La Aviacion entrenara todos los pilotos

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Esto significaría que el entrenamiento básico y medio de todos los Componentes estará bajo el cargo de la EAM. El avanzado y/o de transición en sus propias unidades. Excelente forma de reducir costos.

Era cuestión de sentido común y no de excentricidades.

No a la fragmentación.

aquiles escribió:

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Esto significaría que el entrenamiento básico y medio de todos los Componentes estará bajo el cargo de la EAM. El avanzado y/o de transición en sus propias unidades. Excelente forma de reducir costos.

Era cuestión de sentido común y no de excentricidades.

No a la fragmentación.

Me parece que esto va dirigido a tener una fuerza armada y no varias fuerzas.

J0SEFERNAND0 escribió:En realidad se trata de una vieja aspriración. En los foros militares ya muchas personas (generalizo), veiamos solicitando tal medida.

aquiles escribió:Dos cositas:

¿La Reserva no tiene la posibilidad de entrenar pilotos?

¿Los civiles que quieran hacer un curso profesional de piloto comercial tendrán esta oportunidad?

Esto ultimo lo menciono porque prefiero que la AMB entrene gente del sector civil de una forma profesional, rigurosa, con altos estándares de calidad, e incluso que los civiles paguen el costo de estos estudios o puedan ser gratuitos o con una beca si su condición económica no lo permite, que seguir perdiendo pilotos militares después de años de entrenamiento e inversión realizada en ellos, porque se van a la aerolíneas privadas. Creo que si el gobierno establece un programa de instrucción de alta calidad para pilotos privados se reduciría la fuga de pilotos militares. Esto sin incluir medidas como las aplicadas en Chile, si mal no recuerdo, donde se establece un mínimo de años de servicio los pilotos militares o que cancelen una compensación económica al estado si quieren la baja antes de lo estipulado.

zuhe escribió:Saludos:

China muestra su primer avión de entrenamiento L-7

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canberrero escribió:
Después opino sobre lo de las alas rotatorias

Xammar escribió:Los nuevos proyectos de FADEA (ex-FMA),el IA-73 y (familia de derivados) AML/ALM .
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- AML 180 / AML 200 / AML 235C / AML 300C /AML 300M (Piston)
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- AML 900 / AML 1300 (Turbohelice)
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La idea que tienen es que para 2013-2014,por un lado,la fase de instruccion y formacion este cubierta (hasta los Pampa) y,por otro,ir reemplazando a la flota de Cessnas,Rockwell,Beechcraft (Utilidad,enlace,transporte...).
Lo que no estaria nada mal para irse equipando con material propio,la verdad,haber si hay suerte con los plazos y se cumplen.

Y por otro lado,los desarrollos Cicare Helicopteros.
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CH-7B
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CH-12
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RPV CH-11C e hipotetico derivado renderizado
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Proyecto CH-16 (CH-12 de 4-5 plazas?)
Que combinado con toda la gama de radares de INVAP y las posibles asociaciones regionales (EC-390),podria mejor bastante si se hacen bien las cosas.

Un saludo

El  pasado 26 de Enero, el Capitán Roger Hernández de la Aviación Militar Venezolana culmino su último vuelo del curso de piloto instructor en el sistema T-34C-1 Turbo Mentor de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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Una vez ya en tierra el piloto venezolano fue recibido por sus compatriotas pilotos, oficiales del reparto y su familia.  El Teniente Coronel Celiano Cevallos Sub Director de la Escuela Superior Militar de Aviación Cosme Rennella Barbatto de Ecuador le dio la bienvenida, resaltando el compromiso y profesionalismo demostrado por el piloto venezolano y el equipo de instructores que día a día se esfuerzan por entregar profesionales de excelencia.

De igual forma el capitán Hernández evidencio su satisfacción por el objetivo alcanzado, resalto el respaldo y apoyo de su familia, de la Aviación Militar Venezolana , Directivos e instructores de la Escuela y sobre todo su compromiso de retribuir sus conocimientos en la formación de nuevos pilotos en Ecuador mientras cumpla la comisión y posterior en su país.

Cabe resaltar la presencia de cinco oficiales más de la Aviación Militar Venezolana en Ecuador, quienes cumplen un proceso de formación superando ya el periodo de vuelo solo, una de las fases en el curso básico del avión T 34C-1 Turbo Mentor

El entrenamiento de pilotos militares venezolanos en Ecuador es parte del convenio militar firmado entre ambos países, que además de la formación e intercambio académico,  busca propiciar la colaboración en la modernización de las Fuerzas Armadas, la transferencia de tecnología, el desarrollo de las industrias de defensa, la reparación de aeronaves, vehículos de combate, medios navales, sistemas de defensa aérea, equipos y armamento individual.

Fuente: FAV-Club con información de la ESMA