Noticias de la aviación militar de Argelia

Pilotos argelinos realizan su primer vuelo sin instructor en el Yak-130
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Yak-130
© RIA Novosti. Anton Denisov
20:20 01/09/2011
Moscú, 1 de septiembre, RIA Novosti.


Pilotos argelinos realizaron su primer vuelo sin instructor en el avión de entrenamiento militar Yak-130, comunicó hoy la corporación aeronáutica rusa Irkut.
"Los vuelos, realizados en el aeródromo de la planta de aviones de Irkutsk, fueron precedidos por un curso teórico y práctico de tres meses de duración, durante el cual los pilotos realizaron más de un centenar de vuelos con instructor", señala el comunicado.
Anteriormente, un numeroso grupo de ingenieros militares y técnicos argelinos hizo un curso de reparación y mantenimiento de los aviones Yak-130, agrega la nota.
Desarrollado por la Oficina de Diseño Yákovlev, el Yak-130 es el avión básico para la instrucción de los pilotos de la Fuerza Aérea rusa. Permite entrenarse para pilotar aviones de combate de las generaciones 4+ y 5.
La corporación Irkut está cumpliendo un contrato de suministro de aviones Yak-130 a Argelia y mantiene negociaciones sobre su suministro a algunos otros países. La capacidad de mercado del Yak-130 se calcula en 250 aparatos hasta 2015

Argelia recibe los primeros Yak-130
Lunes 05 de Diciembre de 2011 12:32


JSC Irkut Corporation entregó las primeras tres aeronaves de entrenamiento avanzado Yak-130 a Argelia, que hasta final de año incorporará las 16 adquiridas en marzo de a la también rusa Rosoboronexport. Cuenta con dos reactores AI-222-25 de FSUE MMPP Salut y Motor Sich Public Joint Stock Company, aviónica y un sistema de control digitales. La Fuerza Aérea rusa opera desde febrero de 2010 una flota de ocho Yak-130. Un contrato entre el Ministerio de Defensa ruso y el fabricante de 65 unidades adicionales será firmado en breve (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).
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FOTO: El Yak-130 está en servicio en Rusia y Argelia (foto JSC Irkut Corporation).

Rusia cierra argelino MiG-29 Caso de Fraude
20:12 04/12/2012

MOSCU, 4 de diciembre (RIA Novosti) - Investigadores rusos han cerrado un caso penal en contra de dos ex directivos superiores de la corporación MiG acusado de proporcionar baja calidad de los equipos de MiG-29 combatientes que fueron rechazados por Argelia en 2007, Kommersant diario de negocios ruso dijo el martes.

Acusaciones de fraude fueron presentadas contra el general subdirector primero del MiG Aircraft Corporation Sergei Tsivilev y su adjunto, Oleg Fadeyev, pero después de una investigación de seis años, el plazo de prescripción ha expirado.
Los dos acusados, que negaron todos los cargos, de acuerdo con la decisión de cerrar el caso sin exoneración, el Kommersant dijo.
Tsivilev, que dejó la corporación MIG después de que la sonda había puesto en marcha, dijo al periódico que los investigadores no tienen un caso en su contra desde el principio.
Los investigadores, sin embargo, insisten en que tanto los funcionarios deliberadamente firmado contratos con empresas que venden equipos de aviación viejo y defectuoso a la empresa MiG uso de certificados falsos y etiquetas mientras se carga como si se tratara de un nuevo equipo.
Algunas de las piezas defectuosas fueron instaladas en los aviones de combate MiG-29 vendidos a Argelia a través de Rosoboronexport de Rusia exportador estatal de armas.
Rosoboronexport firmó un contrato de $ 1,3 mln de entregar un 28 plazas MiG-29SMT combatientes y seis biplazas MiG-29UB instructores de combate a Argelia en marzo de 2006 como parte de un acuerdo de cooperación militar $ 8,000,000,000.
Sin embargo, después de recibir 15 cazas MiG, Argelia negó más entregas en mayo 2007. A continuación, se congelaron todos los pagos en virtud de contratos con Rusia en octubre de 2007, que requiere que Moscú primero recuperar los 15 MiG-29, debido a su "calidad inferior".
Tres hombres de negocios rusos que participan en el mismo fraude fueron condenados por un tribunal de Moscú en mayo de 2012, y fueron condenados a penas de prisión y fuertes multas.
Un año antes, Musail Ismailov, el jefe de la empresa que suministra Aviaremsnab MiG con piezas defectuosas, fue condenado a dos años de prisión mientras cumplía una condena de 5,5 años por un fraude relacionado con la entrega de equipos de calidad inferior a la fuerza aérea polaca.