Armada de Israel

Israel Gets Discount on Sixth Submarine
Posted on Jul 18th, 2011
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Germany and Israel have sealed the deal which provides Israel with its sixth Dolphin-class nuclear-capable submarine. Germany will subsidize the sale to the tune of 135 million euros, Der Spiegel reported Sunday.
According to the report, German Defense Minister Tomas de Maiziere met in Israel last week with Prime Minister Binyamin Netanyahu and Defense Minister Ehud Barak, who finalized the deal with him.
The Dolphin submarine, estimated to cost about $1 billion, is capable of launching nuclear-armed ballistic missiles, which Israel is widely assumed to possess.
Iranian news agency IRNA quoted Der Spiegel in a way that showed its displeasure with it. “German taxpayers are to foot part of the bill for the highly controversial sale of a sixth submarine to Israel,” it said. “Germany is already paying one-third of the one billion euro price tag for the fourth and fifth Dolphin submarine which are currently still being built for Israel.”
There has been some haggling between Israel and Germany over the price of the submarine. Prime Minister Binyamin Netanyahu raised the matter with Chancellor Angela Merkel when he visited Germany in April. Israel later reportedly gave up on the chances that Germany would subsidize the sub.
Berlin subsidized the first three submarines which it delivered to Israel in 1999 and 2000, IRNA stated. It added:
“A hardline supporter of Israel, Germany has become a major arms supplier of the illegal Jewish state despite a constitutional ban to send arms to crisis regions.
“There are no official statistics available on the sale of German weapons to Israel as almost all arms exports to the Zionist regime are shrouded in extreme secrecy.
“German arms deliveries to Israel between 1998 and 2001 reached reportedly around 900 million US dollars.”
Germany plays a double game with Israel and Iran, as it continues diplomatic and trade ties with Iran. Among other things, German firm Siemens supplied Iran’s nuclear reactors with sophisticated equipment, some of which is believed to have been sabotaged by the mysterious Stuxnet virus.
By Gil Ronen (israelnationalnews)

Defensa
Israel desarrolla una ametralladora capaz de disparar tiro por tiro con precisión

© hoyasmeg
21:45 06/03/2012
Moscú, 6 de marzo, RIA Novosti.

La compañía Israel Weapon Industries (IWI) desarrolló una ametralladora ligera de calibre 7,62 mm capaz de disparar tiro por tiro con precisión, informó hoy la web DefPro.com.

La ametralladora NEGEV NG7 es para hoy la única del calibre 7,62 mm que puede disparar tiro por tiro. En régimen automático, su cadencia de fuego supera los 700 disparos por minuto.

Puede ser instalada tanto en helicópteros como en barcos o vehículos terrestres. Tiene un regulador de gas para aumentar la potencia en condiciones adversas del entorno, una mira de tritio para el tiro nocturno y cuatro seguros.

El director ejecutivo de IWI, Uri Amit, afirmó citado por DefPro.com que se trata de una de las ametralladoras más perfectas de su clase debido, entre otros aspectos, a su elevada ergonomía y alta fiabilidad.

Las ametralladoras NEGEV integran actualmente los arsenales de los ejércitos de Israel, Colombia, Costa Rica, Estonia, India, Tailandia y Georgia.

La venta de submarinos alemanes a Israel provoca un escándalo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La venta de submarinos alemanes a Israel provoca un escándalo
© Photo shlomiliss
14:58 06/06/2012
Konstantín Bogdánov, RIA Novosti

La prensa alemana acaba de hacer públicos los datos sobre los suministros por parte de Alemania a Israel de submarinos, capaces de portal armas nucleares.
 La noticia no tardó en provocar un gran escándalo que se está considerando ya a nivel del Bundestag (el parlamento de Alemania). Una historia que en un principio tenía un carácter puramente interno podría ejercer una influencia altamente negativa en la situación en Oriente Próximo.
Una inesperada y sensacional noticia
 Los periodistas alemanes han revelado a la comunidad internacional el rumbo que ha tomado la cooperación técnica y militar entre Berlín y Tel Aviv: el Gobierno alemán ha dado su visto bueno para los suministros a Israel de submarinos de la clase Dolphin, informa el diario Der Spiegel.
 En la portada de la revista aparece la canciller alemana, Angela Merkel, con un submarino al fondo. Todo parece indicar que la imagen ha de dejarle claro al público quién es la principal protagonista del escándalo.
 El motivo de la publicación fue la entrega a Israel el pasado 3 de mayo del cuarto submarino diesel eléctrico Dolphin. Los tres anteriores suministros se realizaron en los años 1999 y 2000.
 De acuerdo con Der Spiegel, en los submarinos de esta clase pueden instalarse misiles de gran alcance. Merece la pena señalar al respecto que Israel nunca ha reconocido de manera oficial tener armas nucleares, sin embargo en los círculos profesionales se suele referir al Estado hebreo como “una potencia nuclear de facto”, como mínimo desde los principios de los años 70 del siglo pasado.
 Al leer las revelaciones de los periodistas alemanes, uno no puede menos de quedar sorprendido por el hecho de que se esté presentando como una noticia sensacional una historia bastante antigua, pero desenterrada a propósito.
Una noticia sensacional con olor a naftalina
 La historia de la creación por Israel de un misil de largo alcance de lanzamiento submarino empezó a mediados de los 90. Después de que la Administración del presidente estadounidense, Bill Clinton, dejara claro que no suministraría a Tel Aviv misiles de largo alcance de la clase Tomahawk bajo el socorrido pretexto de no querer desequilibrar la situación en la región, el Estado hebrero se dedicó a diseñar su propia versión de dicho misil.
 Según algunas fuentes, el sistema lleva el nombre de Popeye Turbo SLCM (Submarine-launched Cruise Missile) y fue creado en base al misil crucero AGM-142 Popeye. La principal innovación consistía, además de un lanzamiento submarino, en el alcance: aumentó desde 200 hasta 900 millas marinas.
 La primera prueba de los nuevos misiles se celebró en el Océano Índico en mayo de 2000. Fueron lanzados desde los submarinos alemanes Dolphin recién suministrados por Berlín. Fue entonces cuando se sospechó por primera vez que estos misiles podrían estar destinados a llevar carga militar.
Lo que sigue siendo una incógnita es por qué la opinión pública alemana decidió darse por enterada doce años más tarde. Se podrían, no obstante, hacer unas suposiciones al respecto.
El escándalo podría repercutir en la delicada situación en Oriente Próximo
 Estos episodios de la historia llevan tiempo descritos con todo lujo de detalles. Entonces, ¿por qué hay que sacar a luz precisamente en estos momentos una historia tan antigua?
 Aparentemente no existen factores externos para este potente ataque a la cooperación técnica y militar germano-israelí. Sin embargo, en el último año ha habido avances bastante significativos en la esfera: después de varios años de intensas negociaciones, durante las cuales Berlín no dejaba de formular exigencias relativas a los territorios palestinos que Israel solía pasar por alto, en marzo de 2012 se formalizó el encargo para el sexto submarino, otro de la clase Dolphin.
 Curiosamente, la publicación en Der Spiegel, conocida por sus estrechos vínculos con las fuerzas de izquierdas de la República Federal de Alemania, fue respaldada enseguida por la oposición parlamentaria, los socialdemócratas y los defensores del medio ambiente. El mensaje general es que el Gobierno ha perdido el norte y casi está suministrando armas nucleares a Israel.
 Un comentario algo subido de tono por parte del gabinete de Angela Merkel no hizo sino echar leña al fuego. El portavoz del Gobierno, Steifan Seibert, manifestó que en el momento de entrega de los submarinos a la parte israelí los buques no portaban armas nucleares. Es decir, lo que Tel Aviv quisiera instalar en los Dolphin no era asunto de Alemania.
 Da la sensación de que estamos ante un típico ajuste de cuentas interno, un intento de la oposición de atacar al partido en el poder, la Unión Demócrata Cristiana, y a los liberales a la vista de la elecciones federales, fijadas para el otoño de 2013.
 Recordemos que hace unas tres semanas la UDC perdió con estrépito las elecciones en el municipio Rin del Norte-Westfalia. El fracaso fue tan frustrante que la canciller despidió sin consideración alguna al ministro de Medio Ambiente, Norbert Roettgen, quien lideraba la lista de la Unión Demócrata Cristiana en dichas elecciones. Es muy posible que las fuerzas de la oposición se sintieran animadas y decidieran probar la suerte: los métodos escogidos son un asunto aparte.
 Y otro asunto aparte sería la hipotética repercusión del escándalo, cuyas palabras clave son “Israel” y “armas nucleares” en la situación en Oriente Próximo, que en los últimos meses tampoco ha sido ningún foco de paz ni estabilidad.

Empresa de Israel presenta en París nave sin piloto "Protector"

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La empresa de fabricación militar Rafael presentará en la próxima edición de Euronaval una nueva versión de su nave patrullera sin piloto "Protector", dos metros más larga que la anterior, más sofisticada y con armas no letales.

Fuentes de la empresa dijeron que esta será la primera vez que la nueva patrullera, que sólo requiere una "tripulación en tierra" de tres personas, sea expuesta al público y supondrá la principal atracción que la empresa lleva a la exposición.

La "Protector", de la que ya existe una versión de 9 metros que ha sido probada con éxito en varios escenarios bélicos y lleva el sello de "Combat Proven", es un vehículo marítimo pilotado por control remoto para misiones de vigilancia y patrulla de puertos y costas, así como de flotas navales.

Con la Marina israelí ha prestado servicio en las costas de Gaza, a la que Israel impuso un bloqueo marítimo desde que el movimiento terrorista islámico Hamás se hizo con las riendas de la franja en 2007.

También está en uso por las armadas de varios países, entre ellos la de Estados Unidos, y por un cliente civil no desvelado por la empresa que lo fabrica.

"Creemos que el mercado de vehículos navales no tripulados está creciendo sustancialmente, y el 'Protector', que ya ha sido probado en combate, será uno de los principales actores", afirmó Giora Katz, vicepresidente y director general de la división terrestre y naval de Rafael.

La nueva versión del "Protector" es más rápida y confiable que su predecesora, tiene armas letales y no letales, y cámaras giratorias de 360 grados para observar la superficie del mar.

Otra diferencia con su predecesora es que tiene dos motores que le permiten seguir navegando en caso de avería en uno de ellos y alcanzar velocidades de hasta 38 nudos (70 km/hora), diez más que la anterior versión.

Rafael acude a Euronaval, que se celebra entre el 22 y 26 de octubre en Le Bourget (París), con varios de sus sistemas y armas para guerra submarina, comunicación por radio, sistemas de control y otros componentes.

Junto con la Industria Aeroespacial Israel (IAI) es una de las dos únicas empresas israelíes que participan en la exposición parisina, en la que no habrá pabellón oficial de la Agencia de Exportaciones y Cooperación (SIBAT), dijeron fuentes del Ministerio de Defensa.

Las IAI presentarán por su parte todo tipo de sistemas de uso marítimo, contramedidas pasivas para la guerra electrónica y sistemas ópticos y optrónicos para el procesamiento de datos desde satélites, armas de piloto automático y estabilizadores.

Durante toda la exposición, la empresa israelí con sede en el aeropuerto internacional de Tel Aviv, hará una demostración combinada de varios de sus sistemas con una proyección en su pabellón de Euronaval de las imágenes que un avión sin piloto Herón de uso naval irá transmitiendo desde las costas de Israel.

El sistema, de su subsidiaria ELTA, es presentado con el nombre de "EZ Guard" y está destinado a la vigilancia de zonas económicas exclusivas hasta las 200 millas.

Este sistema marítimo, del que hace unos días la IAI hizo una demostración a los periodistas, integra varios componentes y plataformas empleados para la vigilancia de costas en tiempo real, entre ellos radares con capacidad más allá del horizonte (OTH), programas de gestión del tráfico marítimo (VTMS), sensores de distintos tipos, comunicación por satélite y desde aviones, y drones de patrulla. EFE y Aurora