL PRECITADO DÍA, A LAS 20:40 HORAS DESPEGÓ DESDE LA BASE AÉREA CAP. MANUEL RÍOS EN EL SOMBRERO, EDO. GUÁRICO, LA FORMACIÓN TIUNA CONFORMADA POR DOS (02) AVIONES SUKHOI, EL AVIÓN LÍDER SIGLAS 0460 PILOTEADO POR EL MAYOR RONALD RAMÍREZ Y EL MAYOR JACKSON GARCÍA; ACOMPAÑADO POR EL AVIÓN GREGARIO SIGLAS 9959.

MIENTRAS LAS AERONAVES SOBREVOLABAN UNA ZONA AL SUR DEL ESTADO APURE, El CODAI INSTRUYE A LA FORMACIÓN TIUNA PARA INTERCEPTAR LA AERONAVE INCURSORA; EL LÍDER OBSERVA LUCES EN EL TERRENO Y NOTIFICA AL CENTRO DE DIRECCIÓN QUE DESCENDERÍA PARA VERIFICAR; AL CABO DE UNOS SEGUNDOS, EL AVIÓN GREGARIO NOTIFICA POSIBLE IMPACTO DEL LÍDER CONTRA EL TERRENO, INFORMA LAS COORDENADAS GEOGRÁFICAS Y RECIBE INSTRUCCIONES PARA EL RETORNO A LA BASE DE ORIGEN.

LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE, INCLUYÓ EL ENVÍO DE LA CAJA REGISTRADORA DE DATOS DE VUELO A LA EMPRESA RUSA NOVOSIBIRSK, PARA REALIZAR EL ANÁLISIS TÉCNICO CORRESPONDIENTE, ASÍ COMO LA EVALUACIÓN DE LOS DEMÁS FACTORES DETERMINANTES, DE LO CUAL SE DESPRENDEN LOS SIGUIENTES RESULTADOS:

EL MAYOR RONALD ENRIQUE RAMÍREZ SÁNCHEZ TENÍA UN REGISTRO DE 995,3 HORAS DE VUELO, ESTABA CALIFICADO COMO PILOTO DE COMBATE, LÍDER DE ESCUADRILLA E INSTRUCTOR DEL SISTEMA, CON CAPACIDAD PARA CUMPLIR MISIONES NOCTURNAS.

EL MAYOR JACKSON ADRÍAN GARCÍA BETANCOURT, REGISTRABA 338,5 HORAS DE VUELO, ESTABA CALIFICANDO COMO PILOTO DE ESCUADRILLA, DURANTE LA MISIÓN EJERCÍA FUNCIONES COMO OPERADOR DE ARMAMENTO, NAVEGACIÓN Y GUERRA ELECTRÓNICA DESDE LA CABINA TRASERA AMBOS OFICIALES HABÍAN CUMPLIDO CON EL DESCANSO REGLAMENTARIO DE OCHO (08) HORAS LA NOCHE ANTERIOR.

· EL AVIÓN SUKHOI SU30MK2 SIGLAS AMB 0460 SE ENCONTRABA EN CONDICIONES ÓPTIMAS DE AERONAVEGABILIDAD, CUMPLÍA CON LAS INSPECCIONES PROGRAMADAS Y NO PRESENTABA ELEMENTOS QUE PUDIERAN AFECTAR SU NORMAL RESPUESTA A LAS EXIGENCIAS DE ESTE TIPO DE MISIÓN.

· LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS PRESENTES PARA LA HORA DEL ACCIDENTE ESTABAN DEGRADADAS, TANTO EN LA BASE DE OPERACIÓN, DURANTE LA RUTA, ASÍ COMO EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE; EL CIELO PRESENTABA NUBOSIDAD PARCIAL A 1.300 PIES Y DE PARCIAL A NUBLADO A 1.000 PIES EN EL ESTADO APURE; LA FASE LUNAR ERA CUARTO CRECIENTE CON UN PORCENTAJE DE ILUMINACIÓN DE 17,54 %.

EL ANÁLISIS DE LA CAJA REGISTRADORA DE DATOS DE VUELO INDICA LO SIGUIENTE:

· LUEGO DEL DESPEGUE, EL AVIÓN ASCIENDE A UNA ALTITUD DE 26.000 PIES (7.924,8 MTS), TOMA RUMBO A LA ZONA INDICADA Y UNA VEZ ALLÍ EFECTÚA PROGRESIVAMENTE DESCENSOS HASTA ALCANZAR APROXIMADAMENTE 5.000 PIES (1.524 MTS).

· REALIZA TRES DISPAROS AL OBJETIVO Y LANZA DOS BENGALAS PARA ILUMINAR EL ÁREA.

· SE DA POTENCIA A LOS MOTORES PARA EFECTUAR LA RECUPERACIÓN SEGURA DE LA AERONAVE.

· DURANTE LA MANIOBRA DE LA RECUPERACIÓN, IMPACTA CONTRA EL TERRENO DEBIDO A LAS LIMITACIONES DEL FACTOR MEDIO (FALTA DE PROFUNDIDAD Y NULA PERCEPCIÓN DE PROXIMIDAD HACIA EL TERRENO).

LA CONCLUSIÓN FINAL DETERMINÓ QUE EL FACTOR MEDIOAMBIENTAL FUE EL CAUSAL PRINCIPAL DEL ACCIDENTE, POR CUANTO ESTE ACTUÓ COMO ELEMENTO DETERMINANTE DEBIDO A LA ESCASA O CASI NULA ILUMINACIÓN LUNAR, AUNADO A LAS DEGRADADAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS DURANTE LA FASE DE EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA DE RECUPERACIÓN SEGURA, DESCARTANDO EL FACTOR MATERIAL COMO CONTRIBUYENTE.

ES IMPORTANTE RESALTAR QUE QUEDÓ EVIDENCIADO EL ARROJO, LA GALLARDÍA, EL ÍMPETU Y EL CORAJE DE NUESTROS PILOTOS MILITARES, COMO CORRESPONDE A LOS AUTÉNTICOS CABALLEROS DEL AIRE, QUIENES EN ESTA MISIÓN OFRENDARON SUS VIDAS EN EL CUMPLIMIENTO DEL SAGRADO JURAMENTO DE DEFENDER LA PATRIA Y PROTEGER LA SOBERANÍA E INTEGRIDAD NACIONAL.

RATIFICAMOS EL COMPROMISO DE TODOS LOS HOMBRES Y MUJERES DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA DE CONTINUAR BATALLANDO SIN DESCANSO, SOBREPONIÉNDONOS A LOS OBSTÁCULOS Y ADVERSIDADES DE CUALQUIER NATURALEZA, CONTRA EL FLAGELO DEL NARCOTRÁFICO Y DEMÁS DELITOS QUE AFECTAN LA REGIÓN LIMÍTROFE CON COLOMBIA, A FIN DE CONSTRUIR LA NUEVA FRONTERA DE PAZ ORDENADA POR NUESTRO COMANDANTE EN JEFE NICOLÁS MADURO MOROS PARA GARANTIZAR LA SOBERANÍA E INDEPENDENCIA DE LA NACIÓN, LA ESTABILIDAD, LA SEGURIDAD Y EL FUTURO DEL PUEBLO VENEZOLANO.


“CHÁVEZ VIVE… LA PATRIA SIGUE”

“INDEPENDENCIA Y PATRIA SOCIALISTA…

VIVIREMOS Y VENCEREMOS”

VLADIMIR PADRINO LÓPEZ

GENERAL EN JEFE,
MINISTRO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
Y COMANDANTE ESTRATÉGICO OPERACIONAL