Entrenadores Basicos DEBATE

Russian Air Force could buy 60 Yak-152 trainers after 2015
BULLETIN RELEASED: 18/01/13 1:44PM GMT

RUSSIA-WARPLANES-ORDER MOSCOW. Jan 18 (Interfax-AVN) – The first Yakovlev Yak-152 trainers will be delivered to the Russian Air Force after 2015, AO Yak ALAKON President Alexander Toporov told

zuhe escribió:Saludos

Aunque en mi opinión la mejor opción para Venezuela era un diseño nacional como CAVCA o el UNASUR 1. Los rusos acaban de comenzar a construir en serie el Yak-154(Yak-54M), lo cual se podría constituir en otra opción disponible para nuestra AMB

Russian Air Force could buy 60 Yak-152 trainers after 2015
BULLETIN RELEASED: 18/01/13 1:44PM GMT

RUSSIA-WARPLANES-ORDER MOSCOW. Jan 18 (Interfax-AVN) – The first Yakovlev Yak-152 trainers will be delivered to the Russian Air Force after 2015, AO Yak ALAKON President Alexander Toporov told

Fuentes:
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Yak-154
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Para ver sus características:
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canberrero escribió:

Es el mismo Hongdu L-7

zuhe escribió:Saludos

Reunión en Buenos Aires
Avanza el proyecto del avión de entrenamiento básico UNASUR 1
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08/11/2012
(Infodefensa) Buenos Aires- En el Círculo de la Fuerza Aérea de la ciudad de Buenos Aires, se desarrolló la tercera etapa de las reuniones de trabajo del denominado Plan de Acción 2012 (acordada en reunión extraordinaria del Consejo de Defensa Sudamericano, celebrado en noviembre del año pasado en Lima, Perú), cuyo objetivo principal es la elaboración conjunta del primer avión de entrenamiento básico UNASUR 1.

Dicho encuentro, contó con representantes militares y civiles de Brasil, Ecuador, Perú, Colombia, Paraguay, Uruguay, Chile, Venezuela y Argentina, cuyo ministro de Defensa, Arturo Puricelli -presente en la reunión- aseguró que la elaboración de este avión “es un objetivo importante porque viene a satisfacer la necesidad de muchas de nuestras naciones de contar con una herramienta adecuada para la formación y el adiestramiento de nuestros pilotos”.

Si bien no trascendieron plazos de elaboración, ni posibles costos del proyecto, las delegaciones que participaron del encuentro, dejaron en claro la voluntad de los gobiernos que representan, para seguir trabajando en la elaboración de este avión de entrenamiento básico, que contará con tecnología de cada uno de éstos países.

Si bien aún no se encuentra confirmado, distintas versiones dan cuenta de que el prototipo para el avión de entrenamiento básico UNASUR 1, se basaría en el proyecto del avión de entrenamiento básico argentino IA-73, que se está desarrollando en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), ubicada en la provincia de Córdoba.

Ojala el unasur 1 incluya transferencia de tecnología y Venezuela fabrique partes del avión, lo ensamble, entre otros

orlando jose navas pachec escribió:
a este avión se le fabricara parte estructura y otros componente en Venezuela

zuhe escribió:

orlando jose navas pachec escribió:
a este avión se le fabricara parte estructura y otros componente en Venezuela

¿Afirmas o preguntas?

orlando jose navas pachec escribió:

zuhe escribió:

orlando jose navas pachec escribió:
a este avión se le fabricara parte estructura y otros componente en Venezuela

¿Afirmas o preguntas?

disculpa por no especificar me referí en tono de pregunta perdona me esa

Viernes 12 de Abril de 2013, 04:35 am
Estados de Unasur elaborarán un prototipo de avión de entrenamiento


El ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, resaltó que el avión “Unasur I” es el primer proyecto aprobado por el Consejo Sudamericano de Defensa. Asimismo, alabó este tipo de proyectos porque consolidan la asociación de la región.
Uruguay suscribió este jueves el Estatuto del Comité Consultivo que elaborará un prototipo de avión de entrenamiento para los Estados parte de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), denominado "Unasur I", que servirá como plataforma de entrenamiento elemental para la instrucción del pilotaje, navegación y tiro básico.

La iniciativa fue impulsada por Argentina y aprobada por consenso en el Consejo Sudamericano de Defensa (CSD), con la idea de cubrir las necesidades de capacitación de pilotos que tienen "muchos países de la región".

El Ministerio de Defensa uruguayo indicó que la firma se efectuó durante la exposición internacional “LAAD Defence and Security”, que se desarrolla en Río de Janeiro, Brasil, a la que asistió el viceministro de Defensa, Jorge Menéndez, al igual que otros delegados de países europeos, africanos, asiáticos y latinoamericanos.

Durante la feria de armamento, los países suramericanos avanzaron en su integración en Defensa con el impulso de proyectos militares conjuntos y planes para la compra de equipamiento bélico.

El ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, resaltó que “Unasur I” es el primer proyecto del ramo aprobado por Unasur y alabó este tipo de proyectos porque consolidan la asociación de la región.

Amorín explicó que “la cooperación suramericana no se circunscribe al proyecto del avión”, pues recordó que otros países de la región colaboran en el desarrollo del carguero militar KC-390 de la brasileña Embraer, entre ellos Argentina, Chile y Colombia.

El Comité Consultivo de Unasur se dedicará al desarrollo de un avión de entrenamiento de pilotos común a todos los países del bloque. El estatuto fue firmado por comandantes de las Fuerzas Armadas de los países suramericanos en el stand de Unasur en la feria LAAD.

Amorim, en calidad de anfitrión, resaltó que Suramérica es "una zona de paz y seguridad" en la que todos los países tienen "relaciones amistosas". No obstante, señaló que una política exterior "pacífica" no libra a los Gobiernos de la "paradoja" de la necesidad de armarse para disuadir a potenciales agresores.

Asimismo, defendió que la región afronta peligros como el terrorismo, el fundamentalismo, la piratería, la criminalidad internacional, además de "viejas amenazas" como la "escasez creciente" de recursos naturales que son abundantes en la región.

En ese sentido instó a los países de la región a “defender la energía, la biodiversidad, la capacidad de producción de alimentos y el agua; recursos que pueden ser más importantes que el petróleo".

La feria LAAD Defence & Security, considerada como una de las mayores de América Latina al alcanzar su novena edición, cuenta con la participación de delegaciones oficiales de 65 países y cerca de 700 expositores.

teleSUR-PL-EFE/MARL

Reunión en Caracas
Alenia Aermacchi ofrece a la Fuerza Aérea Venezolana aviones de entrenamiento SF260

11/04/2013
(Infodefensa.com) Caracas – El comandante General de la Aviación, mayor general José Gregorio Pérez Escalona, acompañado de integrantes del Alto Mando Aéreo, recibió a una representación del consorcio italiano Alenia Aermacchi, que presentó una oferta comercial del avión de instrucción SF260, así como la propuesta de suministros de repuestos y equipos de apoyo en tierra, según informa una nota de prensa de ese componente militar venezolano.

Dice la nota, que con la materialización de esta oferta se estaría modernizando y reforzando el parque de aeronaves, con el que cuenta el Grupo Aéreo de Entrenamiento Nº 14, con sede en la base aérea Mariscal Sucre, ubicada en Boca de Río, estado Aragua.

Cabe señalar, que la Fuerza Aérea Venezolana adquirió, en 1998, doce aviones Aermacchi F 260EU, los cuales se recibieron a partir del año 2000 y fueron incorporados al Grupo 14, donde se mantienen operativos como aviones de entrenamiento primario.

zuhe escribió:Saludos

Según las siguiente noticia se estaria ofreciendo más aviones Aermacchi F 260 cito:

Reunión en Caracas
Alenia Aermacchi ofrece a la Fuerza Aérea Venezolana aviones de entrenamiento SF260

11/04/2013
(Infodefensa.com) Caracas – El comandante General de la Aviación, mayor general José Gregorio Pérez Escalona, acompañado de integrantes del Alto Mando Aéreo, recibió a una representación del consorcio italiano Alenia Aermacchi, que presentó una oferta comercial del avión de instrucción SF260, así como la propuesta de suministros de repuestos y equipos de apoyo en tierra, según informa una nota de prensa de ese componente militar venezolano.

Dice la nota, que con la materialización de esta oferta se estaría modernizando y reforzando el parque de aeronaves, con el que cuenta el Grupo Aéreo de Entrenamiento Nº 14, con sede en la base aérea Mariscal Sucre, ubicada en Boca de Río, estado Aragua.

Cabe señalar, que la Fuerza Aérea Venezolana adquirió, en 1998, doce aviones Aermacchi F 260EU, los cuales se recibieron a partir del año 2000 y fueron incorporados al Grupo 14, donde se mantienen operativos como aviones de entrenamiento primario.

Fuente:
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Bueno pero ya tenemos a mediano plazo la opción de Unasur I

aquiles escribió:

zuhe escribió:Saludos

Según las siguiente noticia se estaria ofreciendo más aviones Aermacchi F 260 cito:

Reunión en Caracas
Alenia Aermacchi ofrece a la Fuerza Aérea Venezolana aviones de entrenamiento SF260

11/04/2013
(Infodefensa.com) Caracas – El comandante General de la Aviación, mayor general José Gregorio Pérez Escalona, acompañado de integrantes del Alto Mando Aéreo, recibió a una representación del consorcio italiano Alenia Aermacchi, que presentó una oferta comercial del avión de instrucción SF260, así como la propuesta de suministros de repuestos y equipos de apoyo en tierra, según informa una nota de prensa de ese componente militar venezolano.

Dice la nota, que con la materialización de esta oferta se estaría modernizando y reforzando el parque de aeronaves, con el que cuenta el Grupo Aéreo de Entrenamiento Nº 14, con sede en la base aérea Mariscal Sucre, ubicada en Boca de Río, estado Aragua.

Cabe señalar, que la Fuerza Aérea Venezolana adquirió, en 1998, doce aviones Aermacchi F 260EU, los cuales se recibieron a partir del año 2000 y fueron incorporados al Grupo 14, donde se mantienen operativos como aviones de entrenamiento primario.

Fuente:
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Bueno pero ya tenemos a mediano plazo la opción de Unasur I

Con licencia para producirlo todo, incluyendo motor al mismo precio, a mi me interesaría, sino es así no.

Países podrán adquirir aeronave Unasur I para instruir a sus pilotos
14:09 Primer avión militar diseñado por Unasur estará listo en el 2016

Lima, may. 16 (ANDINA). El prototipo del primer avión militar de entrenamiento básico y primario, diseñado en conjunto por los países de la Unasur, estará listo en el 2016, y a partir de entonces podrá ser adquirido por las naciones que formulen sus requerimientos en el ámbito regional.

La aeronave, denominada Unasur I, es diseñada por un grupo de trabajo especial del bloque regional, que también tendrá a su cargo el desarrollo y la producción de este avión de instrucción, cuyo proyecto cuenta con la participación activa de todas las naciones de Suramérica.

“Aún es un proceso preliminar de diseño y en él todos los países de la región participan de una u otra manera, ya sea como observadores, en la producción misma del avión o en la confección de sus piezas”, detalló el viceministro de Políticas para la Defensa, Mario Sánchez Debernardi.

La iniciativa para fabricar esta aeronave modelo fue presentada por Argentina, país que a la vez tiene a su cargo la coordinación del proyecto, cuyas pruebas iniciales se desarrollarán dentro de tres años y, a partir del 2017, los países interesados podrán adquirir este avión, estimó.

“Se trata de una aeronave de entrenamiento básico. No es de combate, sino para entrenar a los pilotos (de los países suramericanos) que inician su capacitación como aviadores, y las naciones que lo requieran podrán tenerlo como parte de sus aviones”, expresó el funcionario peruano.

Este avión apunta a ser una plataforma multirrol o un entrenador primario-básico que pueda emplearse desde la instrucción del pilotaje elemental hasta la operación de navegación y tiro, con el fin de aumentar la efectividad y disminuir los costos de los sistemas de entrenamiento.

Si bien se trata de una iniciativa argentina, tanto el diseño como la fabricación de este primer avión serán participativos entre todos los países del bloque regional, porque el producto estará disponible para todos ellos, dijo, por su parte, el viceministro de Defensa de Argentina, Alfredo Waldo Forti.

En un principio la aeronave atenderá las necesidades de las fuerzas armadas de los Estados miembros de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) y, posteriormente, podrá comercializarse a terceros interesados de otras regiones del orbe.

“Se ha avanzado en el tema, se ha fijado un esquema de trabajo y los ministros lo han aprobado. Todos los países que tienen capacidades propias las están ofreciendo para fabricar diferentes partes de este modelo. Es un avión de uso futuro”, refirió Waldo Forti a la Agencia Andina.

Indicó que si bien aún no se ha estimado cuál será el costo de la nave aérea, refirió que para ello primero se deben determinar los requerimientos operativos de cada uno de los países que la usarán y con qué componente y tecnología contribuirán para su fabricación.

En abril pasado, durante la Feria Internacional de Defensa y Seguridad realizada en Río de Janeiro, Brasil, las fuerzas armadas suramericanas firmaron el estatuto de creación del comité consultivo que gestionará y supervisará el montaje del referido avión.

Si bien aún no se han definido sus características exactas, se estima que la aeronave tendrá una envergadura de 9.3 metros, una superficie alar de 12.8 metros y será propulsada en la versión primaria con un motor de pistón, y en la básica con turbohélice.

La autonomía de vuelo será de nueve horas en la versión primaria y de cinco en la básica.

J0SEFERNAND0 escribió:Leí una noticia segun la cual el primer UNASUR-I estara listo en 2016.... Con suerte, el grueso de los aparatos que necesitamos los tengamos para finales de decada...!

¿No sería mejor tomar alguna medida transitoría?

J0SEFERNAND0 escribió:Leí una noticia segun la cual el primer UNASUR-I estara listo en 2016.... Con suerte, el grueso de los aparatos que necesitamos los tengamos para finales de decada...!

¿No sería mejor tomar alguna medida transitoría?

Venezuela ha comprado 36 aviones de entrenamiento Diamond DA40

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Diamond DA40 
Foto de wikimedia.org


11 de noviembre de AEX.ru - Ministerio de Defensa de Venezuela ha adquirido la empresa austriaca Diamond Aircraft Industries 36 aviones de entrenamiento Diamond DA40, informa Lenta.ru con referencia a Jane. Los detalles sobre el acuerdo no han sido revelados. Los nuevos aviones serán parte de un único centro de formación aeronáutica, cuya creación está actualmente en curso en Monagas.
 
Bajo el plan actual, DA40 avión se utilizará para la formación inicial de pilotos, quienes luego pasar a aprender el SF.260 avión de entrenamiento básico. En el futuro, en el centro de formación aeronáutica en Monagas también incluirá 16 nuevos helicópteros Enstrom 480B Turbine.
 
Anteriormente, el Ministerio de Defensa de Venezuela ha completado la formación del centro de formación de la formación y el entrenamiento de la aviación del General José Oscar Martínez Mora en San Felipe en el estado de Yaracuy. A disposición de los simuladores del centro son el Mi-17, Mi-26, Mi-35 y cazas Su-30 que plantea la empresa rusa "Transas".
 
En la actualidad, la Fuerza Aérea de Venezuela utiliza para entrenar a pilotos de combate de aviones de entrenamiento Tucano EMB-312, K-8 Karakorum, SF.260, así como la formación versión de combate F-16B Fighting Falcon y NF-5B/VF-5D (creado a partir de F -5).