Noticias de la Fuerza Aérea de Rusia

MiG-29M/M2 MiG-29K y MiG-35 será?

03 de septiembre, 04:19
Periódico serbio "Política" 01 de septiembre 2013 publicó la entrevista , tomada corresponsal Miroslav Lazanskaya en el director general de JSC "RAC" MiG "Sergei Korotkov en el MAKS-2013. Aunque la entrevista es sobre todo de carácter promocional, con miras a la promoción de los MiG-35 Serbia, que contiene una serie de puntos interesantes. Primero que nada vale la pena señalar la declaración Korotkov que la RAC "MiG" ha decidido cambiar el nombre de la aeronave MiG-29M/M2 (y, al parecer, el MiG-29K) en el MiG-35, y que MiG-35, propuso la adquisición de la Fuerza Aérea de Rusia, es esencialmente el mismo plano que el MiG-29M2.


Señor Director, la reciente prensa rusa informó que el Ministerio de Defensa de Rusia anuló la orden para el MiG-35, y usted no tendrá que trabajar.

Pero usted, como periodista, se puede ver que escribió el diario "Kommersant" en la primera página. Ya Al día siguiente, el mismo periódico le negó la misma información también se encuentra en la primera página. Ministerio de Defensa de Rusia, interesada sólo cuando el primer MiG-35 se destinarán a las tropas. Y eso no es todo el interés en nuestros aviones es cada vez mayor, en los últimos años hemos trabajado para clientes extranjeros, y ahora el Ministerio de Defensa ruso ha decidido comprar un número de MiG-29 SMT, firmamos dos contratos para la variante con base en portaaviones de los MiG-29K. Nuestro Fuerza Aérea recibirá 37 MiG-35, la totalidad de la documentación de este depende del Ministerio de Defensa de Rusia, y esperamos que el primer avión se encargó aviones Rusia militar en 2015 año. 

posible resolver la cuestión de si el MiG-29M2 por otro tipo de el MiG-35. ¿O es en realidad un avión? Existe una gran controversia acerca de esto.

aviones MiG-29M2 y MiG-35 para el mismo peso, el tamaño, el radar, motores, aviónica y electrónica previstos, en los brazos de suspensión, en los brazos, la apariencia. No hay ninguna diferencia. Sin embargo, hay una sola opción, que hemos llamado el MiG-29M, mientras que la doble versión de la aeronave designada como el MiG-29M2. En realidad, el MiG-29M2 es la versión de exportación del avión de combate MiG 35 de la Fuerza Aérea de Rusia. Aquí, déjame decirte que en la feria de este año, MAKS-2013, que nos dio los nombres de los MiG-29M2 y tomó el nombre de los MiG-35. Para evitar confusiones y más de nuestros clientes, así como nuestros adversarios . Así, en el futuro será sólo MiG-35, aunque puede variar según el equipo, en función de los deseos del cliente. Por ejemplo, la India es el desarrollo de la electrónica para el avión y vamos a establecer el . 

para qué país se producen ahora MiG-35 ¿

Y por Rusia y la India. India compre la versión cubierta de la versión MiG-29K con base en portaaviones, que es equivalente al MiG-35. H Por ejemplo, la diferencia entre la versión básica de la versión con base en portaaviones MiG-29 y MiG-29K y MiG-35 es enorme, incluso los neumáticos en diferentes chasis. 

¿Cuántos goles MiG-35 puede estar acompañado, al mismo tiempo, y cuántos simultáneamente fuego?

acompañan a los diez objetivos simultáneamente y disparar cuatro objetivos al mismo tiempo. 

Rango radar "Zhuk" en el MiG-35?

máximo rango de detección de destino de 250 km y un misil de alcance máximo de aire-a-aire R-27 80 km. Pero tenemos un moderno aire misiles " "mayor alcance del aire.

Serbia es un comprador potencial de los MiG-35. Al hablar sobre la posibilidad de darnos aeroplanos fabricados para Siria, que en la actualidad debido a la situación conocida, no se puede entregar?

Tenemos un contrato con Siria en el avión, y el presidente ruso Vladimir Putin dijo que los contratos deben ser respetados. Migs sirios no vamos a vender a nadie . 

Pero usted no entrega?

Eso no depende de mí. Esto es un asunto entre nosotros y Siria. 

Si Serbia decide comprar el MiG-35, ¿cuál será el precio de la aeronave?

aviones le daremos el mismo precio que para la aviación militar rusa. 

Así a precio de fábrica?

Sí, tanto para Rusia como para Serbia. 

¿Qué sugerencias brazos colgantes para las aeronaves, equipo de reconocimiento y guerra electrónica?

Tenemos todo lo que quiere de este equipo en la producción, y todo lo que ya está integrado en el MiG -35. 

misiles de mediano aire-aire y de largo alcance ? 

misiles Todo el aire-aire de producción rusa se ​​puede integrar en el MiG-35 de Serbia. Incluso podemos integrar y cohetes occidental a medida, si te gusta, avión MiG-35 tiene una arquitectura totalmente abierta para todo tipo de misiles existentes o que acaba de salir. 

¿Hay una posibilidad de transmisión bidireccional de datos en tiempo real entre la aeronave y las estaciones de tierra?

Tal posibilidad existe, y se aplica en la práctica. 

¿Quién toma las alas y el fuselaje del MiG- 35?

Nuestra empresa cuenta con un ciclo completo de producción de las aeronaves desde la oficina de diseño, a través de la construcción de la aeronave, procedimiento de ensayo, hasta la entrega y el mantenimiento de las aeronaves. Sin embargo, los motores, radares y generadores que compramos de otras compañías, y luego ponerlos en aviones. A principios de la Unión Soviética, la compañía "MiG" sólo diseñó el avión, y luego se hizo de acuerdo con la documentación de diseño en otras empresas de la URSS. Ahora todo es diferente. 

¿Qué porcentaje de los materiales compuestos utilizados en el MiG-35?

alrededor de un 16 por ciento, pero hay una capa especial que se encuentra en MiG-35 radiolokatsioonuyu reduce en gran medida la visibilidad, por lo que podríamos decir que se trata esencialmente de avión "invisible", o un avión con una firma bajo el radar. En vista de esta y otras características de los aviones MiG -35 es de "4-plus-plus". ventaja de los MiG-35 es también el hecho de que está diseñado para despegar y aterrizar en aeropuertos son malas, y puede ser utilizado como una pista de aterrizaje carreteras de asfalto convencionales . a la doble versión es posible para el operador para seleccionar objetivos y armas que se pueden utilizar con el MiG-35 se puede formar rápidamente más pilotos. Para sus pilotos que vuelan el entrenamiento MiG-29 de la transición en el MiG-35 no será caro o complicado o proceso que consume tiempo. 

Después de todo, ¿por qué los aviones MiG-35 con nombre de "4-plus-plus?"

En el mundo no existe un consenso que se llama generación de aviones "quinto", por lo que llamamos el MiG-35 de la "4-plus-plus." 

Competir aviones construidos en occidente?

luchamos y competimos con el Typhoon, Rafale, Gripen, somos superiores a los F-18. Nosotros somos mucho más barato que todo el . ellos . supuesto, el precio depende de los instrumentos de la aeronave 

? ¿Cuántos países en el mundo aviones uso hoy en día como "MiG"

. Sobre nuestros pilotos que vuelan aviones de 29 países de todo el mundo MiG- . 29 se utiliza, incluso los estadounidenses para entrenar a sus pilotos ya sabes - la formación el combate aéreo, en los "escuadrones agresores." 

¿Existe la posibilidad de la cooperación en la reparación de los MiG-29 a otros países de nuestro avión de reparación de plantas Moma Stanojlovis en Batajnica?

Hemos estado en este negocio, puede convertirse en un centro regional para la reparación de los MiG-29 no sólo es para los vecinos países, sino también a Argelia y otros países árabes que han adoptado este tipo de aeronaves. ¿Por qué tomar a Rusia, si se puede hacer con usted, y estamos comprometidos a reparar estos aviones en Batajnica. Esperamos que Cuba se reparar su MiG-29 con usted. W naete no basta con comprar un avión moderno es necesario para mantenerlo.

Si Serbia firmará hoy un contrato para la compra de MiG-35, ¿cuánto tiempo pasará antes de que la entrega del primer avión?

Planes se hacen a su debido tiempo, después de la firma del contrato y requieren pre-pago de 18 meses a dos años antes de la entrega del primer avión. Desde el punto de vista tecnológico, conocido comúnmente como dos años, pero existe la posibilidad de que Serbia acortar este período.

Fuerza Aérea de Rusia ordenó 65 aviones de entrenamiento Yak-130
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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] aumentar [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Yak-130  Foto de la function.mil.ru [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

12 de febrero de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] - Fuerza Aérea de Rusia ordenó hoy 65 aviones de entrenamiento (UBS) Yak-130, y 48 de ellos ya están en la escuela de aviación de los Santos. Esto escribe el [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] referente a la directora del centro de ingeniería corporación "Irkut", el jefe de diseño del Yak-130 Konstantin Popovich.

 

"Fuerza Aérea de Rusia se convierta en el mayor cliente, pedido de más de 65 aviones y por lo tanto, la tarea principal en relación con el Yak-130" Irkut "corporación y yo como jefe de diseño, el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la flota en servicio," - dijo.

 

"Dependiendo de cómo van a operar en la Fuerza Aérea nacional, y dependen en gran medida del éxito de nuestro mercado internacional", - dijo Popovic.

 

"Con respecto a los clientes extranjeros de los más grandes de la región sureste de la exposición, se demuestra el Yak-130 no es sólo en el estacionamiento, pero en vuelo, no sólo la presentan a las características teóricas, sino también demostrar las acrobacias aéreas prácticos - el jefe de diseño -. Así que nuestra el problema aquí -. la publicidad de nuestros aviones en este mercado para los contratos que se introducen en, es un movimiento natural ".

Los dirigibles modernos estarán al servicio de la defensa antiaérea rusa
Publicado: 23 mar 2014 | 17:41 GMT Última actualización: 23 mar 2014 | 17:41 GMT
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© RIA Novosti Ramil Sítdikov
El complejo industrial militar de Rusia diseña un sistema aerostático a partir de uno de los dirigibles más modernos para reforzar la defensa antiaérea y antimisiles del país.


El centro de navegación aérea Avgur está a cargo de este proyecto, que reintroducirá al servicio militar a una clase de aeronaves que estaba prácticamente en abandono desde la II Guerra Mundial. Por supuesto, se trata de un nivel tecnológico mucho más moderno tanto de los componentes bélicos, como de los propios dirigibles, que son ahora mucho más seguros y maniobrables, informa Interfax.

El nuevo sistema de defensa debe ocupar un lugar entre el escudo orbital, aún proyectado, y las agrupaciones de los medios de defensa antiaérea terrestres, que constan de radares de alerta temprana Voronezh, otros radares y los sistemas de lanzamiento de misiles S-300, S-400 y S-500, precisó una fuente en el complejo industrial militar.  

El nuevo complejo servirá para unificar el campo de reconocimiento por radares sobre el territorio que se le encargue proteger. Ante todo hará más eficaz el seguimiento y el derribo de objetivos supersónicos, siempre que invadan la zona vigilada. 

El sistema aerostático se desarrollará a partir del dirigible Atlant, cuyo análogo más conocido es el Au-30 Argus. A esta aeronave, construida en la provincia rusa de Vladímir, pertenece el récord mundial de distancia atravesada en un vuelo sin escala establecido entre los dirigibles 'blandos': 626 kilómetros

Los bombarderos estratégicos rusos regresarán a Crimea
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© RIA Novosti. Sergei Piatakov
18:24 27/03/2014
Moscú, 27 de marzo, RIA Novosti.

El Ministerio de Defensa de Rusia estudia desplegar en Crimea un regimiento de bombarderos estratégicos Tu-22M3, escribe hoy Rossiyskaya Gazeta que cita fuentes del departamento militar.
El regimiento sería emplazado en 2016 en un aeródromo militar en las cercanías de Simferópol, la capital y mayor ciudad de Crimea. Los bombarderos apoyarían a la Flota rusa del mar Negro.
En la época soviética, la 2ª División del Aire de la Flota del mar Negro incluía tres regimientos de bombarderos estratégicos, al principio Tu-16 y más tarde Tu-22 de distintas modificaciones.
Tras la desintegración de la URSS y el reparto de la Flota del mar Negro, Ucrania se quedó con 20 bombarderos y Rusia con 19. Posteriormente, Rusia tuvo que trasladarlos a su territorio mientras que Kiev los convirtió en chatarra.
Los bombarderos estratégicos son realmente un arma temible. Fueron creados para cumplir misiones de combate en teatros de operaciones terrestres y navales.
El Tu-22M3 (Backfire-C en el código de la OTAN) puede disparar misiles de tipo X-22 y X-15 o lanzar bombas de alta precisión sobre objetivos del enemigo. No en vano los militares lo apodaron 'devorador de buques'.
El Ministerio de Defensa de Rusia aún no ha hecho comentarios oficiales sobre el despliegue de bombarderos estratégicos en Crimea.

Rusia concluye el diseño de un nuevo bombardero estratégico
Publicado: 11 abr 2014 | 10:51 GMT Última actualización: 11 abr 2014 | 10:51 GMT

La oficina de diseños rusa Túpolev ha completado el diseño del nuevo bombardero estratégico furtivo PAK-DA, llamado a reemplazar la numerosa flota de los Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3.
Todo sobre este tema

En un futuro próximo, se espera que empiecen a producirse algunos componentes para el prototipo del avión, informó el portal de defensa estadounidense Jane's citando al presidente de la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, Mijaíl Pogosián.

Sin embargo, pese a las especulaciones de que el futuro bombardero furtivo PAK-DA tendrá un diseño de ala volante, Pogosián se negó a revelar los detalles de la configuración de la aeronave.

Actualmente en el proyecto del PAK-DA participan la oficina de diseños Túpolev, el proyectista de todos los bombarderos estratégicos soviéticos y rusos en los últimos 60 años, y la planta de producción aeronáutica de Kazán. Ambas empresas ahora forman parte del enorme consorcio estatal Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, que agrupa todas las empresas importantes del sector.

El Ministerio de Defensa ruso cerró con Túpolev el contrato del desarrollo en 2013, pero se informó de ello solo a mediados de febrero de 2014.

Está previsto que las pruebas de vuelo del primer prototipo de la aeronave comiencen en 2019. De acuerdo con el comandante de la Fuerza Aérea rusa de Gran Alcance, Anatoli Zhíjarev, el primer bombardero de la serie engrosará la flota aérea rusa en 2025. Las futuras aeronaves deberían reemplazar la numerosa flota de bombarderos Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3.

Presumiblemente, los futuros bombarderos de gran alcance tendrán características furtivas, velocidad subsónica y configuración de 'ala volante'. Sin embargo, hasta ahora se ha anunciado oficialmente que el nuevo bombardero estará dotado de misiles hipersónicos, todavía en desarrollo.

Un avión de entrenamiento se estrella en Rusia, ambos pilotos mueren
Publicado: 8 may 2014 | 7:55 GMT
Un avión de entrenamiento Diamond DA-40, de fabricación australiana, se estrelló este jueves en la provincia rusa de Uliánovsk mientras realizaba un vuelo de instrucción. Tanto el piloto instructor como el cadete murieron, según el portal informativo ruso

Rusia planea exportar helicópteros Alligator
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Helicóptero polivalente de ataque Ka-52 Alligator

© RIA Novosti. Anton Denisov
13:18 22/05/2014
Moscú, 22 may (Nóvosti).

Fuerza Aérea de Rusia contará con 140 helicópteros Ka-52 “Aligator”
Simulador de vuelos del helicóptero Ka-52 pasó pruebas de homologación
Rosoboronexport, junto a socios extranjeros, comenzará a negociar los suministros del helicóptero polivalente de ataque Ka-52 Alligator en los años 2016-2017, adelantó hoy el representante de la principal exportadora rusa de armamento, Vladislav Kuzmichióv.
“Podremos hablar de algo concreto en 2016 o 2017”, indicó el funcionario al explicar que en estos momentos se celebran los actos de presentación del aparato a los potenciales compradores.
Rusia exhibió por primera vez el helicóptero de combate Alligator en la 50ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget (Francia), celebrada en junio de 2013.
El helicóptero multipropósito de ataque Ka-52 Alligator es la versión modernizada biplaza del modelo Ka-50 Tiburón Negro y preserva todas las ventajas de su antecesor. Por sus características no tiene nada que envidiar al helicóptero de ataque estadounidense AH-64 Apache.
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Helicóptero Ka-52 “Alligator”
El Ka-52 puede destruir vehículos blindados y objetivos aéreos, así como aniquilar las tropas enemigas, en cualesquiera condiciones meteorológicas, sea de día o de noche. Su velocidad máxima es de 350 km/h, el techo de vuelo alcanza los 5.500 metros y la autonomía supera 1.000 kilómetros.
El armamento del Ka-52 puede incluir misiles aire-tierra, guiados por láser Kh-25ML y misiles aire-aire 9M39 Igla-V.

El bombardero estratégico ruso de nueva generación entrará en servicio operativo en 2023
© RIA Novosti. Evgeny Biyatov
14:39 22/05/2014
Vorónezh (Rusia), 22 may (Nóvosti).


Bombardero estratégico Tu-160
El Ejército ruso comenzará a incorporar en el año 2023 los bombarderos estratégicos de nueva generación, conocidos como PAK DA por las siglas en ruso, informó hoy el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, Víctor Bóndarev.
“El primer vuelo está programado para 2019 y cuatro años más tarde se prevé concluir las pruebas de homologación y comenzar las entregas (del bombardero) al Ejército”, precisó el general.
Bóndarev anunció con anterioridad que el nuevo bombardero ruso de largo alcance portará armas hipersónicas y podrá sustituir en el arsenal a tres modelos actuales.
El futuro avión subsónico cumplirá a pleno las tareas asignadas a los bombarderos estratégicos Tu-160, Tu-95MS y Tu-22; en cuanto a la función hipersónica, la tendrá su armamento.

Actualmente las fuerzas de la aviación estratégica de Rusia disponen de 32 bombarderos Tu-95MS6, 31 bombarderos Tu-95MS16 y 13 bombarderos Tu-160, capaces de portar más de 860 misiles de crucero de largo alcance.
Según está previsto, el nuevo bombardero destacará por una gran potencia de combate y podrá superar la defensa antiaérea del enemigo por más sofisticada que sea. El avión estará dotado de avanzados sistemas de lucha radioelectrónica y armas de alta precisión.

"Rusia está preparando una respuesta al Rápido Ataque Global de EE.UU."
Publicado: 31 may 2014 | 15:40 GMT Última actualización: 31 may 2014 | 16:56 GMT

Rusia está trabajando para preparar una respuesta al programa del Pentágono Prompt Global Strike (Rápido Ataque Global, o PGS), afirmó el viceministro ruso de Defensa, Yuri Borísov.

"Se están llevando a cabo una serie de actividades de investigación y desarrollo en el contexto de las amenazas potenciales asociadas al inicio de los trabajos en el PGS con el uso de tecnologías hipersónicas por parte de EE.UU.", indicó Borísov en una entrevista concedida a una radio rusa.

Actualmente en Rusia está en marcha el desarrollo del misil hipersónico pesado Zircon. Se sabe poco sobre él, excepto que esta arma está diseñada para su instalación en submarinos multifuncionales y buques de superficie. Su velocidad y otras características aún no se han dado a conocer.

El misil pesado es, de hecho, un arma única, de la que no dispone EE.UU.Según el viceministro de Defensa, el misil balístico intercontinental pesado será un arma única, capaz de superar cualquier sistema antimisiles de EE.UU. "El misil pesado es, de hecho, un arma única, de la que no dispone EE.UU.", destacó Borísov.

Borísov también señaló que hoy en día se están suministrando activamente misiles Yars y Bulavá. Los trabajos de creación del nuevo misil balístico intercontinental pesado también se están desarrollando en estricta conformidad con el plan establecido.

La iniciativa militar de EE.UU. Prompt Global Strike tiene como objetivo la creación de un sistema de armas ofensivas capaz de atacar cualquier parte del mundo en un margen de 30 minutos tras la toma de la decisión sobre el mismo. Se supone que el programa está destinado a la fabricación de misiles balísticos intercontinentales modificados, misiles de crucero hipersónicos y armas basadas en nuevos principios físicos.

Lunes, 11 de agosto de 2014

No se desarrollará una versión de ataque ligero del Yak-130
Noticias Fuerza Aérea Rusa

En la serie de declaraciones que está haciendo Victor Bondarev, Comandante en Jefe de la VVS Rusa, le toca el turno a uno de los aviones capitales en el futuro de la aviación rusa, el entrenador avanzado Yakovlev Yak-130.

Unos meses atrás se anunció que se iba a desarrollar una versión de ataque ligero del Yak-130 y estos días Bondarev se ha encargado de poner las cosas en su sitio. No, no se va a desarrollar una versión de ataque ligero del Yak-130 para la VVS Rusa, despejando los rumores sobre un posible sustituto del Su-25 que utilizase como base el Yak-130...

El bombardero estratégico ruso PAK DA realizará su primer vuelo en 2019

22:54 11/08/2014
Moscú, 11 ago ( Fuente: Ria Nóvosti).


El nuevo bombardero estratégico conocido como PAK DA, por las siglas en ruso de "sistema aéreo prospectivo de largo alcance", realizará el primer vuelo en 2019, comunicó este lunes el Comandante de la Fuerza Aérea rusa, teniente general Víctor Bóndarev.
"El primer vuelo está fijado para 2019, y en 2021 deben comenzar sus entregas al Ejército", dijo Bóndarev en una rueda de prensa celebrada la víspera del Día de la Fuerza Aérea.
Como se informó con anterioridad, el bombardero será subsónico y cumplirá tareas que hoy llevan a cabo tres aviones de largo alcance: Tu-160, Tu-95MS y Tu-122. Según fuentes extraoficiales, el PAK DA puede ser equipado con armamento hipersónico.
Se supone que el nuevo bombardero destacará por su alta potencia de fuego y podrá superar los sistemas de defensa antiaérea existentes. Además, llevará modernos equipos para lucha radioelectrónica y armas de alta precisión.

La Fuerza Aérea rusa construirá 50 nuevas pistas de aterrizaje

© RIA Novosti. Alexandr Kryazhev
19:21 14/08/2014
Ajtúbinsk (Rusia), 14 ago (Nóvosti).
Rusia construirá o modernizará unas 50 pistas de aterrizaje en sus aeródromos militares hasta 2020, comunicó este jueves el Comandante de la Fuerza Aérea, coronel general Víctor Bóndarev.
"Planeamos construir o modernizar para 2020 medio centenar de pistas en los aeródromos de la Fuerza Aérea rusa", dijo Bondárev en Ajtúbinsk (provincia de Astracán) donde entró en servicio una nueva pista de aterrizaje.
Comentó que con el tiempo, todos los aeródromos de la Fuerza Aérea rusa tendrán pistas de nuevo tipo que permitirán aterrizar a los aviones más modernos.
Bóndarev participó hoy en la puesta en servicio de una pista de aterrizaje en el aeródromo del Centro de Pruebas "Chkálov". Será la pista más larga construida para la Fuerza Aérea.
El general verificó personalmente la calidad de la pista al despegar y aterrizar en ella en un caza biplaza multiuso Su-30SM, pilotado por el jefe de este centro.

El Ejército ruso incorpora misiles portátiles superiores a sus análogos en EE.UU. y China
Publicado: 25 ago 2014 | 14:09 GMT Última actualización: 25 ago 2014 | 14:09 GMT
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El Ejército ruso comienza a recibir los nuevos sistemas antiaéreos portátiles Verba, desarrollados para sustituir a los famosos Igla-S y adaptados para destruir drones y misiles de crucero, además de aviones de ataque y helicópteros.


Desarrollados por una oficina de diseños ubicada en la ciudad de Kolomna, lugar donde se han construidos misiles famosos como el Iskander-M, el Igla y el Strela, los misiles Verba superan considerablemente a sus análogos más conocidos, como el estadounidense Stinger-Block-I y el chino QW-2, según informa el portal ruso Vzgliad.

Un comunicado emitido por la empresa de Kolomna señala que una de las principales ventajas del Verba es la alta probabilidad que tiene de destruir objetivos aéreos difícilmente detectables, como vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero.

Verba pertenece al misil tierra-aire de nueva generación, lo cual significa que, a diferencia de los Strela-2, Stinger e Igla, que usan un detector sensible al espectro infrarrojo y al ultravioleta (lo que le permite distinguir el blanco de los señuelos), el Verba incorpora un nuevo sistema de detección (el cual no se indica en el comunicado), además de los dos mencionados.

Como resultado de estas mejoras se ha ampliado significativamente el alcance del misil y sus probabilidades de impactar en los objetivos señalados.

Cabe recordar que Rusia acaba de presentar en la feria de armas Oboronexpo-2014 un sistema capaz de orientar a un grupo de soldados equipados con sistemas antiaéreos portátiles permitiéndoles coordinar sus acciones cuando les son designados 15 objetivos a la vez.

jueves, 11 de septiembre de 2014

Un MiG-29M2 con pod EW

Fotografía subida por Alexander Mishin en russianplanes.net donde vemos un MiG-29M2 que porta un pod de guerra electrónica (EW) MSP-418K
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La Fuerza Aérea rusa recibe un nuevo misil que se describe como "el mejor en su clase"
Publicado: 19 nov 2014 | 15:00 GMT Última actualización: 19 nov 2014 | 15:00 GMT

El Ejército ruso recibe los primeros misiles S-80FP, considerados como "los mejores en el mundo en su clase".


El S-80FP es uno de los mejores misiles en su clase, capaz de aumentar el poder de combate de aviones o helicópteros, subraya Nikolay Makárovets, director de la fábrica Splav, citado por Ria Novosti.

El suministro del nuevo misil a las fuerzas armadas de Rusia ya ha comenzado, mientras, según asegura Makárovets, varios países han anunciado su interés de comprar el S-80FP. Sin embargo, el director de Splav no explicó detalles sobre las peticiones extranjeras.

"El motor del S-80FP tiene un tamaño menor que los de los misiles actualmente utilizados por el ejército, lo que aumenta su eficacia hasta en 10 veces. Marca un nuevo nivel para las fuerzas armadas", asegura Makárovets.

El S-80SP fue presentado el pasado mes de febrero durante la exposición Defexpo-2014 en Nueva Delhi. Según informó Makárovets a la agencia rusa, "la India esta interesada en el nuevo misil".

La versión mejorada del bombardero Tu-160: una pesadilla para la OTAN
Publicado: 19 nov 2014 | 13:54 GMT Última actualización: 19 nov 2014 | 13:54 GMT
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El bombardero estratégico ruso Tu-160, también conocido como 'cisne blanco', realizó su primer vuelo de prueba después de haber sido sometido a un proceso de modernización sin precedentes.

"El 'cisne blanco' permaneció en el aire dos horas y cuarenta minutos. El primer vuelo de prueba de este portamisiles lo realizó el piloto de pruebas de primera clase de la fábrica de aviación de Kazán, Alexéi Riabov", informó la compañía Tupolev en un comunicado, según cita 'Lenta.ru'.

Esta nave, que ha batido varios récords en su categoría por su capacidad de carga y su velocidad, fue apodada por la OTAN 'Blackjack'. Es capaz de llegar a un punto concreto en el hemisferio occidental, bombardear un blanco y volver sin repostar, por lo que es un arma de persuasión desde la época soviética.

A partir de mediados de la década de 2000, los Tu-160 comenzaron un proceso de modernización hacia una versión denominada Tu-160M. Durante esta actualización, no solo se ha prolongado el tiempo de vida de las naves, sino que también se les están renovando completamente los equipos de aviónica.

Además, los aviones serán capaces de usar nuevo armamento, incluidos misiles de crucero estratégicos X-101 y X-102. Para 2020, la Fuerza Aérea rusa estima que dispondrá de diez bombarderos totalmente modernizados como parte del proyecto Tu-160M.

Este bombardero estratégico supersónico ingresó en la flota aérea militar de largo alcance en 1987. El avión, de 275 toneladas de peso de despegue, alcanza una velocidad máxima que supera los 2.000 kilómetros por hora y puede transportar hasta 40 toneladas de carga útil.

Entre su arsenal hay bombas de caída libre o guiadas de diversos calibres (incluidas ojivas nucleares), misiles estratégicos de crucero X-55 o misiles aerobalísticos X-15.

Con su carga máxima de combate, la autonomía de vuelo supera los 10.000 kilómetros, mientras que con carga reducida, esta distancia oscila entre 14.000 y 16.000 kilómetros.

Desde mediados de la próxima década, el Tu-160 junto con el Tu-95MS serán reemplazados gradualmente por un nuevo bombardero estratégico que se está desarrollando en estos momentos como parte del programa PAK-DA.