Los Tucanos

aquiles escribió:Lo digo porque mientras menor sea el calibre el avion debe estar a menor altura para que el impacto lleve toda la energia cinetica con el que fue disparado. Y a menor altura el avion tiene menos tiempo y distancia para estabilizarse quedando una vez estabilizado a una distancia mas cercana al suelo donde hay una mayor propabilidad de ser impactado por fuego enemigo. Ademas al transportar diferentes tipos de municion estas restanto capacidad a las municiones mas grandes que en definitiva no solo causan mas daño sino que poseen una mayor variedad. Por ejemplo con el calibre 7,62 debes tene un impacto efectivo para neutralizar al objetivo, es decir la bala debe impactar al objeto. Con un calibre 23mm puedes tener municiones explosivas donde la metralla es la que impacta y no necesitas un impacto directo, tan solo que "caiga" cerca. Por eso, tambien, para los vehiculos de infanteria me gustan mas los lanzagranadas que las ametralladoras 7,62 pero si se puenden tener ambos equipos en un vehiculo de infanteria, pues mejor.

canberrero escribió:Si los tiene

zuhe escribió:

canberrero escribió:Si los tiene

¿No entendí , qué tiene?

aquiles escribió:Años que no veia esas fotos. Por cierto esos bichos no escupen como que muy poco. Creo que con par de cañones de 20mm con municiones perforantes y explosivas serian suficiente.

canberrero escribió:

zuhe escribió:

canberrero escribió:Si los tiene

¿No entendí , qué tiene?

Se me olvido colocar el "quote"

aquiles escribió:Años que no veia esas fotos. Por cierto esos bichos no escupen como que muy poco. Creo que con par de cañones de 20mm con municiones perforantes y explosivas serian suficiente.

zuhe escribió:Saludos

¿Ahora los pod de os tucanos no eran de 12,7mm o .50?

canberrero escribió:

zuhe escribió:Saludos

¿Ahora los pod de os tucanos no eran de 12,7mm o .50?

Es lo mismo.... 1/2" = (0.50) in = 12.7 mm

El sistema Tucano cumplió 100 mil horas de vuelo en Venezuela
August 31, 2012 | Author admin

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Embraer AT-27 Tucano (Foto: Erwin Fuguet)
El sistema Embraer AT/T-27 Tucano de la Aviación Militar Venezolana, cumplió veintiséis años de operaciones en el país, alcanzando un total de 100 mil horas de vuelo.

El Tucano (Tucán en portugués) es un avión de entrenamiento básico turbohélice biplaza desarrollado en Brasil. El prototipo voló por primera vez en 1980 y las primeras unidades producidas fueron suministradas en 1983.

El 15 de agosto de 1986 la Fuerza AéreaVenezolana recibió los primeros cuatro aviones Embraer EMB-312 AT/T-27 Tucano de un total de 32 adquiridos. Un año después comenzarían las entregas de los restantes aparatos, divididos en dos versiones: 20 T-27 de entrenamiento y 12 AT-27 de apoyo táctico, siendo los primeros asignados al Escuadrón de Entrenamiento No.142 /Grupo de Entrenamiento Aéreo No.14 y los segundos al Escuadrón de Operaciones Especiales No.152/Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No.15.

En la actualidad todos los AT/T-27 Tucano están agrupados en el Grupo 14 de la Base Aérea Escuela Mariscal Sucre, localizado en Boca de Río, donde se cuenta con siete aeronaves disponibles para misiones de entrenamiento básico/táctico.

Fuerza Aérea de Venezuela recibirá 12 aviones de entrenamiento de combate Embraer EMB-312 Tucano
23 de enero de AEX.ru -


Como se describe en el gobierno venezolano, el avión será utilizado para combatir el narcotráfico y el mantenimiento de un espacio aéreo seguro.

Por la compra de 12 aviones y 27 millones de bolívares ($ 6,3 millones) de la Dirección Nacional contra las Drogas Fondo. Sin embargo, como aclara el problema, el gobierno no ha dejado claro si se trata de comprar una nueva o actualizar comprado aviones antes y obsoleto.

32 aviones EMB-312 Tucano Venezuela compró en 1986. De éstos, 20 fueron utilizados para la formación de pilotos y 12 - para llevar a cabo operaciones especiales. Según MiliCAS Flightglobal, actualmente en servicio son 19 de la Fuerza Aérea Venezolana entrenamiento de combate EMB-312 Tucano.

A mediados de la década de 2000, Venezuela tenía intenciones de comprar para reemplazar anticuados Tucano dos o tres docenas de enseñanza de nuevo una nueva generación de aviones de combate Tucano EMB-314 Super. Sin embargo, la oferta hecha por los Estados Unidos, que producen algunas partes de la aeronave brasileña. Como resultado, Venezuela tuvo que comprar un montón de aviones de entrenamiento de combate jet Hongdu JL-8 (Karakorum- de China. Se cuentan por la Fuerza Aérea de Venezuela MiliCAS Flightglobal estimado en 17 unidades.

Doble combate turbohélice aviones EMB-312 Tucano emitido por la empresa brasileña Embraer de 1980 a 1996. Están en servicio de 13 estados, entre ellos Brasil, Argentina, Francia y Egipto. EMB-312 es capaz de alcanzar velocidades de hasta a 539 km / hy cubren más de 1900 kilometros Tucano armado con ametralladoras pueden ser diferentes calibres, así como cohetes y bombas de hasta toneladas, que se montan en cuatro puntos duros.