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POLITICA EXTERIOR: Relaciones geopoliticas y militares de Venezuela y Francia

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POLITICA EXTERIOR: Relaciones geopoliticas y militares de Venezuela y Francia

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Miér Jun 25, 2014 4:46 am

A raiz de la carta de Giordani, a raiz de los rumores sobre la posible compra de los cazas Rafale, y a raiz de otros acontecimientos asociados, y por no existir este thread, abro el mismo para debatir sobre lo que Heinz Dieterich ha dado en llamar: "The French Connection", acerca de un acercamiento entre la socialdemocracia francesa y el gobierno venezolano (acercamiento, que tampoco es nada nuevo, todo hay que decirlo).

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Re: POLITICA EXTERIOR: Relaciones geopoliticas y militares de Venezuela y Francia

Mensaje  J0SEFERNAND0 el Jue Jun 26, 2014 7:44 am

Estos sistemas que voy a mencionar, solo son para el debate y no para nutrir los rumores, la idea es ir descartando uno por uno, estos sistemas, hasta quedarnos con los que probablemente se vayan adquirir finalmente, si es que estos rumores tienen asidero real, claro esto (y sinceramente deseo que no). También quiero demostrar, lo “atractivo” que puede llegar a ser para los carpeteros, interesados y varios, y para el gobierno francés, un paquete tan mil millonario, pues para nadie es un secreto que estas áreas que voy a mencionar están vacantes y hay que llenarlas con alguno sistema nuevo.

Así que solo quiero mencionar esta lista de ítems, con animo de análisis y descarte:


(Primera parte)

MISILES Y AERONAVES


Airbus Helicopters EC-225 Super Puma: Variante civil del Super Puma. La Armada vietnamita lo ha adquirido para funciones SAR y transporte. En Venezuela podría ser empelado por PDVSA, el SAR-MINFRA y tentativamente, en algunas funciones militares. Para el estudio.

Airbus Helicopters EC-725 Caracal: Helo CSAR/SAR usado por los Ejércitos francés y brasileño. Ese mismo uso y destino podría tener en nuestro país (además de la AMB).

Airbus Helicopters EC-725 Super Cougar: Es lo mismo, solo quise matizar el modelo naval, del usado por las fuerzas terrestres. Podría ser pensado para ser empleado como lo va a utilizar la Marinha do Brasil: helo embarcado ASW/ASuW equipado con misiles Exocet AM.39 B2 Mod. 2 y torpedos ligeros MU90 Impact.

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Super Cougar naval brasileño

Airbus Helicopters EC-155: Es un helicóptero en la categoría medio-ligera, que es la continuación del Aerospatiale AS.365 Dauphin. Al parecer la GNB ya tiene presupuestado adquirir helicópteros en este rango. Pudiera expandirse su compra a PDVSA y los demás componentes que emplean helicópteros en este rango. Pudiera así mismo ser adquirido, para ser utilizado como helicóptero de instrucción avanzada (la instrucción primaria ya esta a cargo de los Enstrom).

Adicionalmente, existe la posibilidad de adquirir remezas puntuales de helicópteros de segunda mano de los modelos ya existentes en la FANB (y otros organismos): AS.332B1 Super Puma, AS.532AC/UL Cougar, AS.550 Fennec, AS.350 Ecureuil, para completar aeronaves perdidas.

MBDA Exocet AM.39 B2 Mod. 2: Misil aire-mar utilizado por los Rafale y los Super Cougar.

MBDA Exocet MM.40 Block 3: Misil mar-mar del que siempre se ha dicho podría equipar a los POVZEE.

MBDA Exocet SM.39: Misil anti-buque lanzado desde submarinos.

MBDA Mica: Misil aire-aire utilizado por los Rafale. Versiones Mica RF (guia radarica) y Mica IR (guia infrarroja).

MBDA VL Mica-M: Misil mar-aire del que siempre se ha dicho podría equipar a los POVZEE. Versiones Mica-M RF (guia radarica) y Mica-M IR (guía infrarroja).

MBDA VL Mica: Misil tierra-aire que podría ser adquirido para complementar a los Pechora-2M y para sustituir las baterías Rafael Adams y Roland (desactivados desde hace tiempo).  Versiones VL Mica RF (guía radarica) y VL Mica IR (guia infrarroja).

MBDA Mistral M2: Misil tierra-aire que podría ser adquirido para sustituir y/o complementar las ingentes cantidades de Bofors RBS-70 Mk.1 y Mk.2 y los primeros Mistral S1, en las funciones VSHORAD del Ejército y la AMB (e incluso, se podrían crear nuevas unidades de DAA en el seno de la Armada, para la protección de las bases navales).

MBDA Mistral M2 (versión naval): Misil mar-aire VSHORAD que se podría masificar en la mayoría de los buques de mediano y gran porte de la Armada (FFG, LST, PGM, AOL, OPV). Existen sistemas 1x2 (Simbad), 1x4 (Tetral) y 1x6 (Sadral).

EuroTorp MU90 Impact: Torpedo ligero del que siempre se ha dicho podría equipar a los POVZEE. Sería además dotación del Super Cougar naval y de aeronaves MPA/ASW, como el ATR-72MPA.

Dassault Rafale: El susodicho, origen de toda esta diatriba.

Dassault Falcon 900MSA: Versión de patrulla marítima para los Guardacostas de Japón. Equipado con radar de búsqueda y con capacidad de lanzamiento de equipamiento de rescate. Pensados para realizar reconocimiento rápido sobre la zona de la catástrofe marítima.

Obviamente que la familia Falcon, pasaría hacer en candidatos para la sustitución/estandarización de las flotas de jets VIP no solo de la FANB, sino de los ministerios civiles que poseen aeronaves de esta función.

Dassault Falcon 2000 MIRA: Versión de patrulla marítima del conocido jet corporativo/ejecutivo. No conozco mucho acerca de esta aeronave, pero claramente se trata de un modelo mucho más avanzado del usado por Japon (Falcon 900MSA).

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Dassault Falcon 2000 MIRA

Reims F406 Surmar: Avión de patrullaje costero y búsqueda SAR.  Empleado por varias guardias costeras (la griega, por ejemplo). También varios servicios de aduanas. Es una aeronave basada en el Cessna 404 (de hecho la designación 406 implica una evolución del 404).

ATR 72 MPA: Avión de patrulla marítima (ASW/ASuW), ya en servicio con Italia y Turquía (compraron 18 ejemplares: diez 72-500MPA, dos 72-600TMUA, y ocho 72-600TMPA). Ya la Armada utilizó una aeronave similar para el transporte, el DHC Dash 7, y el contrato frustrado con EADS CASA previa C-295 de ambos tipos: MPA y transporte utilitario (por ello especifico el contrato turco).  No se cual es el peso en este proyecto entre Francia e Italia, pero creo que por igual, entra en  este análisis.

A mi siempre me pareció sospechoso, que la caida de la compra de los EADS CASA C-295, nunca haya sido sustituida por otra de otra procedencia, sino que se le haya dado largas hasta que el clima (y el balance interno) politico/geopolitico cambiara, jugando a la propia indefensión de la Patria, con ello.

Airbus Military A-330MTT: Avión cisterna multirol.

Airbus Military A-319MPA: Avión de patrulla marítima, aun en desarrollo. Obviamente, si se adquiere el ATR 72 MPA, este no tendría cabida, y viceversa.

Fuera de esto, la familia Airbus obviamente pasaría a ser (junto a las ofertas de EMBRAER, y las opciones rusas y chinas), objetivo de las empresas privadas que deberán algún día (cuando sean obligadas, o cuando les de la gana) renovar sus vetustas flotas.  Si esto se hace bajo un programa promovido por el Gobierno Nacional, financiamiento incluido, pues… se haría una negociación mil millonaria que pondría a muchos carpeteros…  alegres..  

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