Fotos reales del caza de 5ta Generación chino

Monday, December 27, 2010

Chinese Stealth in Plain Sight: The Curious Emergence of the J-14 Fighter

It was a most unexpected Christmas gift to PLA watchers, the first clear photos of China's next-generation stealth fighter. Variously attributed as J-14, J-20, J-XX and other nomenclature, the new fighter has been seen performing high-speed taxi trials within view of public passersby. Perhaps an attempt at international transparency, perhaps a tantalizing leak for a Chinese public increasingly proud of its emerging military might, the disclosure of the existence of the new fighter is the roaring revelation of the Year of the Tiger.

From CDF Member "Mr. Unknown":

Photo releases in the past few days of the PLAAF's 4th generation J-14 fighter (5th generation by western categorization) have generated substantial interest in the PLA enthusiasts' community. They also seem to give a degree of credibility to recent assessments made by US SecDef Robert Gates, who predicted China's deployment of stealth fighters by 2020, and by Jane's, whose recent article vaguely stated that China's J-XX and Russia's PAK-FA fighter programs have reached unspecified "year-end milestones".

One question of great interest to PLA watchers is what type of engine this J-14 prototype will use. It is widely speculated that China's domestic engine development programs remain inadequate for producing the wide array of aircraft being produced in China. The upgraded H-6 bombers use Russian D-30KP engines, JF-17 uses RD-93s, the J-10s use AL-31FNs, and until recently, the J-11s also relied on AL-31s. Thus heavy reliance on Russian engines is likely to continue. Unconfirmed Russian media reports and Jane's claimed that Russia provided 117S engines - the same used for its own PAK-FA fighter - for the current J-14 prototype, but this author is skeptical as to whether Russia would be willing to sell to China its best available engine, given its perception that China frequently reverse engineers Russian military technology. On the other hand, the use of indigenous WS-15 engines remains equally implausible, for it is unlikely that this relatively new and immature model would be ready for use on an experimental aircraft.

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aquiles escribió:Si sacas la cuenta el F-22 es invendible solo por extorsión lo adquieren, el PAKFA esta a vuelta de la esquina y creo que por alli se van los Chinos, la competencia contra los Rusos.

Antón escribió:Mucho tendría que mejorar la ingeniería china sus motores, si atendemos que está comprando rusos para sus aviones militares. Por otra parte, nadie duda que China camina a ser una potencia también en aeronautica. Tiempo al tiempo

Dis-pater escribió:por ahi ya decian que es un photoshop mitad f-22 y mitad pak-fa, lo cierto es que una vez mas minimizan los avances chinos.

Como consuelo dicen que el f-22 estaba en ese estado en 1990 y que tardo 15 años en entrar en produccion... en fin creo que no hay comparacion. Me parece que hay 187 F-22 producidos y ya no mas. me parece qu epronto veremos muchos de estos J-20 y los SU-50 volando a precios no tan exhorbitantes como los F-22 e inclusive como los F-35 que en si generan ya muchas dudas.

El mundo esta cambiando, hay que aconstumbrarnos a la idea.

canberrero escribió:

Opino lo mismo que TJ. Este de abajo es el segundo (Aunque tengan el mismo numero 2001 para despistar). Comparado con el primero (ver primeras fotos al inicio de este tema o al final de esta nota) los motores son mas brillantes y se notan los dientes de sierra de unión entre el fuselaje y la tobera (¿Se trata del nuevo WS-10FADEC?) La pregunta: ¿Cuantos existen?

Dis-pater escribió:Llego Robert Gates a China, se reune con el presidente chino y le pregunta a este acerca de la prueba aerea del J-20 y el presidente chino le dice que "realmente no lo sabia" y luego dijo: cualquiera que haya sido el caso, el vuelo primerizo ya estuvo planificado con enterioridad... Una vez mas, les tomo por sorpresa que los chinos ya esten en esta etapa... mas aun, cuando en algunos foros americanos aun discutian si se trataba de un photoshop, una maqueta o un holograma..


Aqui las imagenes de la prueba de vuelo en una fecha muy interesante: 11/1/11:

Dis-pater escribió:Por su parte Robert Gates con la "rara" caracteristica arrogante del pais que representa dijo: "Al menos es bueno saber que uno es copiado"

Según Mark Gregory, reportero económico de la BBC, en la actualidad China posee un billón (un millón de millones) de dólares en bonos del tesoro y otros títulos de deuda de Estados Unidos ...
...
El monto total de la deuda estadounidense, a principios de marzo de 2009, era de US$10.942.165.294.650,89 (es decir, casi once millones de millones de dólares)...

China principal acreedor de EE.UU.

Antón escribió:A pesar de toda esa ingente cantidad económica de la que el imperialismo dispone hasta la actualidad, vemos que la diferencia tecnológica va disminuyendo por el esfuerzo intelectual ruso y chino. Este nuevo crecimiento tecnológico - militar se expandirá por el mundo para (además de la repercusión positiva en sus economías y prestigio) colaborar en el buen camino de acabar con el desprecio del Imperio al derecho internacional y ayudar en la defensa de los estados "observados" que permita ganar la paz que desean los distintos movimientos de liberación nacional
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canberrero escribió:

Según Mark Gregory, reportero económico de la BBC, en la actualidad China posee un billón (un millón de millones) de dólares en bonos del tesoro y otros títulos de deuda de Estados Unidos ...
...
El monto total de la deuda estadounidense, a principios de marzo de 2009, era de US$10.942.165.294.650,89 (es decir, casi once millones de millones de dólares)...

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China principal acreedor de EE.UU.

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¡Que bárbaro! Aparte de metiches y mala paga... van y TE llaman copioneto o TE meten en una de esas listas fantasmas. Para rematar están "preocupados" por TU propia "situación terminal" Increible.

Dis-pater escribió:Esta foto publicada por REUTERS es fascinante:
(notese el J-10 que aparece tambien en la foto)

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canberrero escribió:Más fotos. Ahora en vuelo y revelando su planta alar (Menos mal que se lo copiaron )

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Fotos vía TJ.

PD.- Llama la atención la combinación de insignia simplificada con la estándar.