Armada de Argelia

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: Koni, [FF].
Constructor: Krasniy Metallist Zavod, Zelnodol´sk, Rusia.
Fecha botadura: 22 de enero de 1979.
Fecha alta: 20 de diciembre de 1980.

Desplazamiento ( toneladas ): 1.440 estándar, 1.900 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 96,4 x 12,6 x 3,5
Propulsión: CODAG: 1 x turbina de gas SGW Nikolayev M8B ( 18.000 cv ), 2 x diesels Russki B-68 ( 15.820 cv ).
Velocidad ( nudos ): 27 turbinas, 22 diesel.
Autonomía ( millas ): 1.800 a 14 nudos.
Dotación: 130.

Cañones: 2 x 76.2mm/59 AK-276 dobles, 2 x 30mm/65 AK-230 dobles.
Misiles: SAM: 1 x sistema Osa-M (SA-N-4), 20 x misiles 9M-33/Gecko.
Torpedos: 2 x lanzadores dobles de 533mm.
Minas: 2 x varaderos para minas, 14 x minas; 2 x varaderos para cargas de profundidad, 12 x cargas de profundidad BB-1.
Morteros A/S: 2 x lanzadores RBU-6000 ( 120 x cohetes RGB-60 ).

Rádar: Navegación: 1 x Don-2; Búsqueda Aire/Superficie: 1 MR-302 Rubka (Strut Curve); Dirección de Tiro: 1 x MPZ-301 (Pop Group)para SA-N-4, 1 x MR-105 Turel’ (Hawk Screech) para 76mm, 1 x MR-104 Rys (Drum Tilt).
Sónar: Suite Titan/Vychegda. Montado en el casco, búsqueda activa y ataque, frecuencias medias y altas.
Contramedidas: Señuelos: 2 x lanzadores de señuelos PK-16. ESM: 2 x Bizan-4B (Watch Dog-B); 1 x Cross Loop-A.

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: [LST].
Constructor: Brooke Marine, Lowestoft, Reino Unido.
Fecha botadura: 18 de mayo de 1983.

Desplazamiento ( toneladas ): 2.450 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 93 x 15,5 x 2,5
Propulsión: 2 x diesels MTU 16V 1163 TB82 ( 8.880 cv ).
Velocidad ( nudos ): 15.
Autonomía ( millas ): 3.000 a 12 nudos.
Dotación: 81.

Cañones: 2 x Breda 40mm/70 ( 2 dobles ), 4 x 25mm/60 ( 2 dobles ) de origen soviético, 2 x 25mm en los costados del puente.
Capacidad de transporte: 240 soldados; 7 x MBT y 380tm de carga.

Rádar: Navegación: Racal Decca TM 1226, banda I.
Contramedidas: Señuelos: lanzadores de chaff Wallop Barricade.

Comentario: Posee una plataforma para helicópteros, aunque no embarca ninguno.

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: Kebir, [PC].
Constructor: Brooke Marine, Lowestoft, Reino Unido.
Fecha alta: 12 de junio de 1983.

Desplazamiento ( toneladas ): 166 estándar, 250 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 37,5 x 6,86 x 1,78
Propulsión: 2 x diesels MTU 12V538 TB92 ( 6.000 cv ).
Velocidad ( nudos ): 27.
Autonomía ( millas ): 2.500 a 15 nudos.
Dotación: 27 ( 3 oficiales ).

Cañones: 1 x 76mm/62 OTO Melara, 1 x 14.5mm/93 2M-7 doble.

Rádar: Navegación: 1 x Decca 1226, banda I.

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: Kebir, [PC].
Constructor: ECRN, Mers-el-Kebir, Argelia.

Desplazamiento ( toneladas ): 166 estándar, 250 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 37,5 x 6,86 x 1,78
Propulsión: 2 x diesels MTU 12V538 TB92 ( 6.000 cv ).
Velocidad ( nudos ): 27.
Autonomía ( millas ): 2.500 a 15 nudos.
Dotación: 27 ( 3 oficiales ).

Cañones: 2 x 14.5mm/93 Type 81 dobles.

Rádar: Navegación: 1 x Decca 1226, banda I.

Comentario: Última unidad de la clase Kebir.

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: [ARS].
Constructor: China State Shipbuilding Corp.

Desplazamiento ( toneladas ): 600, 930 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 59 x 8,4 x 2,1
Propulsión: 2 x diesels Type 9 D-8 ( 2.200 cv ), 2 x hélices.
Velocidad ( nudos ): 14.
Dotación: 60.

Cañones: 2 x 12,7mm.

Rádar: Navegación: 1 x ?.

Comentario: Construido en China, posible fecha de alta en Septiembre de 1990.

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: Nanuchka-II, [PG].
Constructor: Almaz, Petrovskiy SY, San Petersburgo, Rusia.
Fecha alta: 9 de febrero de 1981.

Desplazamiento ( toneladas ): 560 estándar, 675 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 59,3 x 12,6 x 2,4
Propulsión: 3 x diesels M-517 ( 30.000 cv ).
Velocidad ( nudos ): 30.
Autonomía ( millas ): 900 a 30 nudos, 2.500 a 12 nudos.
Dotación: 60 ( 10 oficiales ).

Cañones: 1 x 30mm/54 AK-306.
Misiles: SSM: 4 x lanzadores cuádruple para misiles Kh-35 Uran ( SS-N-25 Switchblade ); SAM: 1 x montaje doble Osa-M ( SA-N-4 ) ( 20 x misiles 9M-33/Gecko ).

Rádar: Búsqueda Superficie/Aire: 1 x Pozitiv-ME1.2; Búsqueda Superficie/designador de objetivos para misiles: 1 x Garpun-E ( Plank Shave ); Dirección de tiro: 1 x MR-104 Rys’ ( Drum Tilt ).

Comentario: Ex - Liven. Llegó a Argelia en Febrero de 1981. Segunda unidad de un grupo de tres.

País:  Argelia
Clase, [Tipo]: Djebel Chenoua ( C58 ), [PGG].
Constructor: ECRN, Mers-el-Kebir, Argelia.

Desplazamiento ( toneladas ): 496 estándar, 540 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 58,4 x 8,5 x 2,6
Propulsión: 3 x diesels MTU 20V538 TB92 ( 14.990 cv ).
Velocidad ( nudos ): 31.
Dotación: 52 ( 6 oficiales ).

Cañones: 1 x 76mm/60, 1 x Breda 40mm/70 doble, 1 x 30mm/65 AK-230.
Misiles: SSM: 4 x China C 802.

Rádar: Navegación: 1 x Decca 1226, banda I.

Comentario: Segunda unidad de una clase de tres. La primera unidad fue construida con asistencia búlgara. El Chihab fue botado en febrero de 1990, y entró en servicio en mayo de 1995.

Lanzada la primera corbeta china para Argelia
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BmpD
17 de agosto, 03:03
16 de agosto 2014 en Shanghai Hudong Astillero asociación de la construcción naval astillero Hudong-Zhonghua construcción naval Group (que es parte de la corporación estatal china China Shipbuilding Corporación Estatal - CSSC) realizó lanzamiento de la primera que se construye para el proyecto corbeta Armada S28A Argelia. Argelia firmó un contrato con el comercio exterior de China asociación de China Shipbuilding Trading Corporation (CSTC) para la construcción de tres corbetas proyecto especial de exportación S28A 03 2012. El proyecto está diseñado S28A 1a Instituto CSSC. Corvettes del proyecto son los grandes buques suficientes con un desplazamiento de 2.880 toneladas de longitud completa de las viviendas de 120 metros (más sobre las características de la nave - aquí ). La primera nave fue lanzada la construcción en el Astillero Hudong en 2013, y debe ser entregado a Argelia a través de 38 meses después de la fecha de la firma del contrato. Lanzado en el astillero chino Hudong Astillero en construcción para el proyecto corbeta cabeza Argelia S28A. Shanghai, 16/08/2014 (c) cjdby.net

La Marina de Argelia recibe su nuevo buque anfibio, el “Kalaat Beni-Abbes”
MIÉRCOLES 10 DE SEPTIEMBRE DE 2014 07:39
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(defensa.com) El 4 de septiembre se produjo en Italia la entrega oficial del buque “Kalaat Beni-Abbes” a la Marina de Argelia en el puerto italiano de Muggiano en la ciudad de La Spezia. El buque fue encargado al consorcio OSM (Orizzonte Sistemi Navali), formado por el astillero Fincatieri y el sistemista Selex ES, fue botado el 14 de enero de este año y realizó en abril las pruebas de mar. En la Marina argelina recibirá la denominación BDSL (Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique) Kalaat Beni-Abbes.

Se trata de un buque del tipo LPD (Landing Platform Dock) con un desplazamiento de 8.000 toneladas basado en el diseño del buque italiano San Giusto (clase San Giorgio modificado) pero con una eslora mayor (142,9 m.) y otras diferencias como una estructura a babor donde se ubican tres lanchas tipo LCVP (Landing Craft Vehicle Personnel) que son izadas y arriadas mediante pescantes. Dispone de un dique en el que puede operar 3 lanchas del tipo LCM (Landing Craft Mechanized) y una del tipo LCP (Landing Craft Personnel) y dos lanchas semirrígidas. Puede transportar hasta 600 personas, incluyendo la tripulación de 152 personas y el personal de las aeronaves, 15 vehículos blindados en el interior.

La cubierta de vuelo tiene dos spots para helicópteros pesados pero está preparada para poder recibir vehículos ligeros y contenedores. Lo más destacable es la instalación de un sistema de combate que incluye un radar activo MFRA de Selex ES y un lanzador vertical para ocho misiles Aster 15 lo que le permite disponer de protección aérea propia. Dispone además de un cañón Oto Melara 76/62 en la parte proel de la cubierta de vuelo.

A la ceremonia acudieron entre otros, por parte de la Marina argelina el general Malaoui, Jefe del Consejo de Supervisión, el General M.L. Ahouli, Presidente de la Comisión de Aceptación y por parte del fabricante, Alessandro Concialini, CEO de OSM, el Vicepresidente Ejecutivo de Fincatieri, Angelo Fusco.

El contrato firmado por la Marina argelina y OSM incluye el apoyo logístico y el entrenamiento de las tripulaciones argelinas junto a la Marina Militar italiana, tarea que tuvo lugar el año pasado. Además se han construido en Argelia las tres lanchas LCVP que son capaces de transportar 30 toneladas, hasta 140 soldados o un vehículo blindado. (J.N.G.)