Entrenador avanzado. ¿YAK-130, L-15?

Rusia tiene la intención de exportar más de 300 aviones Jacques -130 L-15 con la competencia en el mercado chino

Traduccion: Google

29 de septiembre 2010 11:56:10

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] 中国猎鹰L-15高级教练机 China Falcon avanzados aviones de entrenamiento L-15 [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Rusia entrenador de combate avanzado Jacques -130 LONDRES, 29 de septiembre de noticias: De acuerdo con la cadena de noticias militares rusas informaron el 28 de septiembre, el mundo de Rusia el comercio de armas y Análisis del Centro el 27 de septiembre publicó un informe predice, el entrenador de Rusia se espera Jacques -130 volumen de producción global de combate hasta alcanzar 500 aviones , donde 200 se reunirá a las necesidades del Ministerio de Defensa ruso sí mismo, alrededor de 300 serán las exportaciones, estará en el mercado mundial y de China, L 15, de Italia M-346, de Gran Bretaña "Eagle" de estilo, de Corea del Sur T- 50 entrenador de la competencia. El informe señala que los próximos 4 años (2010-2013) El Mundo de mercado de nuevos aviones básico y avanzado avión de entrenamiento, tanto en cantidad como en volumen de negocios de ventas de los dos tendrá un crecimiento significativo, y después de 4 años (2006-2009) del nuevo avión 167 instructor de ventas, el importe total de 2.515 mil millones dólares en comparación con la escala, los próximos 4 años se espera a 383 ventas, por valor de $ 7410000000. significativo crecimiento futuro en este mercado uno de la principal opción para muchos países del tercer mundo, la compra al por mayor de entrenador de combate avanzado, en lugar de caros de combate polivalentes. Análisis de la World Trade Center de armas rusas que el entrenador Jacques -130 perspectivas de exportación de combate, adquisición potencial de los países grandes, la cantidad y plazos de entrega son los siguientes: Argelia (aviones de 12-16, el segundo grupo utiliza para sustituir la L-39, se espera que suministro entre 2015-2025), Belarús (6-12 marco ,2015-2020 años), Brasil (6-12 marco ,2015-2025 años), Venezuela (12 a 18 aviones para reemplazar a los chinos K-8 aviones de entrenamiento, 2030 -2.040 años), Vietnam (6-12 marco, el segundo grupo utiliza para sustituir el L-39 ,2015-2025 años), Ghana (6 ,2012-2018 años), Indonesia (16, ,2012-2013 de licitación ), Jordania (12-16 aviones ,2011-2020 años), Irán (12-16 aviones ,2016-2020, el requisito previo para el levantamiento de las sanciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas), Yemen (6-12 marco ,2015-2025 años), Kazajstán (6-12 marco ,2011-2020 años), Libia (6-12 marco, el segundo lote se espera que se entregarán entre 2015 a 2025), Malasia (18 a 24 aviones para reemplazar a los británicos "Eagle" ,2025-2030), el Marruecos (6-12 marco ,2025-2040 años), Siria (24 a 36 aviones ,2011-2020), el Sudán (6-12 marco ,2025-2030), Perú (6 ,2020-2025), el Tailandia (6-12 marco para sustituir a L-39 ,2015-2030 años), Ucrania (12-24 aviones ,2020-2040 años). Aunque algunos países tienen la oportunidad de tener Jacques -130, pero ya sea porque el presupuesto militar nacional es limitada, no pueden permitirse, sobre todo en África y los países de América Latina, ya sea por razones políticas, elegir entrenador de otros países. Hasta la fecha, Jacques -130 pedidos de exportación de 30 aviones, incluyendo Libia, 6, 8 Vietnam, Argelia 16, pero Rusia y Vietnam, los contratos de suministro no han sido aún confirmado oficialmente. Rusia ha suministrado a Libia firmaron 1,8 millones de dólares EE.UU. por valor de acuerdo global de armas, incluyendo 6 Jacques -130, los dos primeros planes deben ser entregados en 2011, y las cuatro restantes en el suministro de 2012. Jacques -130 's recientes perspectivas de exportación se Indonesia licitación 16 aviones de entrenamiento de la Fuerza Aérea está estrechamente relacionado con el progreso, y Corea del Sur, Rusia es actualmente T-50, la República Checa L-159B para competir. Jacques -130 oferta y Siria fueron las negociaciones en curso en el futuro para recuperar la cuota no descarta la posibilidad de Siria. Recientes compradores de América Latina puede ser Venezuela, los países de la CEI son Bielorrusia y Kazajstán. Rusia dijo que el comercio de armas del mundo y el Centro de Análisis, Jacques -130 en el mercado internacional los principales competidores de Italia M-346, los británicos "Eagle" tipo MK.128/MK.132, Corea del Sur y China L T-50- 15. M-346 Fuerza Aérea Italiana en la demanda interna de alrededor de 6, más 9 entrenador de los derechos de prioridad de compra, en el mercado externo, se ha avanzado en los Emiratos Árabes Unidos (48) y Singapur (16), la Fuerza Aérea de aviones de entrenamiento con las ofertas de adquisición ganar, pero entre los Emiratos Árabes Unidos y las negociaciones sobre la firma de un contrato laboral ha fallado, las dos partes no certificación de aeronaves y las condiciones de suministro acordados. M-346, cerca de los compradores potenciales pueden ser Polonia, Grecia, Indonesia, Arabia Saudita. Británico de la Fuerza Aérea "Águila" Mk.128 demanda interna de 28, los planes de abastecimiento antes del final de 2010. El final de julio de este año, la británica BAE Sistemas e Hindustan Aeronautics Limited en Bangalore, ha firmado una serie de opciones de renovación 57 "Eagle" contrato MK132, después de los dos países firmado en marzo de 2004 tuvo un valor de cerca de 18 mil millones de dólares en 66 marco de "Eagle" tipo de contrato de suministro de aviones de entrenamiento. Recientemente, los compradores más probables de Polonia y Francia. Corea del Sur dentro de la T-50 de la demanda de 82, incluyendo 50 T-50 CJ-máquina, 22 cazas AT-50 y 10 de Educación Superior equipo acrobático utiliza aviones T-50B, el primer lote de T-50 de la 12 2005 comenzó a suministrar los primeros 50 este año, a principios de junio se ha preparado para enseñar a las máquinas. Recientes compradores potenciales de Israel e Irak. Hongdu Aviation Industry Corporation de China ha completado un biplaza L-15 entrenador jet supersónico en el desarrollo del tercer y cuarto año, comenzó a preparar una producción de lotes pequeños, la adquisición potencial del primer país es el uso de aviones K entrenador-8 Estados, principalmente Egipto, Venezuela, Pakistán, Ghana, Sudán, Namibia, Zambia, Zimbabwe, Sri Lanka, Bolivia, Myanmar. China y varios países africanos se han embarcado en el suministro de la L-15, las negociaciones preliminares, Venezuela también está evaluando la posibilidad de comprar L-15. (编译：书山) (Compilado: Shu-shan) [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]