Armada China

zuhe escribió:Saludos:

Imagenes del nuevo LPD de la Armada China:

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LA MARINA CHINA INCORPORA NUEVO BUQUE DE PATRULLA
Categoria: Marina - 10-05-2011 08:00


La Marina de China informó ayer que ha incorporado un buque a la flota encargada de patrullar las aguas del Mar Meridional de China. Esta nave de 1.500 toneladas de desplazamiento, 88 metros de largo y 12 metros de ancho, se ha incorporado a la flota de las Fuerzas de Supervisión Marítima de China en el Mar Meridional con base en la ciudad de Guangzhou, capital de la provincia meridional de Guangdong. El buque se utilizará principalmente para proteger los intereses marítimos del país y reforzar la ejecución de las leyes marítimas y medioambientales, señalaron fuentes oficiales. Está equipada con dispositivos de detección y análisis de ondas sonoras, también puede llevar a cabo investigaciones científicas. La flota del Mar Meridional está formada actualmente por 13 buques patrulla, dos aviones y un helicóptero. China tiene una costa de 32.000 kilómetros y 350.000 kilómetros cuadrados de aguas marítimas territoriales y aguas internas. Además, la Convención de Naciones Unidas sobre la Ley del Mar reconoce la jurisdicción del país asiático sobre tres millones de kilómetros cuadrados de zona económica exclusiva (ZEE). El Informe del Desarrollo Oceánico de China 2010, publicado en mayo del año pasado, señala que los derechos e intereses marítimos del país se enfrentan a amenazas a la seguridad relacionadas con la soberanía sobre las islas, las demarcaciones marítimas, las disputas por los recursos marinos y el terrorismo. La Fuerza Aérea de Estados Unidos pone en órbita satélite militar Geo-1 El ala espacial 45de la fuerza aérea de Estados Unidos lanzó con éxito un vehículo Atlas V el sábado a la 14:10 desde el complejo espacial 41 en Cabo Cañaveral. El cohete del Atlas V llevó a la órbita espacial el satélite Geo-1 con sistema infrarrojo (SBIRS). Este lanzamiento del GEO con SBIRS comienza el reemplazo de la constelación del programa de apoyo para la defensa (DSP), que ha estado en operaciones desde 1960. SBIRS proporcionará las funciones críticas para proteger a los Estados Unidos y a sus aliados apoyando las misiones en cuatro áreas: Advertencia de Misil (MW), Defensa del Misil (MD), conocimiento del Campo de Batalla (BA), e Inteligencia Técnica (TI). El general William Shelton, comandante del Comando Espacial de la Fuerza Aérea, destacó este lanzamiento por ser la culminación de muchos años de duro trabajo y de un enorme esfuerzo del equipo.

Niega China que primer portaaviones suponga amenaza militar
Publicada:  28 julio 2011 12:43 hrs.

 
PEKÍN (Notimex).— China negó que su primer portaaviones, que se prevé opere en 2012, suponga una amenaza militar para la región asiática o Estados Unidos, mientras la prensa acusó a los medios occidentales de exagerar la magnitud del asunto.
 
El portavoz del Ministerio de Defensa, Geng Yansheng, citado por el diario China Daily, confirmó por primera vez de manera oficial que China está acondicionando el portaaviones Varyag, que compró a Ucrania en 1998.
 
  “China está estudiando seriamente el desarrollo del portaaviones”, dijo y aseguró que Pekín quiere utilizarlo para “investigación científica y entrenamientos”.
 
  Según expertos, el gigante asiático –potencia militar en Asia- estaría igualmente construyendo otros dos portaaviones propios, lo que supondría un hito en el dominio chino de los océanos.
 
  La televisión y la prensa china publicaron estos últimos días reportajes, entrevistas y editoriales defendiendo la obtención de este buque de guerra, que tan sólo tiene una decena de países en el mundo.
 
“Temores infundados sobre portaaviones”, tituló este jueves el editorial del China Daily, que justificó que un país de la talla de China disponga de este tipo de tecnología militar.
 
Sin embargo, en algunos países de Asia como Vietnam, Filipinas o Taiwán, se percibe la obtención de un portaaviones por parte de Pekín como una maniobra para imponer su hegemonía naval en la región.
 
Ello es percibido con desconfianza por la disputa territorial que el gigante asiático mantiene con varias naciones de la región en el mar Meridional de China, en especial las islas Paracel y Spratleys, situadas en una ubicación estratégica en la ruta del petróleo de Medio Oriente a Asia.
 
Además, estos islotes contendrían importantes reservas de gas y petróleo.
 
China, la potencia militar regional, ha sido acusada por Manila y Hanoi de actuar unilateralmente al prohibir la pesca a sus marineros y minar las actividades científicas de otras naciones.
 
El gobierno de Pekín rechaza las acusaciones y asegura que es soberano de esos territorios, mientras se opone a que el asunto se debata en el marco de las Naciones Unidas, ya que quiere resolver el diferendo de forma bilateral con cada país.

JL-9J Plateau Eagle
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A JL-9J prototype (#155?) was landing at CFTE airfield after a test flight. This dedicated variant has been developed for training Navy pilots in take-off and landing on the aircraft carrier deck (land-based simulated?). In order to adapt to the carrier operation environment, JL-9J features some extensive modifications. They include strengthened landing gears, a tail arresting hook and enlarged wings. Leading edge slaps and leading edge root extensions were installed in order to reduce the take-off and landing speed at higher AOA. It also features a taller tailfin housing additional ECM equipment on the top and offering more stability during the high AOA take-off and landing. The aircraft may have new DSI installed as well which reduce the weight. There are bumps on both sides of its rear fuselage which might house additional fuel. Due to the installation of the arresting hook the twin ventral stabilizing fins were removed. JL-9J made its maiden flight in 2009 and is expected to support the carrier based J-15 fighter.

China exhibe su poder en el Pacífico
MIÉRCOLES 17 DE AGOSTO DE 2011 09:31

El portaaviones Varyag y los nuevos misiles DF-21D amenazan la supremacía de EEUU en la región

JuanPabloCardenal /HONG KONG.

El portaaviones chino Varyag que tan cerca estuvo de acabar convertido en un casino flotante en aguas de Macao, tiene ahora en vilo a toda la región Asia-Pacífico. Mientras espera en el puerto de Dalian a que el mando militar dé luz verde al inminente bautismo de su travesía inaugural, no cesan las reacciones en el continente asiático que evidencian la enorme preocupación que provoca que China ponga en el mar a su primer portaaviones. En los informes militares japoneses, en los alarmistas titulares de la prensa india o -incluso- en el análisis de los think tank australianos, el sentimiento es unánime: las aguas regionales son zona de alto riesgo y el peligro de un enfrentamiento bélico con China es real.Ello es así porque el Varyag entrará en escena en un teatro de operaciones donde la tensión está a la orden del día. En el Océano Pacífico occidental, de hecho, existen tres focos de conflicto potencial donde el gigante asiático podría ser protagonista:Corea del Norte en medio de su deriva nuclear, Taiwán ante un cambio de status quo y los archipiélagos—ricos en gas natural y recursos pesqueros— cuya soberanía reclaman varios países, incluida China. En esa zona del Pacífico, además, Pekín tiene también intereses económicos que defender, ya que por ahí transitan las más importantes arterias del comercio marítimo mundial que llevan hasta China el 60 por ciento de sus importaciones de crudo y de materias primas.

Unas aguas que, por si fuera poco, están además bajo la hegemonía de su gran rival del futuro, Estados Unidos, quien reiteradamente ha declarado su voluntad de seguirejerciendo su influencia en el Pacífico. En ese contexto, Pekín ha optado por poner un nuevo y poderoso peón en el tablero geopolítico asiático con la presentación en sociedad del Varyag, por mucho que los expertos reconozcan que su importancia
militar es sólo relativa. “La verdadera importancia del portaaviones es que China anuncia que tiene la intención de convertirse en una gran potencia militar. Un portaaviones es ante todo un símbolo; con él, China muestra su poder”, explica a El Economista Ian Storey, experto del Institute of Southeast Asian Studies de Singapur.

Comprado a Ucrania

El Varyag fue comprado a Ucrania en 1998, poco después de que la desintegración
de la Unión Soviética lo dejara a medio construir y China lo rescatara camino del desguace. En 2002, cuando parecía que, con sus 65.000 toneladas, sería el más exótico de los casinos de Macao, fue trasladado a Dalian para dotarlo de motores, sistemas de defensa y otros equipamientos. Casi una década después, el gigante asiático se convierte en el décimo país del planeta en tener un portaaviones. “China está construyendo su influencia en la región a través de su poder económico y su diplomacia, pero necesitan apuntalarla con una presencia militar fuerte”, apunta Richard Bitzinger, analista militar  de Rajaratnam School of International
Studies de Singapur, en referencia a su aspiración de ser una potencia en el año 2050.

Aparte del poder ofensivo que proyecta un barco de esas características,
Bitzinger estima que el país asiático necesitará un mínimo de 10 años más para armar un grupo de combate que acompañe al portaaviones, y entonces su rol quedará reducido a poco más que ejercer su influencia enTaiwán y otras aguas próximas. Para que su fuerza naval tenga un impacto significativo, China debería tener al menos tres portaaviones, explica a este diario: uno en operación, otro para entrenamiento y un tercero reparándose, lo que le permitiría tener al menos uno de ellos siempre operativo. Tener más de tres concedería a China la capacidad de ejercer su poder en aguas del Océano Índico, zona de influencia de la India, su gran rival regional. Quizás
por ello, en los mismos días en que se presentaba al Varyag, un alto funcionario
chino declaró aReuters lo que para muchos es un secreto a voces: “Dos portaaviones están en construcción en el astillero Jiangnan de Shanghai”. Según la Inteligencia estadounidense, dichos modelos autóctonos de segunda generación podrían estar en el agua en 2015.

“No debemos tener menos de tres portaaviones si lo que queremos es defender nuestros derechos e intereses marítimos de forma efectiva”, declaró el general LuoYuan, de la Academia de Ciencias Militares. A ello hay que sumar el creciente gasto militar chino, que ha incrementado un 70 por ciento en los últimos cinco años y rebasa ya —oficialmente— los 91.000 millones de dólares, una parte significativa destinada a modernizar su Armada.

Ahora bien, junto con su apuesta de rearme que Pekín considera “defensiva”, lo que más preocupa a los países de la región y a EEUU es el desarrollo del misil Dong Feng-21D, admitido públicamente por primera vez hace unos días por un alto mando del Ejército de Liberación Nacional. Aunque no se sabe si está desarrollándose o ya operativo, elDF-21D es un misil revolucionario que ningún otro país ha desarrollado nunca. Su alcance es de 2.700 kilómetros y habría sido concebido para destruir portaaviones desde tierra firme.

Objetivo en movimiento

Como cualquier otro misil balístico, sale propulsado por encima de la atmósfera y vuelve a entrar en ella para alcanzar su objetivo, pero lo que hace único alDF-21D es que el blanco esté en movimiento y que pueda maniobrar para esquivar el fuego enemigo. Si China lograra juntar toda esa tecnología y tener éxito, lo primero que hay que preguntarse es quién sería el objetivo del misil. Teniendo en cuenta que sólo Tailandia tiene un pequeño portaaviones construido en España, parece claro que su punto de mira está puesto en los tres portaaviones que tendrá la India en 2014- 2015 y, fundamentalmente, en los 11 de la USNavy. Los expertos no dudan de que si Pekín logra desarrollar exitosamente elDF-21D, las fuerzas se equilibrarían bastante en el caso de un eventual conflicto entre China y EEUU a propósito de Taiwán, donde los portaaviones estadounidenses estarían normalmente llamados a jugar
un papel decisivo. Si a ello unimos que la Administración Obama pretende recortar entre 400.000 millones y un billón de dólares en gasto militar, lo que previsiblemente
tendrá un cierto impacto en su presencia en Asia, Washington ya no debería asumir su supremacía naval en esas aguas, apuntan algunos observadores.

Manda el secretismo

En cualquier caso, todos estos acontecimientos además del secretismo que acompaña a los planes militares que el gigante asiático tiene en proyecto, han puesto en guardia a la región ante la convicción de que China está poniendo hoy los cimientos de su futura dominación regional. “Las fricciones de China con EEUU, Japón y la India permanecerán y se intensificarán. A medida que los incidentes aumenten, en la misma proporción crece la posibilidad de que un episodio escale a confrontación armada, crisis diplomática e incluso un conflicto bélico”, reza un informe del think tank australiano Lowy Institute sobre comportamiento y riesgos en el Mar de la China Meridional y en el Mar del Este de China.

Por su parte, Tokio advertía en su informe anual de Defensa, hecho público dos días después de la presentación del Varyag, que la forma en que China ha gestionado sus conflictos regionales es prueba suficiente para estar preocupado con el rearme chino. “Cuando ha tenido que gestionar conflictos de interés con los países vecinos, como Japón, China ha respondido de una forma coercitiva, alimentando los temores acerca del futuro”, apunta el informe. Éste hace alusión a la tensión que estalló el año pasado entre Japón y China tras unos ejercicios navales chinos cerca de la isla japonesa de Okinawa y que continuó con la detención del capitán de un barco pesquero chino. Los incidentes provocaron una crisis diplomática durante la cual China cortó sus exportaciones de tierras raras a Japón, que son clave para el sector industrial nipón.


“La ausencia de medidas de confianza y de mecanismos de prevención de conflictos en el Mar de la China Meridional sugiere que sólo es cuestión de tiempo antes de que un incidente en el océano escale hacia una confrontación más seria, con consecuencias preocupantes para la estabilidad regional”, concluye Ian Storey.

El portaaviones Varyag y los nuevos misiles DF-21D amenazan la supremacía de EEUU en la región

J0SEFERNAND0 escribió:

El portaaviones Varyag y los nuevos misiles DF-21D amenazan la supremacía de EEUU en la región

Y lo mismo se dice del armamento iraní, venezolano, etc...

¿Y porque debemos velar por la supremacía yanki?

Es algo que nunca he entendido

El primer portaviones de China supera con éxito las pruebas de navegación

El primer portaviones de China
© RIA Novosti
19:02 31/08/2011
Pekín, 31 de agosto,fuente: RIA Novosti.


El primer portaviones de China (antiguo buque soviético "Variag" remodelado) superó con éxito las pruebas de navegación, declaró hoy el portavoz del Ministerio chino de Defensa, Yang Yujun.

"La construcción de un portaviones es un programa a largo plazo que incluye pruebas y ensayos... Las pruebas de navegación han sido exitosas y la construcción del navío continuará", informó.

El portaviones soviético "Variag", cuya construcción nunca llegó a completarse, fue comprado por China en Ucrania en 1998. En 2005 comenzaron los trabajos de remodelación en el puerto chino de Dalian. Simultáneamente, China procedió al desarrollo de aviones de emplazamiento en buques de superficie.

Según estiman expertos militares, el portaviones será entregado a las Fuerzas Navales de China aún dentro de unos años. Mientras, el buque mantiene su nombre original ruso.

La aparición del primer portaviones en China ha despertado fuertes sentimientos patrióticos en el país. Así, el "Variag" se utiliza activamente en la publicidad de productos de muchas empresas chinas y también se puede ver sus imágenes en numerosos souvenirs.

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This little riverine flies at 50 knots and can mount all sorts of crazy stuff -- a possible solution for Mekong patrol?

Here is the link to its manufacturer site ([Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo])

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To compare, here is US Navy's CB90 ([Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo])

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zuhe escribió:Saludos:

Avión JH-7 portando dos misiles antibues YJ-83/C802K la K significa que tiene un alcance de 255 Km.
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