Re: Noticias de la Fuerza Aérea de Rusia

J0SEFERNAND0 Mar Mar 20, 2012 4:17 am

Noticia sobre los MiG-29 modernizados de la flota rusa:

Nuevos MiG-29SMT pasan pruebas en ejercicios tácticos
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aka47 Mar Mar 20, 2012 1:06 pm

Rusia tiene tres regimientos con sistemas antiaéreos S-400
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El sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumf
© RIA Novosti. Artem Jitenev
19:27 20/03/2012
Moscú, 20 de marzo, RIA Novosti.

Tres regimientos de Tropas de misiles antiaéreos de Rusia están dotados de sistemas de defensa antiaérea S-400, anunció este martes el ministro de Defensa de Rusia, Anatoli Serdiukov.
“Comenzamos el reequipamiento de las unidades de las Tropas de misiles con sistemas antiaéreos S-400. Por ahora, tres regimientos dotados de estos sistemas están en servicio. Ademas, las tropas reciben modernos sistemas antiaéreos Pantsir-S”, dijo el titular de Defensa.
El sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumf fue diseñado para derribar toda clase de blancos aéreos (aviones tripulados y no tripulados, misiles crucero, balísticos tácticos y táctico-operativos, blancos hipersónicos, etc.) a una distancia de hasta 400 Km y a una altura de hasta 30 Km.
El sistema antiaéreo de cañón-misil Pantsir-S está destinado para la defensa de instalaciones militares, administrativas e industriales contra aviones, helicópteros, misiles de crucero y armas de alta precisión.
En septiembre pasado, los sistemas Pantsir-S y S-400 participaron por primera vez en importantes ejercicios militares “Comunidad combativa 2011” y “Escudo de la Unión 2011”, y demostraron su alta capacidad para destruir blancos aéreos a diversas alturas.
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aka47 Miér Mar 21, 2012 12:25 pm

Rusia desarrolla nuevo caza para su Fuerza Aérea

Autor: Ilyá Krámnik
20.03.2012, 19:11
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Expertos y medios de información discuten enérgicamente el desarrollo de un segundo proyecto del caza táctico de quinta generación para la Fuerza Aérea de Rusia.
Como argumento a favor alegan la necesidad de la lucha competitiva. Pero tamaño paralelismo no siempre está justificado, ni tampoco posible.

Fue el vicepresidente del Gobierno ruso Dmitri Rogozin el que adelantó la iniciativa de desarrollar una segunda versión del caza de quinta generación. Desde no hace mucho, Rogozin supervisa la problemática de la industria de Defensa. La iniciativa se dio a conocer en febrero de 2012, pero hasta ahora no ha sido oficialmente detallada. Algunos expertos creen que del proyecto podría ocuparse la oficina de diseño Mikoyan por ser, aparte de la oficina de diseño Sujoi (ya enfrascada en el desarrollo del caza de quinta generación T-50), la única en Rusia capaz de crear un caza nuevo.

Rogozin argumentó su propuesta alegando a la necesidad de promover la competencia. Al usar de la palabra en el Consejo de la Federación (cámara alta del Parlamento ruso), el vicepresidente del gabinete planteó que la Fuerza Aérea de Rusia debe contar con dos, y no con uno, cazas tácticos de quinta generación. Según se estima, la Fuerza Aérea recibirá este avión en 2016.

Históricamente, la Fuerza Aérea de la URSS/Rusia tenían en sus arsenales como mínimo dos modelos de cazas tácticos. En la mayoría de los casos, estos aparatos, lejos de competir, complementaban el uno al otro. Palmario ejemplo de ello es la pareja de los aviones modernos MiG-29/Su-27. Su-27 se caracteriza por una gran autonomía de vuelo, lleva a bordo armamento y equipos electrónicos más potentes. MiG-29 es más ligero, su mantenimiento es menos costoso. Este caza está mejor adaptado para aterrizar y despegar desde aeródromos de campaña.

Dada la escasa financiación a mediados de los años noventa, la Fuerza Aérea de Rusia tuvo que optar por un sólo tipo de caza táctico a desarrollar. Y lo hizo a favor del Su-27 que poseía mejores prestaciones y características aéreas en comparación con el MiG-29. Esta situación se mantendrá también en adelante. El T-50, que en la actualidad pasa pruebas, se cataloga entre los cazas pesados.

Consiguientemente, el segundo caza de quinta generación tiene que ser un aparato ligero, más barato y más fácil en el manejo en comparación con el avanzado T-50. “Si se logra construir un caza más ligero, pero con el mismo motor que se instala en el T-50 –comentó a La Voz de Rusia el experto en temas militares Konstantin Bogdánov-, tal avión tendría demanda no sólo en la Fuerza Aérea de Rusia, sino también en el exterior. Otra cosa es que en los mercados externos tendría que competir con el F-35 que ya habrá ocupado posiciones sólidas allí, cuando nuestro caza ligero esté listo para ser exportado”.

En opinión de Bogdánov, el nuevo caza ligero puede suscitar el interés del Ejército del Aire ruso: “Ya que la Fuerza Aérea de momento no arde en deseos de adquirir los MiG-35, sería racional reemplazar los obsoletos MiG-29 por un caza ligero conceptualmente nuevo”.

El director de la revista Vzliot (Despegue), especializada en temas de aeronáutica, Andrei Fomin, expresa dudas en cuanto a las perspectivas del empleo del caza ligero en Rusia: “A juzgar por todos los indicios, el aprobado Programa nacional de fabricación de armamento y material, no estipula desarrollar, aparte del T-50, un segundo caza de quinta generación. En una coyuntura en que el Ministerio ruso de Defensa tendrá que invertir cuantiosos recursos financieros para empezar a producir en serie los cazas T-50 y muchos otros aviones, la posibilidad de desarrollar un segundo caza parece bastante dudosa. Tal vez, se logre llevar a vías de hecho este proyecto en el marco de la cooperación internacional, siempre y cuando se disponga de uno o varios socios capaces de aportar contribuciones financieras e interesados en crear tal caza”.

Al analizar lo arriba expuesto, podemos sacar las siguientes conclusiones: el desarrollo de un caza ligero será viable a condición de que se lo homologue al máximo con el T-50, pero este requisito presupone que la ejecución del proyecto corra a cargo de la oficina de diseño Sujoi, con lo cual la oficina de diseño Mikoyan volvería a ser marginada. Al propio tiempo, la necesidad del caza ligero persiste y está bien delineada. El tiempo sugerirá la salida de esta situación.
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zuhe Miér Mar 21, 2012 6:07 pm

aka47 escribió:Rusia desarrolla nuevo caza para su Fuerza Aérea

Autor: Ilyá Krámnik
20.03.2012, 19:11
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Expertos y medios de información discuten enérgicamente el desarrollo de un segundo proyecto del caza táctico de quinta generación para la Fuerza Aérea de Rusia.
Como argumento a favor alegan la necesidad de la lucha competitiva. Pero tamaño paralelismo no siempre está justificado, ni tampoco posible.

Fue el vicepresidente del Gobierno ruso Dmitri Rogozin el que adelantó la iniciativa de desarrollar una segunda versión del caza de quinta generación. Desde no hace mucho, Rogozin supervisa la problemática de la industria de Defensa. La iniciativa se dio a conocer en febrero de 2012, pero hasta ahora no ha sido oficialmente detallada. Algunos expertos creen que del proyecto podría ocuparse la oficina de diseño Mikoyan por ser, aparte de la oficina de diseño Sujoi (ya enfrascada en el desarrollo del caza de quinta generación T-50), la única en Rusia capaz de crear un caza nuevo.

Rogozin argumentó su propuesta alegando a la necesidad de promover la competencia. Al usar de la palabra en el Consejo de la Federación (cámara alta del Parlamento ruso), el vicepresidente del gabinete planteó que la Fuerza Aérea de Rusia debe contar con dos, y no con uno, cazas tácticos de quinta generación. Según se estima, la Fuerza Aérea recibirá este avión en 2016.

Históricamente, la Fuerza Aérea de la URSS/Rusia tenían en sus arsenales como mínimo dos modelos de cazas tácticos. En la mayoría de los casos, estos aparatos, lejos de competir, complementaban el uno al otro. Palmario ejemplo de ello es la pareja de los aviones modernos MiG-29/Su-27. Su-27 se caracteriza por una gran autonomía de vuelo, lleva a bordo armamento y equipos electrónicos más potentes. MiG-29 es más ligero, su mantenimiento es menos costoso. Este caza está mejor adaptado para aterrizar y despegar desde aeródromos de campaña.

Dada la escasa financiación a mediados de los años noventa, la Fuerza Aérea de Rusia tuvo que optar por un sólo tipo de caza táctico a desarrollar. Y lo hizo a favor del Su-27 que poseía mejores prestaciones y características aéreas en comparación con el MiG-29. Esta situación se mantendrá también en adelante. El T-50, que en la actualidad pasa pruebas, se cataloga entre los cazas pesados.

Consiguientemente, el segundo caza de quinta generación tiene que ser un aparato ligero, más barato y más fácil en el manejo en comparación con el avanzado T-50. “Si se logra construir un caza más ligero, pero con el mismo motor que se instala en el T-50 –comentó a La Voz de Rusia el experto en temas militares Konstantin Bogdánov-, tal avión tendría demanda no sólo en la Fuerza Aérea de Rusia, sino también en el exterior. Otra cosa es que en los mercados externos tendría que competir con el F-35 que ya habrá ocupado posiciones sólidas allí, cuando nuestro caza ligero esté listo para ser exportado”.

En opinión de Bogdánov, el nuevo caza ligero puede suscitar el interés del Ejército del Aire ruso: “Ya que la Fuerza Aérea de momento no arde en deseos de adquirir los MiG-35, sería racional reemplazar los obsoletos MiG-29 por un caza ligero conceptualmente nuevo”.

El director de la revista Vzliot (Despegue), especializada en temas de aeronáutica, Andrei Fomin, expresa dudas en cuanto a las perspectivas del empleo del caza ligero en Rusia: “A juzgar por todos los indicios, el aprobado Programa nacional de fabricación de armamento y material, no estipula desarrollar, aparte del T-50, un segundo caza de quinta generación. En una coyuntura en que el Ministerio ruso de Defensa tendrá que invertir cuantiosos recursos financieros para empezar a producir en serie los cazas T-50 y muchos otros aviones, la posibilidad de desarrollar un segundo caza parece bastante dudosa. Tal vez, se logre llevar a vías de hecho este proyecto en el marco de la cooperación internacional, siempre y cuando se disponga de uno o varios socios capaces de aportar contribuciones financieras e interesados en crear tal caza”.

Al analizar lo arriba expuesto, podemos sacar las siguientes conclusiones: el desarrollo de un caza ligero será viable a condición de que se lo homologue al máximo con el T-50, pero este requisito presupone que la ejecución del proyecto corra a cargo de la oficina de diseño Sujoi, con lo cual la oficina de diseño Mikoyan volvería a ser marginada. Al propio tiempo, la necesidad del caza ligero persiste y está bien delineada. El tiempo sugerirá la salida de esta situación.
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Interesante, ya los rusos hablan de un caza medio o ligero de seguro van a tener muchos mercado para el mismo, en el caso de Venezuela esa podria ser una opción para sustituir a los F-16 y Mirage 50

aka47 Vie Mar 23, 2012 11:57 am

Caza ruso de quinta generación T-50 tendrá cubierta dorada en la cabina
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Caza ruso de quinta generación T-50
© RIA Novosti. Aleksei Drujinin
17:22 23/03/2012
Moscú, 23 de marzo, RIA Novosti.
Finas capas de oro, estaño e indio protegerán contra radiación solar la cabina del T-50, futuro caza ruso de quinta generación, y harán sus equipos de a bordo menos visibles para radares, escribe hoy el diario Izvestia.
Vladímir Vikulin, diseñador jefe de la empresa ONPP Tejnologuia implicada en el desarrollo del T-50, precisó que el rociado cubrirá la carlinga con varias capas de unos 20 nanometros. Este revestimiento, de unos 90 nanometros en total, reducirá 250 veces la visibilidad de equipos de a bordo para radares.
Además, protegerá la cabina contra rayos infrarrojos y ultravioletas cuyo impacto incrementa la fragilidad de materiales polímeros usados en el interior.
El recubrimiento de la cubierta corrediza de la cabina se llevará a cabo en vacío con la ayuda de un magnetrón especial. El autor de este método, Oleg Prosovski, ya recibió del Gobierno ruso un premio por esa innovación.

Dos o tres gramos de oro serán suficientes para el tratamiento, en el que se usarán también el indio y el estaño. En el caza estadounidense F-22 Raptor también se usa un revestimiento de oro en la cubierta.
Rusia procedió al desarrollo de un caza de quinta generación en la década de 1990 y actualmente promueve este proyecto en cooperación con India. Tres prototipos existentes del T-50 realizaron hasta la fecha más de 120 vuelos de prueba; el primero fue el 29 de enero de 2010. Un cuarto prototipo se sumará al programa de ensayos en el presente año.
El caza de quinta generación, en su versión monoplaza, engrosará el arsenal de la Fuerza Aérea de Rusia en 2015-2016. Cinco años más tarde, será incluido también en la dotación de la Fuerza Aérea de India.
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aka47 Lun Mar 26, 2012 4:35 pm

El Ejército ruso encarga cazas Sukhoi elegidos por India como principal máquina de combate

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Caza Su-30
© RIA Novosti. Maya Mashatina
14:50 26/03/2012
Konstantín Bogdánov, RIA Novosti

El Ministerio ruso de Defensa planea comprar 30 cazas polivalentes Su-30SM. La Fuerza Aérea rusa decidió incluir en sus arsenales los aparatos desarrollados para la exportación que Rusia ha suministrado a la India durante más de diez años, una decisión lógica y práctica.

Treinta Su-30SM

El Ministerio ruso de Defensa firmó con la corporación aeronáutica Irkut, que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unificada, un contrato para el suministro de 30 cazas polivalentes Su-30SM, informó el pasado 22 de marzo un portavoz del departamento militar.

© RIA Novosti.
Caza polivalente Su-30
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“Mediante el contrato, la corporación Irkut producirá para Defensa 30 aviones de este modelo para 2015”, declaró el portavoz.
En 2011, se divulgó la información sobre una posible fabricación de varias decenas de cazas para la Fuerza Aérea rusa por la empresa Irkut, que desde hace mucho produce aparatos aéreos para la exportación y ahora ha suscrito el contrato.
¿Qué aparatos se prevé fabricar y para quién? Los Su-30 se fabrican para el uso interno muy raramente. Estos cazas gozan de mayor demanda en el mercado externo. ¿Por qué la Fuerza Aérea rusa ha mostrado interés hacia este modelo?

Rusia apuesta por los aparatos diseñados para la exportación

Su-30 es una familia de aviones con distintas características. Es además el caza de fabricación rusa más famoso en el extranjero.
Su-30 apareció ya en la época de la Unión Soviética. Es una versión modernizada del caza biplaza Su-27UB. Este avión servía de punto de mando aéreo para coordinar la actuación de las unidades de defensa antiaérea en los cazas interceptores Su-27.
En aquel momento Su-35S, la versión modernizada del Т-10 a cargo de la oficina de diseños Sukhoi y que pasaría a ser uno de los mejores aviones de combate en el mundo, estaba todavía desarrollándose. En 2011 los primeros aparatos Su-35S fabricados en serie ya empezaron a incorporarse a los arsenales del Ejercito del Aire ruso.

© RIA Novosti.
Su-35S, caza de generación 4++
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En 1993, apareció el avión comercial Su-30K destinado a la exportación. Tras varios años de su promoción en el mercado externo se consiguió el éxito y hasta hoy en día, Rusia ha suministrado y firmado contratos para el suministro de varias centenas de aparatos de este tipo.
La familia de los Su-30 incluye dos grupos de aparatos. La versión Su-30MKK/МК2 se fabrica para China, así como para Venezuela, Indonesia, Uganda, Vietnam en la planta de Sukhoi en Komsomolsk del Amur, en el este de Rusia.
Por otro lado, el Su-30MKI fabricado por la planta de Irkutsk fue destinado para la India. Sus versiones modificadas fueron entregadas también a Argelia y Malasia.
El modelo Su-30SM contratado por el departamento militar ruso es la versión del Su-30MKI adaptado para Rusia que fabrica Irkut. No es el primer avión diseñado para la exportación que el Ejército del Aire ruso planea incorporar a sus arsenales.
Hace poco la Fuerza Aérea rusa ya recibió cuatro aparatos Su-30M2 que representa la versión adaptada para Rusia del Su-30МК2 fabricado por la planta de Komsomolsk del Amur.

Caza polivalente

Su-30MKI es una plataforma universal para un caza pesado polivalente. Gracias a su arquitectura abierta se ha logrado dotar el aparato de nuevos sistemas y armamento guiado, incluido los fabricados por distintos productores.
Su-30MKI fue equipado con el radar y el equipo de reconocimiento óptico de fabricación rusa, sistema de navegación francés, estaciones de lucha radioelectrónica y sistemas de puntería israelíes, así como los sistemas de computación fabricados en la India.
Las versiones modernizadas de cazas de la familia Su-30 destinados a la exportación a China se dotaron con nuevos sistemas que no tenían que integrarse en un sistema unificado.
Parece que a los militares les atrae la facilidad con la que la plataforma del Su-30MKI puede dotarse con varios armamentos y equipos que pueden transformarle en un caza bombardero o interceptor pesado.

¿Quién es el cliente?

Hasta hoy en día no ha salido a la luz pública a quién se prevé suministrar los anunciados 30 aparatos. El contrato fue firmado por el ministro ruso de Defensa Anatoli Serdiukov y el presidente de Irkut, Alexei Fiodorov.
Al comentar la suscripción del contrato, Serdiukov dijo que estos aparatos “incrementarán la capacidad combativa de la Fuerza Aérea”.
¿En qué radica la intriga? En verano de 2011, Alexei Fiodorov anunció que el Ministerio de Defensa planeaba contratar 40 cazas. Posteriormente, el director general de la planta de Irkutsk, Alexandr Véprev citado por la prensa informó sobre la posibilidad de suministrar dos partidas de cazas: 28 aparatos para el Ejército del Aire ruso y otros 12 como opción para la aviación naval. En otoño de 2011, el coronel general Alexander Zelin, jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, confirmó los planes de adquirir 28 cazas.
La primera partida de los cazas polivalentes Su-30SM ya se ha comprado, aunque el número de aparatos se ha aumentado de 28 a 30. Los medios de información vinculan los restantes 12 cazas con la renovación del parque aeronáutico de la aviación naval de la Flota rusa del Mar Negro.
Teniendo en cuenta la reducción del número de aparatos aéreos que tiene en sus arsenales la aviación naval, parece lógico reforzarla con cazas biplaza pesados y polivalentes que son eficaces tanto en combates aire-aire como para alcanzar objetivos en tierra o mar.
Pero no se oye hablar todavía sobre la adquisición de cazas de la familia de los Su-30 para la Armada rusa. Es posible que esta opción se haga realidad en un futuro.

Ayuda de los exportadores

La elección del Su-30MKI es explicable. Irkut lleva fabricando este aparato más de diez años, mientras que los primeros cazas Su-30K fueron fabricados para la India en 1997. Esto quiere decir que la tecnología de la fabricación de los cazas de este tipo está bien desarrollada.
Esto reduce los plazos de fabricación de los aparatos, sus precios y garantiza su alta calidad, lo que es importante para los dirigentes del Ministerio de Defensa.
En caso de que se firme un contrato para la fabricación de 30 aparatos, es necesario poner en marcha la planta, ajustar o desarrollar de nuevo el proceso tecnológico de fabricación, comprar un equipo adicional necesario y contratar al personal.
Pero es absolutamente otro caso distinto si una planta está fabricando cazas estandartizados durante muchos años. Es fácil diversificar este proceso por la fabricación de una versión modificada de estos aparatos que sea adaptada para la Fuerza Aérea de Rusia. Los gastos de esta diversificación serán reducidos.
Últimamente la tendencia a comprar el armamento y material bélico que puede fabricarse en cortos plazos por un precio bajo se hace cada vez más popular entre los militares rusos. Ya hemos mencionado los Su-30M2 desarrollados para la Fuerza Aérea rusa y de este modo, se compra el caza embarcado MiG-29K diseñado para la aviación naval de la Armada de la India.
La marina de Guerra rusa ha adquirido las fragatas del proyecto 1135.7 (la versión modernizada del proyecto 1135.6 Talwar diseñado para la India) y está interesada en los submarinos del proyecto 636.3, que gozan de demanda en el mercado extranjero.
Es lógico, pues los militares esperan que se desarrolle el armamento y material bélico principalmente nuevo que está en el período de pruebas hoy por hoy.

© RIA Novosti.
Caza ruso de quinta generación T-50
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En caso de la Fuerza Aérea, se trata del caza de quinta generación Т-50, mientras que la Armada está interesada en que se finalice el desarrollo del prototipo del submarino no nuclear del proyecto 677 Lada, aunque hoy en día ha decidido completar sus arsenales con la versión 636.3.
En caso del material bélico para el Ejército de Tierra, los generales decidieron bloquear las compras de vehículos blindados existentes exigiendo fabricar modelos absolutamente nuevos.
Mientas, las Fuerzas Armadas seguirán comprando el material tradicional, barato, bien equipado y fabricado por las tecnologías conocidas, como el Su-30SM.
LA OPINIÓN DEL AUTOR NO COINCIDE NECESARIAMENTE CON LA DE RIA NOVOSTI
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aka47 Mar Mar 27, 2012 1:13 pm

Cazas Su-27 simularán “duelos aéreos” en provincia de Astracán
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Cazas Su-27 simularán “duelos aéreos” en provincia de Astracán
© RIA Novosti.
17:24 27/03/2012
Moscú, 27 de marzo, RIA Novosti.
Una escuadrilla de cazas rusos Su-27 matriculados en el Distrito Militar Oeste (DMO) simulará hoy una serie de “duelos aéreos” en el polígono de Ashuluk, en la provincia meridional de Astracán, informó el coronel Andrei Bobrún, portavoz del DMO.
Más de 10 cazas llegaron desde Carelia, en el noroeste de Rusia, para participar en este ejercicio táctico, precisó el militar.
“Efectuarán más de 70 vuelos, destruirán unos 40 blancos aéreos e impedirán que una veintena de aviones “enemigos” crucen la frontera aérea”, dijo.
En la etapa final del simulacro, según él, los aviones dispararán contra blancos teledirigidos cuya trayectoria será difícil de seguir.
El portavoz señaló que los “duelos aéreos” permiten comprobar la maestría de pilotos militares y les enseñan a usar en el combate todo el repertorio de armas modernas a bordo de sus cazas.
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J0SEFERNAND0 Mar Mar 27, 2012 8:14 pm

Rusia ensaya nuevo radar Zoopark-1
20:40 27/03/2012
Moscú, 27 de marzo, RIA Novosti.

Unidades de artillería rusas ensayan estos días un nuevo radar de reconocimiento y control de fuego Zoopark-1, comunicó hoy el coronel Ígor Gorbul, portavoz del Distrito Militar Sur (DMS).

El Zoopark-1 está emplazado en el remolcador de blindaje ligero MT-LB, en el que se instalaron “equipos radares, sistemas autónomos de orientación y navegación, sistemas de comunicaciones, dispositivos para introducir y procesar mapas digitales del terreno y fuentes de alimentación, lo que atribuye al complejo un alto grado de movilidad”, dijo Gorbul.

Agregó que el Zoopark-1 es capaz de realizar el seguimiento simultáneo de hasta una docena de aparatos aéreos no tripulados.

Incorporado al arsenal a finales de 2011, el sistema Zoopark-1 debutó en un simulacro artillero que unidades del DMS están celebrando actualmente en el polígono Tarskoye, en la república de Osetia de Norte. En los ejercicios participan unos 9.000 efectivos y alrededor de 3.000 equipos técnicos, en particular, lanzamisiles múltiples Grad-M, Uragán y Smerch, los obuses autopropulsados Msta-S y otros sistemas.

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J0SEFERNAND0 Mar Mar 27, 2012 9:21 pm

Su-30MK2 = Su-30M2
Su-30MKI = Su-30SM

zuhe Miér Mar 28, 2012 12:48 pm

J0SEFERNAND0 escribió:Su-30MK2 = Su-30M2
Su-30MKI = Su-30SM

¿No entiendo a que te refieres?

aka47 Miér Mar 28, 2012 1:05 pm

Fuerza Aérea rusa renovará el 70% de su parque de aviones en diez años
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T-50
© RIA Novosti. Alexey Druzhinin
14:18 28/03/2012
Moscú, 28 de marzo, RIA Novosti.
La Fuerza Aérea rusa renovará el 70% de su parque de aviones hasta 2020, declaró hoy el comandante de este Ejército, general Alexandr Zelin.
El general comentó al diario Moskovski komsomolets que la Fuerza Aérea rusa incorporará cazas T-50 PAK FA, aviones estratégicos PAL DA, aviones de alerta temprana A-100 y aviones de ataque sin piloto.
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Refiriéndose al T-50 dijo que estará destinado a conseguir la supremacía aérea y aislar a las fuerzas enemigas en el teatro de operaciones. "Claro que van a pilotarlos sólo pilotos experimentados", indicó.
En el caso de los aviones estratégicos PAL DA, Zelin no dio detalles y sólo apuntó que las autoridades militares "dedican especial atención" a ese proyecto relacionado con las tareas de disuasión.
Al mismo tiempo, agregó, continúa la modernización de los aviones estratégicos ya incorporados a la Fuerza Aérea. Así, los bombarderos Tu-160 serán renovados hasta la versión Tu-160M y los Tu-95MS, hasta la versión Tu-95MSM.
"Tratándose de los aviones de alerta temprana A-100 son continuación lógica del modelo A-50U y aparte de cumplir tareas habituales también podrán utilizar aviones sin piloto", reveló el comandante de la Fuerza Aérea rusa.
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J0SEFERNAND0 Vie Mar 30, 2012 6:31 pm

zuhe escribió:
J0SEFERNAND0 escribió:Su-30MK2 = Su-30M2
Su-30MKI = Su-30SM

¿No entiendo a que te refieres?

Que son las denominaciones de uso en la Fuerza Rusa.

J0SEFERNAND0 Vie Mar 30, 2012 7:14 pm

Nueve patrullas acrobáticas asistirán al centenario de la Fuerza Aérea de Rusia

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Nueve patrullas acrobáticas asistirán al centenario de la Fuerza Aérea de Rusia
© RIA Novosti. Anton Denisov

18:00 30/03/2012
Moscú, 30 de marzo, RIA Novosti.

Nueve patrullas acrobáticas asistirán a la celebración del centenario de la Fuerza Aérea de Rusia (FAR) en agosto próximo, comunicó hoy el coronel general Alexandr Zelin, comandante de esta institución armada.

Zelin declaró a la prensa que la FAR cursó invitaciones a 115 países y que “69 entidades extranjeras y nueve grupos aéreos ya han confirmado su participación”.

Las festividades con motivo del centenario de la FAR empezarán el 10 de agosto en San Petersburgo. El programa de la celebración incluye dos espectáculos aéreos. En el primero participarán las patrullas acrobáticas de Italia, Finlandia, Polonia, Turquía y Suecia; el segundo mostrará las “leyendas de la aviación mundial”.

En el aeródromo de Kúbinka, cerca de Moscú, también habrá una exhibición importante con participación de tres grupos rusos de acrobacias aéreas y de sus colegas extranjeros.

Zelin anunció que para 2015 Rusia tendrá un nuevo grupo de acrobacia aérea dotado de aviones de instrucción y combate Yak-100. Las actuales patrullas acrobáticas usan en sus espectáculos modelos costosos y antiguos, a saber, los cazas Su-27 y MiG-29.

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zuhe Vie Mar 30, 2012 7:19 pm

J0SEFERNAND0 escribió:
zuhe escribió:
J0SEFERNAND0 escribió:Su-30MK2 = Su-30M2
Su-30MKI = Su-30SM

¿No entiendo a que te refieres?

Que son las denominaciones de uso en la Fuerza Rusa.

Okey te refieres a los equivalentes, pero siempre los rusos guardan para ellos una mejoras que no exportan, claro sin llegar a las limitaciones de los gringos o europeos.

J0SEFERNAND0 Vie Mar 30, 2012 7:32 pm

Rusia lanza satélite militar desde el cosmódromo de Baikonur

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Rusia lanza satélite militar desde el cosmódromo de Baikonur
© RIA Novosti. Oleg Urusov
14:49 30/03/2012
Moscú, 30 de marzo, RIA Novosti.

Rusia lanzó este viernes un satélite militar desde el cosmódromo de Baikonur, en el territorio de Kazajstán, comunicó el portavoz del Ministerio ruso de Defensa para las Tropas de Defensa Aeroespacial, coronel Alexei Zolotujin.

“El lanzador Proton-K con satélite de uso militar despegó desde el cosmódromo de Baikonur este viernes a las 05.49 GMT”, comunicó Zolotujin.De acuerdo con el programa de vuelo, a las 12.27 GMT el satélite se desacoplará del bloque acelerador DM-2 y pasará al mando de las unidades terrestres de las Tropas de Defensa Aeroespacial que contolarán su vuelo orbital.

Actualmente los lanzadores de la clase pesada Proton-K, cuyo primer lanzamiento se realizó el 10 de marzo de 1967, son gradualmente reemplazados por su versión modernizada, Proton-M. Los bloques aceleradores DM también próximamente serán retirados y sustituidos en su totalidad por los bloques de aceleración Briz-M.

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aka47 Miér Abr 04, 2012 7:29 pm

Nuevo caza ruso Su-35 supera al estadounidense F-35 y otros aviones extranjeros según Sukhoi
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El caza ruso Su-35
© RIA Novosti. Anton Denisov
17:32 04/04/2012
Moscú, 4 de abril, RIA Novosti.
El nuevo caza ruso Su-35 tiene características superiores a las de muchos modelos extranjeros, incluido el caza estadounidense de quinta generación F-35, informó hoy la compañía Sukhoi alegando los resultados de pruebas de vuelo.
La víspera se efectuó el vuelo número 500 en el marco del programa de ensayos que empezó en 2008 con cuatro aviones Su-35 fabricados en serie. “Ya podemos sacar la conclusión de que las características técnicas y de vuelo del Su-35/Su-35S son muy superiores a las de máquinas similares en servicio, y que sus equipos de a bordo aseguran el cumplimiento de un repertorio más amplio de misiones”, señala una nota de prensa difundida por Sukhoi.
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El documento destaca que “las características potenciales del avión le permitirán superar a todos los cazas tácticos de generaciones 4 y 4+ tipo Rafale y EF 2000 y los cazas modernizados tipo F-15, F-16, F-18 y F-35, así como hacer frente al avión F-22A”.
El Su-35 es una versión radicalmente modernizada y super maniobrable del caza polivalente de generación 4++. Usa tecnologías de aviones de quinta generación, gracias a lo cual aventaja a cazas de clase similar. Su velocidad máxima asciende 2.400 Km/h, y el techo práctico es de 18 Km, en comparación con 1.900 Km/h y 18,2 Km en el caso del F-35 estadounidense.
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aka47 Vie Abr 06, 2012 7:56 pm

Fuerza Aérea rusa incorporará un misil de largo alcance a los sistemas antiaéreos S-400
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S-400 Triumf
© RIA Novosti. Ilya Pitalev
21:00 06/04/2012
Moscú, 6 de abril, RIA Novosti.
La Fuerza Aérea rusa incorporará un misil de largo alcance a los sistemas antiaéreos S-400 Triumf, declaró hoy el comandante de las Tropas de Misiles Antiaéreos, general Víctor Gumenni.
"El misil ya se produce y será entregado próximamente a las unidades dotadas con los sistemas S-400", informó.

Dijo que los ensayos del misil de largo alcance aún continúan y que los sistemas S-400 serán desplegados este año en las regiones fronterizas de Rusia.

El sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumf fue diseñado para derribar toda clase de blancos aéreos (aviones tripulados y no tripulados, misiles crucero, balísticos tácticos y táctico-operativos, blancos hipersónicos, etc.) a una distancia de hasta 400 km y a una altura de hasta 30 km.

El arma supera en alcance, versatilidad y rendimiento al anterior sistema
S-300. Sus prestaciones fueron exhibidas por primera vez durante el simulacro Comunidad Combativa 2011 realizado en septiembre pasado.
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aka47 Vie Abr 06, 2012 8:25 pm

Armenia ofrece su territorio para radar ruso de defensa antimisil
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El radar de Gabala (Archivo)
© AFP/ Michael Mainville
18:12 04/04/2012
Moscú, 4 de abril, RIA Novosti.
Armenia está dispuesta a ofrecer su territorio para que Rusia instale allí un radar de alerta temprana sobre lanzamientos de misiles, declaró hoy el primer ministro armenio, Tigrán Sarkisyan, en una entrevista al diario ruso Kommersant.
Las conversaciones al respecto podrán iniciarse, si Rusia no consigue acordar con Azerbaiyán una prórroga del arriendo del radar de Gabala, afirmó Sarkisyan. “Creo que incluso puede haber ventajas, puesto que Armenia es un país montañoso. La cobertura sería más amplia”, dijo.
Instalado en territorio azerbaiyano con el fin de detectar lanzamientos de misiles balísticos, el radar de Gabala formó parte del sistema de defensa antimisil en la URSS aunque Rusia siguió usándolo también en el período postsoviético. En 2002 firmó con Azerbaiyán un contrato de arriendo que vence el próximo 24 de diciembre. El Ministerio ruso de Defensa mantiene negociaciones para prolongarlo y espera terminarlas hacia junio.
Fuentes de Defensa y de la cancillería rusa citadas por Kommersant en marzo pasado afirmaron que Azerbaiyán pretende subir el importe del arriendo de siete a 300 millones de dólares anuales.
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aka47 Vie Abr 06, 2012 8:28 pm

Defensa Aeroespacial de Rusia simulará defensa contra ataque desde el espacio

6.04.2012, 21:58
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Foto: RIA Novosti

Unidades de las Tropas de Defensa Aeroespacial de Rusia simularán en maniobras, técnicas de defensa para repeler ataques desde el espacio, declaró el portavoz de la entidad castrense, coronel Aleksei Zolotujin.

“La particularidad de los ejercicios incluye la simulación en condiciones reales, de un combate para rechazar un ataque aeroespacial de un adversario”, dijo Zolotujin.

Añadió que las maniobras incluyen prácticas de tiro con diversos sistemas de defensa antiaérea en el polígono Ashuluk, en la región de Astarján (zona del río Volga).

En los ejercicios también participarán unidades de tropas de radio ingeniería para asegurar el control del espacio aéreo y el seguimiento de los blancos, indicó el portavoz militar.
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aka47 Mar Abr 10, 2012 1:33 pm

Fuerza antiaérea de Rusia en espera del misil S-500
Autor: Iliá Kramnik
10.04.2012, 08:06
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Foto: RIA Novosti

El novísimo misil antiaéreo S-500 será integrado al Ejército de Rusia después de 2015. Actualmente se fabrican en serie los modelos S-400 y S-300V4. Su volumen de fabricación aumenta, pero aún así no alcanzan a reemplazar todos los misiles de anteriores generaciones que aún tienen por delante un largo período de servicio activo.
Del S-500 al S-300 y viceversa
El plazo de la puesta del S-500 en servicio activo fue anunciado la semana pasada por el jefe de las tropas antiaéreas de Rusia, general de división, Víctor Gumennoi. De acuerdo al programa de reame estatal para los años 2011-2020, la defensa antiaérea debe recibir durante el primer lustro diez grupos de nuevos misiles. El S-500 está diseñado para derribar diversos tipos de misiles de mediano alcance, tanto balísticos como de crucero. Además, son capaces de eliminar aviones, drones y cosmonaves.

El desarrollo del misil universal S-500U para la defensa antiaérea, las unidades antiaéreas del ejército y los navíos de la Marina de Guerra comenzó a mediados de los años sesenta, por iniciativa del Comando de Defensa Antiérea y la Oficina de Diseño KB-1 del Ministerio de la Industria de la Radio (ahora Laboratorios de Defensa Antiaérea Almaz-Antei ). El S-500U estaba destinado principalmente a derribar aviones.

A fines del sesenta se decidió desarrollar un misil unificado para abatir aviones y misiles, bajo el código de P-300. La versión destinada para el ejército recibió el nombre de C-300B y debía operar principalmente contra misiles balísticos. La modificación desarrollada para el cuerpo de defensa antiaérea – el S-300P – tenía como su principal objetivo los aviones y misiles de crucero. Éste último, sirvió de base para el S-300F hecho para la fuerza naval. A pesar de todos los esfuerzos, el grado de unificación entre estos sistemas fue insuficiente. El S-300P y el S-300B tenían menos del 50 % de componentes similares en su parte de radares y prácticamente nada en el resto de sus partes. Con el colapso de la Unión Soviética quedaron suspendidos muchos de los proyectos de perspectiva, pero el perfeccionamiento de los sistemas de defensa antiaérea continuó. El primer modelo de la “familia de los 300” – el S-300PT remolcable – fue retirado definitivamente del servicio activo para mediados y finales de la década del noventa. La mayoría de los sistemas autopropulsados S-300PS, cuyo despliegue comenzó en mediados de los años ochenta, fue modernizada y recibió la denominación de S-300PM. Su versión S-300PMU destinada para la exportación se hizo mundialmente famosa.

El antimisil S-300V, siendo mucho menos conocido, siguió en servicio operativo de las FFAA de Rusia, en su versión modernizada.

Paralelamente se diseñó el misil de nueva generación S-400 y se reanudó el desarrollo del sistema unificado S-500 a un nuevo nivel tecnológico.

Las dificultades de la fabricación en serie

Formalmente, el S-400 se lanzó en serie a partir de 2006. El primer grupo de estos misiles se incorporó al servicio activo en 2007. Pero el proceso de fabricación resultó más lento de lo esperado.

Se espera poder fabricar más misiles de ese tipo con la construcción de las plantas de Kírov y Nizhni Nóvgorod. La puesta en marcha de sus primeras líneas de producción está programada para 2015. La de Kírov fabricará misiles antiaéreos; la de Nizhni Nóvgorod, rampas de lanzamiento, radares y sistemas de mando.

En estas circunstancias, la producción del S-400 puede alcanzar el volumen de cinco a seis grupos de misiles anuales para 2016. Si no se toman medidas extraordinarias, las FFAA recibirán entre dieciséis a veinte grupos de misiles menos de los cincuenta y seis previstos para el año 2020. De acuerdo a los datos disponibles sobre el avance del desarrollo del S-500, este misil apenas se pondrá a prueba en su versión completa a partir de 2015. Es difícil esperar su lanzamiento en serie antes de 2017.

La modernización como salida

Para 2020, las FFAA de Rusia pueden quedarse con veinte y cinco grupos de misiles S-400 y S-500 menos de lo programado. Los S-300V4 se podrán en dotación el ejército de acuerdo al programa, pero servirán para reemplazar los ya obsoletos S-300B. Sus entregas no ayudarán a cumplir el plan de reemplazo de los S-300P.

En estas circunstancias, adquiere especial importancia la modernización de los S-300PM y quizá también de algunos modelos anteriores de la “familia de los 300” que sigan en servicio activo. Los componentes modernos pueden alargar el plazo de vida útil de estos sistemas, en cierta medida “tapando la brecha” del subcumplimiento de metas, en espera de que la fabricación de los S-400 y S-500 alcance su ritmo normal. Según fuentes distintas, las FFAA de Rusia cuentan actualmente con un total de ochenta a cien grupos de misiles S-300PS y S-300PM. Al menos cincuenta de ellos deberán permanecer en servicio activo después de 2020 para evitar la reducción del “campo de defensa antiaérea”.
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aka47 Vie Abr 13, 2012 8:45 pm

Rusia entra en la era de los aviones sin piloto

Mijail Aristov
13.04.2012, 17:00
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© Foto: ru.wikipedia.org/Piotr Butowski

Los aparatos aéreos no tripulados son el eje del desarrollo de la aviación moderna. En Rusia son requeridos no solo por la cartera de Defensa. Conocidos también por el vocablo inglés dron son indispensables en caso de averías en lugares de difícil acceso, para controlar de la situación ecológica o en el patrullaje para verificar la situación en bosques y tuberías.
La tarea planteada ante los ingenieros rusos a corto plazo es la producción de aviones no pilotados que, por sus características, no tengan que envidiar a los modelos de fabricación extranjera.

Hoy en día, EEUU e Israel están a la vanguardia en el diseño y la producción de aviones no tripulados. Los drones militares mostraron todo su utilidad, por ejemplo, en la destrucción de bases de terroristas en Pakistán, Yemen y en Somalia. En cien veces ha aumentado, en la última década, la cantidad de aviones no tripulados en las fuerzas armadas de EEUU. La URSS, ya en las décadas del 70 y del 80 del siglo pasado era uno de los líderes en la producción de aparatos de ese tipo. Evgueni Miasnikov, del Centro de Estudio de problemas del desarme, la energía y de la ecología explicaba que solo TU-143, a control remoto, fueron producidos cerca de un millar:

—Los aparatos del tipo Race resolvían exitosamente las tareas de espionaje. Eran empleaos y continúan empleándose blancos no tripulados para probar armamento de defensa antiaérea. Cuando ahora se habla de aviones no tripulados, se centra sobre todo la atención en tareas totalmente nuevas, que es posible resolver como resultado de los logros tecnológicos y científicos contemporáneos.

La pérdida de posiciones en la producción de aparatos no tripulados de nueva generación en Rusia ha sido el motivo para recurrir a los fabricantes extranjeros. En 2010, el Ministerio de Defensa optó por el modelo israelí, explica Andrei Fomin, director de la revista “Vzliot”:

—Fue comprada una partida de aparatos no tripulados, es más, de tres tipos diferentes. En primer lugar se buscaba asimilar la explotación de tales sistemas. Por cuanto, es sabido que Israel está bien avanzado en esa materia. Y ya en adelante, con el objeto de organizar la producción bajo licencia.

En tanto, en Rusia, en la última década se han creado numerosos proyectos de aviones y helicópteros no tripulados. ¿Acaso no es mejor renunciar a las importaciones y pasar a la producción de modelos nacionales? Ahora resulta mucho más fructífero aprovechar ya sea proyectos propios o ciertos proyectos conjuntos, o simplemente comprar en el extranjero algo no interesante, considera Andrei Fomin:

—En este sentido no somos a tal grado un país incapaz. Si construimos aviones gigantes, incluidos los supersónicos, ¿será posible que no podamos crear uno pequeño no tripulado? Pienso que este asunto será resuelto próximamente.

Y en esa dirección ya hay progreso. Antes de fines de año se realizarán las pruebas del primer aparato no tripulado de ataque de la compañía “Tupoliev”. La cartera de Defensa firmó además contratos con la Oficina de Diseños “Sokol”, de Kazan, y con la compañía de Petersburgo “Tranzas”, para el diseño de nuevos aparatos. Se piensa en la construcción de aviones no tripulados de espionaje y de combate, de una a cinco toneladas de peso. Ambos aparatos realizarán sus primeros vueltos dentro de dos años.
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zuhe Sáb Abr 14, 2012 9:10 pm

Saludos

En el campo de los UAV Rusia tiene cierto retraso, pero tienen varias propuesta en desarrollo con las cuales de seguro estará pronto a la par de los europeos y gringos.

aka47 Jue Abr 19, 2012 9:12 pm

Ejército ruso recibirá este año 28 sistemas Pántsir-S, casi 60 aviones y más de 120 helicópteros
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Sistema de armas antiaéreas Pántsir-S
© RIA Novosti. Sergey Subbotin
17:23 19/04/2012
Moscú, 19 de abril, RIA Novosti.

El Ejército de Rusia se dotará este año de 28 sistemas de armas antiaéreas Pántsir-S, casi 60 aviones, más de 120 helicópteros y diversos misiles, comunicó hoy Anatoli Sujorúkov, subjefe primero del departamento militar ruso.
“Recibiremos este año 28 sistemas Pántsir-S, 58 aviones, 124 helicópteros, así como misiles de emplazamiento terrestre y naval”, declaró Sujorúkov a la prensa.
Agregó que, como viceministro primero de Defensa, no teme en absoluto que se incumplan los contratos correspondientes.
Desarrollado en 1994, el sistema de armas antiaéreas de corto y mediano alcance Pántsir-S (SA-22 Greyhound, en la clasificación de la OTAN) fue sometido posteriormente a una modernización sustancial. Su función es proteger instalaciones militares, administrativas e industriales de pequeño tamaño contra ataques de aviones, helicópteros, misiles de crucero y armas de alta precisión. A futuro, los Pántsir-S han de reemplazar en el Ejército ruso a los sistemas de misiles antiaéreos Tunguska.
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aka47 Mar Abr 24, 2012 3:35 pm

Tropas Aerotransportadas de Rusia probarán nuevos radares móviles
21:48 24/04/2012
Moscú, 24 de abril, RIA Novosti.
Los primeros seis radares móviles “Garmón” fueron recibidos por las unidades de defensa antiaérea de las Tropas Aerotransportadas de Rusia, donde pasarán pruebas, dijo hoy a los periodistas el portavoz del Ministerio ruso de Defensa, coronel Alexandr Kucherenko.
“La explotación experimental de los nuevos radares móviles de tamaño reducido comenzó en las unidades de defensa antiaérea de las Tropas Aerotransportadas de Rusia acuarteladas en las ciudades de Novorrossiisk (costa del mar Negro), Ivánovo y Tula (parte central de Rusia)”, informó.
Los oficiales de dichas unidades pasaron un curso especial de manejo de dichos radares en la empresa de Nizhni Nóvgorod (región del Volga), donde fueron fabricados.
Las pruebas de los sistemas “Garmón” durarán hasta finales del año en curso. Los radares móviles pueden montarse en vehículos de combate aerotransportados o utilizarse como puestos de defensa antiaérea.
Los radares “Garmón” están destinados para detectar e identificar blancos de al menos tres categorías en medio de un alto nivel de interferencias, así como para medir coordenadas y detectar la pertenencia del blanco aéreo a uno u otro Estado.
El radar “Garmón” se compone de una antena y equipos que procesan la información, refleja el cuadro de la situación aérea y transmite los datos obtenidos. También está dotado de un sistema de navegación vía satélite ruso GLONASS.
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aka47 Sáb Abr 28, 2012 8:11 pm

Ejército ruso reanuda adquisición masiva de sistemas antiaéreos S-300V
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Ejército ruso reanuda adquisición masiva de sistemas antiaéreos S-300V
© RIA Novosti. Kirill Braga
12:51 28/04/2012
Moscú, 28 de abril, RIA Novosti.
El Ejército ruso reanuda la adquisición masiva de sistemas de misiles antiaéreos S-300V, o SA-12 Gladiator/Giant en la clasificación de la OTAN, que últimamente se producían sólo para exportación, comunicó hoy Vladislav Ménshikov, director general del grupo Almaz-Antey que desarrolló estas armas.
“El Programa Nacional de Armamento hasta 2020 prevé la compra de cantidades bastante grandes de S-300V en su versión modernizada”, declaró Ménshikov en una entrevista con RIA Novosti.
Agregó que hay toda una serie de empresas dispuestas a producir tales sistemas. “En la situación repercute, desde luego, el hecho de que no hubo pedidos durante largo tiempo pero tenemos experiencia de restablecer la producción”, afirmó.
Su antecesor en el puesto, Ígor Ashurbeili, dijo en el pasado que los sistemas S-300 se fabrican exclusivamente para exportación.
Según las estimaciones, Rusia dispone actualmente de más de 2.000 sistemas S-300 de diversas modalidades que constituyen la base de su defensa antiaérea.
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Mediante un contrato que Almaz-Antey firmó con el Ministerio de Defensa en marzo pasado, los tres primeros grupos de sistemas S-300V4 se pondrán en servicio operacional en el Distrito Militar Sur. Esta modalidad, considerada prioritaria, es capaz de abatir misiles balísticos y blancos aerodinámicos a una distancia de más de 300 kilómetros.
Preguntado por los modernos sistemas de misiles antiaéreos S-400 Triumf, cuyo alcance llega a 400 Km, Ménshikov reafirmó que “su exportación será limitada hasta que se cubran las necesidades del Ministerio de Defensa” ruso.
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